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電池 文章 最新資訊

電池電路工作原理

  • 電池電路工作原理  電路具有過充電保護(hù)、過放電保護(hù)、過電流保護(hù)與短路保護(hù)功能,其工作原理分析如下:   1、正常狀態(tài)  在正常狀態(tài)下電路中N1的“CO與“DO腳都輸出高電壓,兩個(gè)MOSFET都處于導(dǎo)通狀
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柔性非晶硅薄膜太陽(yáng)電池技術(shù)

  • 在過去的幾十年中,人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的持續(xù)高速發(fā)展使得電力需求迅速增加。太陽(yáng)電池是一種利用光生伏特效應(yīng)將太陽(yáng)能能直接轉(zhuǎn)換為電能的半導(dǎo)體器件,很容易實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電或作為獨(dú)立能源。眾所周知,太陽(yáng)電池發(fā)電具有許多優(yōu)
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深度解讀筆記本長(zhǎng)效電池技術(shù)

  • 很多用戶購(gòu)買筆記本的目的,就在于移動(dòng)辦公。移動(dòng)性,包括了兩個(gè)要素:一是便攜性,二是高續(xù)航時(shí)間。在便攜性上,各大廠商花費(fèi)了極大的代價(jià),在諸多方面盡可能的降低筆記本的重量。在續(xù)航時(shí)間上,低電壓處理器、LED屏
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全面解析筆記本電池(必備)

  • 筆記本的電池性能關(guān)系到筆記本的續(xù)航時(shí)間,這一點(diǎn)一般對(duì)于商務(wù)人士比較重要,他們經(jīng)常需要拿著筆記本進(jìn)行會(huì)議或商務(wù)洽談等移動(dòng)辦公應(yīng)用。而對(duì)于一般消費(fèi)者來說,平時(shí)大多是接通電源來使用筆記本,所以對(duì)于電池的選擇
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基于臺(tái)達(dá)20PM運(yùn)動(dòng)控制器的電池極片軋輥機(jī)

  • 摘 要:本文在闡述軋輥機(jī)工作原理、工藝要求的基礎(chǔ)上,主要介紹臺(tái)達(dá)DVP-20PM00D運(yùn)動(dòng)控制器在軋輥機(jī)上面的應(yīng)用與相關(guān)控制程序概要。 關(guān)鍵詞:運(yùn)動(dòng)控制器 伺服控制 高速脈沖1 引言  移動(dòng)電子市場(chǎng)造就出包括鎳氫電池、
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低壓電池供電仍是LED驅(qū)動(dòng)器的主流應(yīng)用

  • 引言
    近年來,白光LED在照明領(lǐng)域成為越來越重要的創(chuàng)新產(chǎn)品。出眾的使用壽命及光效率使白光led在快速增長(zhǎng)的應(yīng)用產(chǎn)品中,成為客戶首選的解決方案。集成電路制造商已開發(fā)出多種解決方案,使工程人員在最佳工作條件下使
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新型電池概念設(shè)計(jì)(多圖)

  • 想要電池使用壽命更加長(zhǎng)久的特定性要求讓我們不斷地追求各種各樣的概念設(shè)計(jì)以滿足我們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的各種需要。所以在改善提升電池性能上面的工作主要集中在:續(xù)航能力跟使用壽命兩個(gè)方面。下面是10種比較不錯(cuò)的電池概念
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7S鋰離子電池保護(hù)電路原理

  • 在鋰離子電池保護(hù)IC產(chǎn)品中,目前最多只有做到4節(jié)串聯(lián)的,因此不少工程師在設(shè)計(jì)大于4節(jié)的鋰離子電池保護(hù)電路時(shí),會(huì)感到資料太少,或缺少現(xiàn)成的產(chǎn)品電路可以研發(fā).   本人在這兩年中共接觸到四、五種其它公司研發(fā)的7節(jié)鋰離
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動(dòng)力電池保護(hù)板討論與分析

  • 由于近幾年的動(dòng)力鋰電池的飛速發(fā)展,無論是生產(chǎn)工藝還是材料技術(shù)改進(jìn)上,或價(jià)格的優(yōu)勢(shì),都有相當(dāng)大的突破,因此它也為多并多串打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。替代鉛酸電池的時(shí)代越來越近。無論電動(dòng)自行車還是后備電源,它的市場(chǎng)占
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電池的使用常識(shí)

  • 一、關(guān)于充電
     ?。?、浮充充電時(shí),請(qǐng)用充電電壓2.275V/單格(20℃時(shí)的設(shè)定值),進(jìn)行定電壓充電或0.002CA以下的電流進(jìn)行定電流充電。溫度有0C以下或40C以上時(shí), 有必要對(duì)充電電壓進(jìn)行修正,以20C為起點(diǎn)每變化一度,
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合理配置電池才能真正提高UPS系統(tǒng)的可靠性

  • 電池是UPS系統(tǒng)中最可靠的部分,電池得好壞直接影響到UPS的可靠性。讓電池一直保持充電狀態(tài)(即使UPS停機(jī))能延...
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超級(jí)電容器電源子系統(tǒng)讓您的電池養(yǎng)精蓄銳

電池組一致性是電動(dòng)轎車普及的瓶頸

  • 作為電動(dòng)車最重要部分的動(dòng)力鋰電池組的價(jià)格、性能、壽命和安全性,直接決定了整車的性能。對(duì)于動(dòng)力鋰電池,電池...
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便攜式系統(tǒng)的鋰離子電池充電技術(shù)

  • 今天,便攜式應(yīng)用對(duì)電池提出了許多獨(dú)特要求:電池必須具有高能量密度,以為便攜式應(yīng)用提供源源不斷的能量(突發(fā)或連續(xù)模式);電池重量要輕,占位面積要小;電池應(yīng)能夠安全地使用和防止可能的濫用,并具有無限期的閑置使用壽命;最后,電池應(yīng)該具有極低的成本。由于鋰離子或鋰聚合物電池能滿足大多數(shù)上述要求,因此它們已經(jīng)成為當(dāng)前便攜式應(yīng)用的首選電池。
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基于可編程邏輯的便攜式設(shè)備多節(jié)鋰聚合物電池管理

  • 便攜式設(shè)備的便攜性是與電池的發(fā)展息息相關(guān)的,從最初的鉛酸電池、鎳鎘(Ni-Cd)電池發(fā)展到鎳氫(Ni-H)、鋰離子(Li-ion)電池一直到最近的鋰聚合物(Li-polymer)電池,能量密度逐步提高,移動(dòng)性能越來越強(qiáng),電池的
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電池介紹

電池簡(jiǎn)介   電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源,它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極,兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中,當(dāng)連接在某一外部載體上時(shí),通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置,當(dāng)兩種金屬(通常是性質(zhì)有差異的金屬)浸沒于電解液之中,它們可以導(dǎo)電,并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動(dòng)勢(shì)。電動(dòng)勢(shì)大小(或電壓)與所 [ 查看詳細(xì) ]
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