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半導(dǎo)體行業(yè)的創(chuàng)新機(jī)制

　　從娛樂(lè)產(chǎn)品、通信設(shè)備、交通系統(tǒng)，到節(jié)能應(yīng)用和醫(yī)療保健設(shè)備，在這些徹底改變我們的日常生活方式的全新應(yīng)用領(lǐng)域中，半導(dǎo)體技術(shù)日益普及，并發(fā)揮著關(guān)鍵作用，這意味著半導(dǎo)體行業(yè)的成功較其它行業(yè)更依賴(lài)于半導(dǎo)體企業(yè)接受創(chuàng)新文化的程度，以及企業(yè)在創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)上的投入力度。不過(guò)，創(chuàng)新文化不只是運(yùn)用虛無(wú)縹渺的管理方式，或者在工作環(huán)境營(yíng)造一種創(chuàng)造氛圍;相反，創(chuàng)新文化的首要條件是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層樂(lè)于改變，企業(yè)堅(jiān)定如一地履行研發(fā)投入承諾，才能推動(dòng)一家企業(yè)、特別是半導(dǎo)體企業(yè)不斷研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品技術(shù)。
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汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

　　車(chē)載信息娛樂(lè)市場(chǎng)正在發(fā)生著一些細(xì)微的變化，導(dǎo)航設(shè)備的增幅速度已經(jīng)超過(guò)了汽車(chē)音響的增長(zhǎng)。GPS應(yīng)用在經(jīng)歷了軍用、儀表導(dǎo)航到便攜導(dǎo)航（PND）后將開(kāi)始分化，一是走向手機(jī)等移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供定位服務(wù)，另一個(gè)方向是瞄準(zhǔn)了汽車(chē)應(yīng)用，例如C2C（車(chē)對(duì)車(chē)的信息交流）、C2I和ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))等。圖1 汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng) 　　汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)中，根據(jù)ST公司的估計(jì)，2008年P(guān)ND的出貨量同比將增長(zhǎng)43%，從2007年的3200萬(wàn)件增長(zhǎng)到4600萬(wàn)件。主要增長(zhǎng)動(dòng)力依然來(lái)自車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)的低于水準(zhǔn)的普及率，對(duì)市
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ST與Mobileye推出第二代視頻駕駛輔助系統(tǒng)芯片EyeQ2

　　意法半導(dǎo)體（ST）與Mobileye公司成功推出第二代汽車(chē)視頻駕駛輔助系統(tǒng)芯片EyeQ2的樣片。　　實(shí)現(xiàn)這類(lèi)技術(shù)對(duì)在日益擁擠的公路上提高行駛安全性至關(guān)重要。據(jù)調(diào)查（Autosafe 2006）顯示，在美國(guó)、歐洲和日本，交通傷亡總?cè)藬?shù)達(dá)到94,000人；各地正在實(shí)施公路交通安全計(jì)劃，旨在2010年前把傷亡人數(shù)降低到63,000人。研究報(bào)告還顯示，如果駕駛員能夠提前半秒鐘做出反應(yīng)，有望把交通意外事故率降低一半左右。歐洲三分之一的交通事故是在改變車(chē)道或駛出公路時(shí)發(fā)生的，三分之二的事故是由于駕駛員注意力不
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高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driving Assistance System）是利用安裝在車(chē)上的各式各樣傳感器（毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、單\雙目攝像頭以及衛(wèi)星導(dǎo)航），在汽車(chē)行駛過(guò)程中隨時(shí)來(lái)感應(yīng)周?chē)沫h(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺(jué)到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加汽車(chē)駕駛的舒適性和安全性。近年來(lái)ADAS市場(chǎng)增長(zhǎng)迅 [ 查看詳細(xì) ]