adas soc 文章最新資訊

自動(dòng)駕駛處于起步階段，F(xiàn)PGA和SoC/MPSoC方案以低延時(shí)潛力巨大

　　酆?毅?（賽靈思大中華區(qū)?核心市場總監(jiān)）　　汽車未來發(fā)展中有3個(gè)非常重要的趨勢：第一個(gè)趨勢是跟ADAS相關(guān)，ADAS的發(fā)展正在從計(jì)算機(jī)視覺向神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) AI 過渡，利用邊緣傳感器、攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)來實(shí)現(xiàn)目標(biāo)檢測、跟蹤和碰撞避免功能；第二個(gè)趨勢，賽靈思已經(jīng)意識(shí)到車內(nèi)監(jiān)控的重要性，未來的車內(nèi)監(jiān)控功能將更多依靠AI來推斷乘客警覺狀態(tài)、手勢和偏好；最后一個(gè)趨勢是2019年以來大熱的自動(dòng)駕駛，汽車的自動(dòng)化等級(jí)正在逐步提高，未來 10 年，汽車自動(dòng)化將從部分應(yīng)用向全自動(dòng)駕駛與交通即服務(wù)發(fā)展。　　在賽靈思眼中，
關(guān)鍵字： 202005 賽靈思 ADAS 汽車級(jí)FPGA

ADAS多種傳感器融合帶來了信息處理的挑戰(zhàn)

　　Jeff?Van?Washenova?（CEVA?AI和CV市場營銷與商業(yè)開發(fā)事業(yè)部?高級(jí)總監(jiān)）　　1 汽車ADAS的多種傳感器融合　　隨著主動(dòng)安全功能成為汽車電子中的關(guān)鍵要素，圍繞車輛周圍安裝以保護(hù)人員安全的傳感器將持續(xù)增長。為了實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全功能和高水平自主駕駛，車輛將會(huì)需要多個(gè)攝像頭、雷達(dá)和LiDar。除了傳感器出現(xiàn)增長之外，融合這些傳感器信號(hào)以獲取準(zhǔn)確和可靠的車輛周圍環(huán)境的模型也很重要。這些曾經(jīng)僅在高檔汽車中出現(xiàn)的電子系統(tǒng)正在遷移到幾乎所有車輛上。消費(fèi)者需求和更嚴(yán)格的車輛安全等級(jí)要求，推動(dòng)了這一
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當(dāng)汽車開始“交談”時(shí)，交通事故、尾氣排放和擁堵問題將迎刃而解

當(dāng)汽車開始“交談”時(shí)，交通事故、尾氣排放和擁堵問題將迎刃而解首先讓我們想象這幾個(gè)場景：你開著車正在疾馳，突然另一輛車闖入你的前方車道；漆黑的深夜，一個(gè)穿著深色衣服的行人簌地出現(xiàn)，急匆匆穿過街道；你的車馬上要鉆近濃霧，突然一輛卡車竄了出來……每一位駕駛員對(duì)那種驚竦的感覺可謂銘心：恐懼將腎上腺素推進(jìn)全身的神經(jīng)，促使駕駛員不自覺地猛踩剎車。如果運(yùn)氣夠好，或技術(shù)夠高的話，那你就不會(huì)聽到那可怕的金屬摩擦聲，也不會(huì)聽到撞擊聲。車廂內(nèi)外的人都將幸免于一場災(zāi)難。但更多時(shí)候，這種情形最終導(dǎo)致的是禍?zhǔn)露切沂?。根?jù)世界衛(wèi)生組
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Imagination：為差異化AIoT提供GPU和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器IP

本期我們邀請(qǐng)到了Imagination Technologies人工智能產(chǎn)品營銷資深總監(jiān)Andrew Grant接受采訪，共同討論了關(guān)于智能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的話題……
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米爾PYNQ開發(fā)板來了

PYNQ全稱為Python Productivity for Zynq，即在Zynq全可編程ARM&FPGA融合處理架構(gòu)的基礎(chǔ)上，添加了對(duì)Python的支持。
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360度全景環(huán)視和自動(dòng)泊車系統(tǒng)

介紹：“深夜開車回家，卻發(fā)現(xiàn)自行車、體育器材和庭院修剪機(jī)鳩占鵲巢，你多么希望車庫能為愛車保留一席之地。風(fēng)雨交加的早上，辦公樓停車場已是虛位難覓，空車位與你仿佛隔了一條鴻溝。周五晚上想去市中心放松，必須要確定可以為愛車找到棲身之地且能夠在停車入庫后正常打開車門，否則歡樂時(shí)光無從談起”
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貿(mào)澤電子開售Laird Connectivity Sentrius BT510傳感器

專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 近日日起即將備貨Laird Connectivity的Sentrius? BT510傳感器。這是一款緊湊的電池供電多傳感器平臺(tái)，提供可靠的藍(lán)牙5長距離連接，非常適合作為物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 應(yīng)用的解決方案。貿(mào)澤電子分銷的Sentrius BT510傳感器是一款多傳感器平臺(tái)，能夠同時(shí)支持溫度、開閉、運(yùn)動(dòng)和碰撞傳感，以及長距離連接（編碼PHY）、安全功能和藍(lán)牙低功耗信標(biāo)等多種藍(lán)牙5功能。該模塊將經(jīng)過現(xiàn)場驗(yàn)證的遠(yuǎn)程L
關(guān)鍵字： SoC 多傳感器平臺(tái)

推動(dòng)新一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

自動(dòng)停車、自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制，這些曾經(jīng)專供豪華汽車使用的駕駛輔助功能現(xiàn)在主流的汽車上得到了擴(kuò)展應(yīng)用，為駕駛員的日常，提供更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）。隨著新車型越來越智能，可以學(xué)習(xí)、連接、通信、監(jiān)控、決策、娛樂，以及輔助駕駛等。車輛的復(fù)雜性和處理海量數(shù)據(jù)的能力急劇上升，使這些高級(jí)功能的實(shí)現(xiàn)成為可能。?“為了實(shí)現(xiàn)更好的ADAS及最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，我們已經(jīng)將汽車領(lǐng)域變成了創(chuàng)新中心，并走在了技術(shù)進(jìn)步的前沿?！必?fù)責(zé)TI Jacino處理器業(yè)務(wù)的Curt Moore說。了解
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ADAS駕駛輔助系統(tǒng)檢測維修難

由于消費(fèi)者對(duì)汽車的主動(dòng)安全功能越來越關(guān)注，此前僅出現(xiàn)在高端豪華車型上的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)開始逐漸成為很多車輛的基本配置。大家對(duì)于ACC自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離警告、AEB自動(dòng)剎車等功能如數(shù)家珍。值得一提的是，當(dāng)ADAS駕駛輔助系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，車輛是否能夠及時(shí)向車主發(fā)出警示呢？答案竟然是否。
關(guān)鍵字：駕駛輔助系統(tǒng) ADAS 主動(dòng)安全功能

貿(mào)澤電子備貨Nordic nRF52833多協(xié)議SoC 支持更高溫度的專業(yè)照明設(shè)計(jì)

近日，貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 和Nordic Semiconductor現(xiàn)已在分銷渠道上推出nRF52833多協(xié)議片上系統(tǒng) (SoC)。該款SoC配備藍(lán)牙5.1測向功能，并且支持更寬的溫度范圍，非常適合應(yīng)用在專業(yè)照明、資產(chǎn)跟蹤和智能家居中。Nordic Semiconductor產(chǎn)品管理總監(jiān)Kjetil Holstad表示：“這款多功能產(chǎn)品采用了全球數(shù)億產(chǎn)品都在使用的成熟軟硬件平臺(tái)。對(duì)于產(chǎn)品壽命通常較長的商業(yè)和工業(yè)市場而言，這種平臺(tái)穩(wěn)定性尤其重要?！辟Q(mào)澤電子分銷的Nordic
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CEVA授權(quán)匯頂在SoC中使用CEVA低功耗藍(lán)牙IP，瞄準(zhǔn)可穿戴設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

CEVA，全球領(lǐng)先的智能和互聯(lián)設(shè)備信號(hào)處理平臺(tái)和人工智能處理器?IP 的授權(quán)許可廠商?宣布匯頂科技已經(jīng)獲得CEVA RivieraWaves低功耗藍(lán)牙IP的授權(quán)許可，在其GR551x系列低功耗藍(lán)牙系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)中部署使用。GR551x系列旨在幫助用戶開發(fā)基于低功耗藍(lán)牙的產(chǎn)品，包括智能移動(dòng)設(shè)備、可穿戴設(shè)備及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)品。GR551x系列充分利用CEVA的低功耗藍(lán)牙IP，具有匯頂科技的高標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品性能和品質(zhì)，并在RF、集成度和安全性方面達(dá)到了業(yè)界領(lǐng)先的綜合性能，從而為IoT應(yīng)用的發(fā)展
關(guān)鍵字：藍(lán)牙 SoC

英特爾為5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)布無可比擬的產(chǎn)品組合

近日，釋放5G的全部潛力，需要從核心到邊緣實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的轉(zhuǎn)型。作為全球領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)芯片供應(yīng)商，英特爾正在驅(qū)動(dòng)和引領(lǐng)這一轉(zhuǎn)型。今天，英特爾宣布推出一系列硬件和軟件產(chǎn)品，其中包括全新英特爾?凌動(dòng)?P5900，這是一款面向無線基站的10納米片上系統(tǒng)(SoC)，也是5G網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵早期部署目標(biāo)。英特爾公司執(zhí)行副總裁兼數(shù)據(jù)平臺(tái)事業(yè)部總經(jīng)理孫納頤（Navin Shenoy）表示，“隨著產(chǎn)業(yè)邁向5G，我們始終將網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施視為最大的機(jī)遇。到2023年，整個(gè)芯片市場中網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施市場規(guī)模將達(dá)到250億美元。在核心、邊緣和
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新型無線SoC支持環(huán)保型Zigbee Green Power IoT設(shè)備

近日，Silicon Labs（亦稱“芯科科技”）宣布推出一系列安全、超低功耗的Zigbee?片上系統(tǒng)（SoC）新產(chǎn)品。這些SoC專為網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)中的環(huán)保型IoT產(chǎn)品而設(shè)計(jì)。EFR32MG22（MG22）系列產(chǎn)品是專為Zigbee Green Power（綠色能源）應(yīng)用而優(yōu)化的最小、最低功耗的SoC，擴(kuò)展了Silicon Labs的Zigbee產(chǎn)品組合。MG22 SoC基于Silicon Labs的Wireless Gecko Series 2平臺(tái)，是使用紐扣電池或通過能量收集供電的Zigbee設(shè)備的理想選擇
關(guān)鍵字： SoC Iot

欲超車臺(tái)積電三星成立Custom SoC客制化單芯片團(tuán)隊(duì)

為了搶攻在 2030 年之際，能當(dāng)上非存儲(chǔ)器產(chǎn)品的系統(tǒng)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)龍頭，韓國三星電子不僅砸大錢采購極紫外光刻設(shè)備，試圖在晶圓代工市場上超車龍頭臺(tái)積電。如今，還在客制化 IC 設(shè)計(jì)領(lǐng)域布局，建立客制化單芯片（SoC）團(tuán)隊(duì)，期望吸引全球 ICT 客戶的青睞，藉此與全球大型 ICT 廠商建立緊密的合作關(guān)系。
關(guān)鍵字：三星 Custom SoC 單芯片

貿(mào)澤電子備貨Dialog超小型DA14531 SmartBond TINY SoC 適用于一次性醫(yī)療用品

專注于引入新品的全球電子元器件授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 近日開始備貨Dialog Semiconductor的DA14531 SmartBond TINY片上系統(tǒng) (SoC)。該SoC是一款微型超低功耗藍(lán)牙5.1 SoC，具有低功耗、高性價(jià)比的特性，可以應(yīng)用于各種新型物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 設(shè)備，包括不斷增長的互聯(lián)醫(yī)療產(chǎn)品。作為全球授權(quán)分銷商，貿(mào)澤電子致力于快速引入新產(chǎn)品與新技術(shù)，幫助客戶設(shè)計(jì)出先進(jìn)產(chǎn)品，并使客戶產(chǎn)品更快走向市場。超過800家半導(dǎo)體和電子元器件生產(chǎn)商通過貿(mào)澤
關(guān)鍵字： SoC 貿(mào)澤電子