adas 文章最新資訊

研調：2020年全球聯(lián)網(wǎng)車將占75%

　　拓墣產(chǎn)業(yè)研究所表示，隨著車載資通訊系統(tǒng)不斷推陳出新，更多新型車款都設置了基本的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。拓墣產(chǎn)研預估，2020年全球的聯(lián)網(wǎng)車比例將高達75%，而車聯(lián)網(wǎng)持續(xù)成長中的收益也將來到29.4億美元;目前先進國家的研發(fā)方向將著重于行車安全與緊急救援的設置，而消費者的主要考量則為生活便利性。　　近年因各大車廠紛紛投入技術研發(fā)，預期2020年自動駕駛車輛可望正式邁入量產(chǎn)，并在2035年突破百萬輛市場規(guī)模。拓墣產(chǎn)研分析師張仙平表示，未來自動駕駛車輛發(fā)展之關鍵在于感測技術(對內(nèi)生理偵測及對外環(huán)境感測)、通訊技術及
關鍵字：車聯(lián)網(wǎng) ADAS

汽車電子消費化，IP廠商的黃金時代來臨！

　汽車對移動計算和功耗的要求越來越多，需求越來越旺盛。雖然這比移動便攜設備的要求更加嚴苛，可是對IP供應商來說，缺少實打實的機會。
關鍵字： Synopsys ADAS

飛思卡爾：傳感器融合成為ADAS新趨勢

　　慕尼黑電子展一直是全球各界電子廠商的盛會，汽車、航天、醫(yī)療、消費電子等領域的各大廠商都會在此展示最新的技術和產(chǎn)品。飛思卡爾、英飛凌、瑞薩、意法半導體、TE等為業(yè)界所熟知的國際知名半導體廠商、元器件供應商悉數(shù)參展。在汽車電子方面，飛思卡爾帶來了一款全新的車窗玻璃升降控制ECU—S12VR，進一步增加了車窗升降時的安全系數(shù)。借此機會，蓋世汽車網(wǎng)記者向飛思卡爾半導體(中國)有限公司上海分公司汽車微控制器市場開發(fā)經(jīng)理楊金晶請教了關于這款新產(chǎn)品的特點和優(yōu)勢，并對該公司2015年在車身電子方面的技術研
關鍵字：飛思卡爾 ADAS

安森美半導體將在慕尼黑上海電子展展示用于汽車及工業(yè)應用的高能效產(chǎn)品及方案

　　推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體(ON Semiconductor)將參加于3月17日至19日在上海新國際博覽中心舉辦的慕尼黑上海電子展(Electronica China)，展示針對汽車照明系統(tǒng)、車身及舒適系統(tǒng)、動力總成等應用及工業(yè)安防的高能效產(chǎn)品及方案，并設有現(xiàn)場產(chǎn)品演示。安森美半導體的展位號是E3 館3418號，公司的技術專家將在現(xiàn)場與您討論您的設計方案及挑戰(zhàn)。　　安森美半導體是全球領先的十大高能效硅方案供應商之一，同時在汽車圖像傳感器領域也是全球第一，提供可靠、通過AEC認證、符合生產(chǎn)器件批準
關鍵字：安森美 ADAS

QNX軟件平臺助力LG構建新一代汽車系統(tǒng)

　　黑莓有限公司子公司及全球互聯(lián)嵌入式系統(tǒng)軟件平臺領導廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司宣布，韓國LG電子旗下汽車零部件公司將采用QNX系列解決方案，為全球汽車市場構建信息娛樂系統(tǒng)、數(shù)字儀表盤以及高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)。　　LG集團與QNX軟件系統(tǒng)的合作由來已久，雙方已成功合作開發(fā)了眾多大型車載遠程通訊生產(chǎn)項目，為此次合作奠定了基礎。針對此次全新系統(tǒng)，QNX將會為LG提供QNX CAR™信息娛樂系統(tǒng)平臺、QNX® Neutrino®操作系統(tǒng)、QNX汽車安全操作系統(tǒng)、QNX M
關鍵字：黑莓 QNX ADAS

QNX已在5,000萬輛車上得到成功部署樹立新里程碑

　　黑莓有限公司子公司QNX軟件系統(tǒng)有限公司今日宣布其軟件已經(jīng)在5,000多萬輛車的信息娛樂和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)上得到部署，其中包括謳歌、奧迪、寶馬、克萊斯勒、福特、通用、本田、現(xiàn)代、捷豹、路虎、瑪莎拉蒂、梅賽德斯-奔馳、保時捷，大眾和豐田等知名品牌。據(jù)IHS最新汽車報告，QNX以超過50%的市場份額成為汽車信息娛樂市場上最主要的軟件提供商。　　IHS汽車咨詢信息娛樂及ADAS研究總監(jiān)Egil Juliussen表示：“QNX軟件系統(tǒng)是汽車軟件，特別是信息娛樂軟件當仁不讓的領導者，預計未來幾年仍將
關鍵字：黑莓 QNX ADAS

MCU要怎么設計才能防止汽車被黑客攻擊？

　　你還記得不，從前，車窗是必須手動搖上搖下的，發(fā)生交通事故甚至沒有安全帶可以保護我們的，在那個年代，所謂的“安全車輛”實際上只是表明車輛被鎖得好好的，不會被撬開罷了。　　近年來，隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的引入-包括ABS、安全氣囊、剎車控制、方向盤控制、發(fā)動機控制、巡航控制、啟停系統(tǒng)、自動泊車和集成的導航系統(tǒng)(包括GPS和伽利略)，車輛的生態(tài)系統(tǒng)變得網(wǎng)絡化，復雜度日益增加，同時越來越多的電子設備正在取代傳統(tǒng)功能，包括車燈控制、空調、電動車窗、發(fā)動機啟動、開啟車門、調整
關鍵字： MCU ADAS ABS

滿足影音娛樂/ADAS應用　車用處理器邁向64位

　　因應全球車廠導入車載資通訊(Telematics)、先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的需求，瑞薩電子(Renesas Electronics)近期除發(fā)布業(yè)界首款40奈米，且符合ASIL-D規(guī)范的汽車底盤微控制器(MCU)外，亦推出新系列車載影音/資訊處理器R- Car E2，同時將于2015年打造28奈米、64位元系統(tǒng)單晶片(SoC)，以全面滿足智慧汽車設計。　　臺灣瑞薩電子第五營業(yè)行銷部營業(yè)行銷事業(yè)部副理何吉哲表示，隨著車廠加速發(fā)展智慧汽車，并擴大引進Telematics、ADAS和各種車身功能安全
關鍵字：瑞薩 ADAS SoC

操作系統(tǒng)成為汽車安全的基石

　　軟件占比增加　　隨著越來越多的汽車配備數(shù)字儀表盤和提供車道偏離警示的 ADAS系統(tǒng)、自適應巡航控制、行人檢測和其它與安全相關的功能，全球范圍對ISO 26262認證的需求與日俱增。該需求會隨著系統(tǒng)開發(fā)的復雜性增加以及最終實現(xiàn)無人駕駛而增長。此外，車載系統(tǒng)之間的界限也日漸模糊：信息娛樂系統(tǒng)也開始包含一些ADAS功能，這就帶來對能同時支持安全關鍵功能和非安全關鍵功能的平臺的需求。　　在開發(fā)過程中，軟件在汽車里所占的位置會有很大改變，即開發(fā)重心會從硬件轉到軟件上，但這會帶來功能安全上的威脅。由于
關鍵字： QNX ADAS 儀表盤 201412

愛家，就讓車輛更安全地行駛

　　對用于高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的TDA3x汽車片上系統(tǒng)(SoC)產(chǎn)品系列，Brooke Williams在進行研究工作時并未刻意花費很大力氣來尋找靈感。這位ADAS的業(yè)務經(jīng)理只是看了一眼他辦公桌上的相框。 “我有三個孩子，都還沒有達到可以駕車的年齡，不過其中一個再過三年就該開車了?！盉rooke說道，“當看到世界各地與車輛事故相關的死亡人數(shù)，尤其是了解到超過90%的事故皆因駕駛員失誤所導致時，我知道，我們必須盡快解決這個問題。”　　如今，ADAS在很多豪華車內(nèi)均司空見慣，而例如車道偏離警告或盲點
關鍵字：德州儀器 ADAS TDA3x

ADAS的昨天，今天和明天

　　從上世紀50年代早期的電動車窗到當今最新的汽車駕駛系統(tǒng)，豪華汽車所具有的高端特性隨著時間的推移最終都應用到中端和經(jīng)濟型汽車上，成為必備的電子和電氣系統(tǒng)。最近新出現(xiàn)的高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)技術也不例外。作為一個例子，歐洲的福特?？怂蛊嚞F(xiàn)在具備了自適應巡航控制(ACC)、自動剎車和主動式車道保持等功能——所有這些特性以前都專屬于豪華汽車。即使是經(jīng)濟型起亞汽車也安裝了后視攝像機。但是，隨著ADAS技術應用到價格相對便宜的車輛上，這帶來了一個兩難的問題：需要以非常低的價格實現(xiàn)大
關鍵字： ADAS Kalman

左右開攻 TI TDA3x和DRA7xx處理器瞄準新一代ADAS和汽車娛樂系統(tǒng)

　　一直以來，TI(德州儀器)通過豐富多樣的汽車產(chǎn)品系列使制造商和系統(tǒng)供應商能為汽車市場提供世界一流的產(chǎn)品特性。在汽車ADAS(高級駕駛員輔助系統(tǒng))和汽車信息娛樂方面，日前TI又發(fā)布了TDA3x處理器和Jacinto?6?EP與Jacinto?6?Ex處理器。德州儀器(TI)處理器業(yè)務部業(yè)務開發(fā)總監(jiān)蔣宏指出，就其中的傳感器作用來看，TDA3x著重在主動安全，Jacinto?6?EP與Jacinto?6?Ex處理器注重在被動安全
關鍵字： TI ADAS 汽車娛樂系統(tǒng) TDA3x Jacinto 6 EP Jacinto 6 Ex DRA7xx

德州儀器推增強Jacinto信息娛樂處理器系列DSP和視覺處理

　　日前，德州儀器(TI)宣布將信號處理功能添加到其全新的DRA75x處理器，以便幫助客戶增強信息娛樂系統(tǒng)并為信息高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)功能配對。這兩者的完美結合將幫助客戶生產(chǎn)具有極高數(shù)字化駕駛艙集成及傳統(tǒng)信息娛樂功能的汽車，同時不影響任何性能。Jacinto 6 EP與Jacinto 6 Ex兩種全新的DRA75x處理器和其它“Jacinto”器件基于相同的架構而開發(fā)，使汽車制造商能擴展自己的投資，無需進行額外的研究與開發(fā)或顯著增加材料清單(BOM)即可提供具有軟硬件兼容
關鍵字：德州儀器 ADAS DSP

德州儀器推適合初、中級汽車的高級ADAS解決方案TDA3x

　　由于世界各國政府鼓勵消費者購買更安全的車輛，因此汽車制造商都在為開發(fā)能不斷獲得更高新車評估測試(NCAP)評級的車輛而全力以赴。日前，德州儀器(TI)宣布推出汽車片上系統(tǒng)(SoC)系列的最新產(chǎn)品 —— TDA3x解決方案。TDA3x處理器系列致力于幫助汽車制造商開發(fā)出符合或優(yōu)于NCAP規(guī)定的尖端高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)應用，此類應用可減少交通事故，并能使初、中級汽車實現(xiàn)更自主的駕駛體驗。TDA3x和其它TDA器件基于相同的架構開發(fā)，相較于TDA2x，其在前置攝像頭、全車環(huán)
關鍵字：德州儀器 SoC ADAS

ADAS方案轉向R-Car平臺，強化主動式安全機制

　　自去年世強基于瑞薩圖像識別SoC SH7766的360度環(huán)視ADAS方案在市場廣受好評后——“此方案已經(jīng)在國內(nèi)一個領先的大巴車上得到批量使用。”世強高級市場經(jīng)理胡越強表示。術業(yè)有專攻，在今年的慕尼黑上海電子展上，世強基于瑞薩車載SoC——R-Car系列的新成員R-Car V2H的全新先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)解決方案再度成為業(yè)內(nèi)人士關注的焦點。　　最尖端的車載SoC——R-Car H2 　　&quo
關鍵字： ADAS SoC R-Car

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adas介紹

高級駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driving Assistance System）是利用安裝在車上的各式各樣傳感器（毫米波雷達、激光雷達、單\雙目攝像頭以及衛(wèi)星導航），在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航地圖數(shù)據(jù)，進行系統(tǒng)的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。近年來ADAS市場增長迅 [ 查看詳細 ]