特斯拉文章最新資訊

馬斯克當(dāng)“礦工”：電池帝國(guó)的野心不只是電動(dòng)車

　　關(guān)于特斯拉電池的各種吐槽，大家噴出的吐沫星子足夠淹死馬斯克了，甚至有人將之稱為特斯拉的彌天大謊。如今，這家伙終于有所行動(dòng)——他打算從最基本的開(kāi)礦做起! 　　日前，加拿大能源公司Pure Energy Minerals宣布剛剛和特斯拉簽署協(xié)議，將在內(nèi)華達(dá)州開(kāi)發(fā)鋰礦。　　而近期，特斯拉的很多動(dòng)向表明，馬斯克正在建造一個(gè)超級(jí)電池帝國(guó)，其規(guī)模之大，超乎想象。　　連續(xù)收購(gòu)鋰礦資源　　上個(gè)月，特斯拉還和另外兩家能源公司達(dá)成類似協(xié)議，將在北墨西哥開(kāi)發(fā)礦產(chǎn)資源。這些協(xié)議的共同點(diǎn)是
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黑客入侵特斯拉：發(fā)送“自殺”式命令

特斯拉的Model S雖然號(hào)稱及其安全，但是有黑客已經(jīng)破解，可以向ModelS發(fā)送“自殺”命令：在車輛正常行駛中突然關(guān)閉系統(tǒng)引擎讓車輛停下來(lái)。
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豐田撕逼特斯拉，誰(shuí)能突圍平民電動(dòng)車？

　　今年年初，豐田面向日本市場(chǎng)推出了首款氫燃料電池車未來(lái)(Mirai)。該車在日本推出后的首月便收獲1500輛訂單。在產(chǎn)能吃緊的情況下，豐田汽車公司仍按原計(jì)劃讓Mirai 10月在美國(guó)上市，并于7月20日展開(kāi)預(yù)定，在開(kāi)放接單10天后，Mirai就收到了600張訂單，簡(jiǎn)直成了香餑餑。　　豐田預(yù)計(jì)Mirai在美國(guó)市場(chǎng)的銷量目標(biāo)是在2017年底達(dá)3000輛，7月30日以前對(duì)Mirai下單的600名準(zhǔn)車主，就已經(jīng)占到了年銷量的1/5。3000輛讓人覺(jué)得無(wú)足輕重，但是這款車偏偏叫了“未來(lái)&rdquo
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蘋果1000億美元收購(gòu)特斯拉？善意的謊言總是那么美

　　【引言】蘋果和特斯拉，又一次地“被”在一起了。但“互聯(lián)網(wǎng)+車”的步伐，不會(huì)止步。　　就在展現(xiàn)祖國(guó)繁榮富強(qiáng)、舉國(guó)歡慶的反法閱兵期間，科技界和汽車界的重磅炸彈占據(jù)了媒體頭條：“蘋果耗資1000億美元收購(gòu)特斯拉,將聯(lián)合推出icar。” 　　這消息真是讓人又驚又喜。不過(guò)，隨后有媒體聯(lián)系到特斯拉中國(guó)方面，對(duì)方毫無(wú)意外的否認(rèn)了這一報(bào)道，并稱“還是先前愚人節(jié)的舊聞炒作”。　　　　▲ 傳聞
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埃隆·馬斯克的工廠里全是工業(yè)機(jī)器人？

　　被稱為“鋼鐵俠”的埃隆·馬斯克雖然還沒(méi)像電影里的鋼鐵俠托尼·斯塔克那樣造出一個(gè)給人類帶來(lái)威脅的人工智能，但他也多次警告了這種可能性，他甚至還曾出資1000萬(wàn)美元用于評(píng)估與人工智能相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。　　然而，盡管埃隆·馬斯克也曾經(jīng)表示雖然研發(fā)人工智能就像是“召喚惡魔”，但人工智能也是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。于是就連他自家的工廠也擋不住機(jī)器人前進(jìn)的步伐。　　幾個(gè)小時(shí)前，馬斯克在Instagram上發(fā)出了一張?zhí)厮估a(chǎn)線
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新增自動(dòng)駕駛功能，特斯拉：就是要做No.1

　　上個(gè)月底，Elon Musk在Twitter上稱將在未來(lái)的軟件更新中帶來(lái)高速公路自動(dòng)駕駛和自動(dòng)平行泊車兩項(xiàng)新功能。　　果然，今天早些時(shí)候，特斯拉在Model S最新的更新中就帶來(lái)了自動(dòng)駕駛功能。配合車載的360度超聲波聲吶，一些敢于嘗鮮的車主可以開(kāi)始測(cè)試這款汽車的半自動(dòng)駕駛技術(shù)了，其中包括高速公路自動(dòng)巡航(能讓汽車保持在既定的車道上行駛、實(shí)現(xiàn)超車和保持車距)和自動(dòng)平行泊車。　　　　目前尚不清楚這項(xiàng)功能何時(shí)才會(huì)正式面向普通的車主進(jìn)行推送，畢竟在得到的充分的測(cè)試之前，特斯拉
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特斯拉問(wèn)鼎“福布斯全球最具創(chuàng)新力企業(yè)榜”

　　繼不久前剛剛被麻省理工評(píng)選為全球最智慧企業(yè)，在福布斯剛剛公布的2015年全球最具創(chuàng)新力企業(yè)榜中，特斯拉又以52%的12個(gè)月銷售額增長(zhǎng)率和84.82%的創(chuàng)新溢價(jià)問(wèn)鼎榜首。　　　　特斯拉今年有望實(shí)現(xiàn)55億美元營(yíng)收，同比增長(zhǎng)54%。自2010年上市以來(lái)，特斯拉股票已經(jīng)飆升15倍，最近市值達(dá)到330億美元。　　　　顛覆式創(chuàng)新者　　特斯拉一直以來(lái)都被認(rèn)為是汽車界和新能源界的“顛覆者”，福布斯在對(duì)特斯拉進(jìn)行評(píng)估的時(shí)候，在充足數(shù)據(jù)的
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蘋果挖人風(fēng)波或再起特斯拉工程師加盟“泰坦”

　　近日，據(jù)外媒報(bào)道，蘋果從特斯拉招募一位自動(dòng)駕駛技術(shù)高級(jí)工程師，此舉再次表明蘋果意圖打造一支無(wú)人車專家團(tuán)隊(duì)。　　杰米·卡爾森(Jamie Carlson)的LinkedIn資料顯示，他已經(jīng)離開(kāi)特斯拉，正式加盟蘋果。LinkedIn網(wǎng)站資料顯示，至少七位無(wú)人駕駛技術(shù)和系統(tǒng)專家已加盟蘋果。　　蘋果拒絕對(duì)此發(fā)表評(píng)論。　　　　消息人士透露，蘋果正在開(kāi)發(fā)汽車產(chǎn)品，并研究無(wú)人駕駛技術(shù)。但是，目前尚不清楚蘋果是否正在設(shè)計(jì)無(wú)人駕駛車輛。　　自1月份以來(lái)，蘋果已經(jīng)招募
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入侵特斯拉對(duì)于“駭客”來(lái)說(shuō)有點(diǎn)難

　　日前，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》刊登了“白帽”黑客侵入特斯拉(Tesla)汽車的新聞。“白帽”黑客主要負(fù)責(zé)調(diào)查接入互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備，力求推動(dòng)企業(yè)提高安全性。消息說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)安全研究人員發(fā)現(xiàn)特斯拉S型車存在6個(gè)顯著缺陷，這可能會(huì)讓黑客控制車輛，影響駕駛員的安全。　　作為侵入者，Lookout首席技術(shù)官凱文·邁哈菲和Cloudflare的首席安全研究員馬克·羅杰斯表示，他們之所以決定嘗試侵入特斯拉汽車是因?yàn)樵摴驹谲浖J(rèn)知方面的聲譽(yù)勝過(guò)大多數(shù)汽
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特斯拉有望兼容國(guó)標(biāo)充電樁

中美電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作也將快速啟動(dòng)，特斯拉在國(guó)內(nèi)的充電問(wèn)題將得到很好解決。
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特斯拉屢被黑客操控系統(tǒng)漏洞難根治

　　在8月1日至6日舉行的美國(guó)拉斯維加斯黑帽信息安全大會(huì)上，有兩名研究人員公布了特斯拉ModelS系統(tǒng)存在的六個(gè)重大安全漏洞，并通過(guò)其中一個(gè)漏洞實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的控制，以及在低速行駛狀態(tài)下迫使其熄火。　　　　8月7日，特斯拉向記者確認(rèn)了ModelS被入侵和操控的事實(shí)：“我們注意到了一些媒體關(guān)于Lookout信息安全公司破解特斯拉的一些報(bào)道。” 　　當(dāng)天，特斯拉緊急發(fā)布六條回應(yīng)，其中一條否認(rèn)特斯拉被遠(yuǎn)程入侵，而是通過(guò)物理接觸：“ModelS并不是被
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SolarCity和特斯拉合推太陽(yáng)能存儲(chǔ)電池

　　SolarCity公司的首席執(zhí)行官Lyndon Rive稱，屋頂太陽(yáng)能系統(tǒng)在五年之內(nèi)將會(huì)過(guò)時(shí)。Rive表示，他這樣說(shuō)不是因?yàn)槲蓓斕?yáng)能系統(tǒng)不再發(fā)電，也不是因?yàn)樘?yáng)能發(fā)電不再受人們青睞。相反，Rive預(yù)測(cè)將來(lái)的屋頂太陽(yáng)能系統(tǒng)不只是用來(lái)發(fā)電。將來(lái)的屋頂太陽(yáng)能系統(tǒng)將配有復(fù)雜的電池，并具有存儲(chǔ)電力的能力。即使在天黑的時(shí)候，消費(fèi)者也能利用太陽(yáng)能存儲(chǔ)電池所產(chǎn)生的電力。　　Rive說(shuō)：“在五年之內(nèi)，我們公司安裝的每個(gè)太陽(yáng)能系統(tǒng)都將配備存儲(chǔ)系統(tǒng)。我認(rèn)為這將是一個(gè)較大的突破。” 　　今年春
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特斯拉每賣一輛車虧損4000美元或展開(kāi)新一輪圈錢

　　綜合外電報(bào)道，電動(dòng)車制造商特斯拉當(dāng)前虧損嚴(yán)重，基于上季度虧損情況，幾乎折合單車虧損四千美元。　　特斯拉虧損有多嚴(yán)重? 　　路透社等外媒報(bào)道指出，2015年第二季度，特斯拉汽車營(yíng)業(yè)利潤(rùn)以及凈利潤(rùn)虧損進(jìn)一步擴(kuò)大，雖然銷量創(chuàng)同比新高，但卻并不如看起來(lái)那樣光鮮。　　第二季度特斯拉GAAP(公認(rèn)會(huì)計(jì)原則)準(zhǔn)則下凈虧損1.84億美元，去年同期為6，190.2萬(wàn)美元，幾乎增長(zhǎng)了兩倍;上半年中特斯拉累計(jì)GAAP虧損達(dá)33.84億美元，去年同期為11.17億美元，虧損額增加了兩倍。　　上季度該公司共向消費(fèi)
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特斯拉屢被黑客操控：智能汽車瓶頸難破

　　智能汽車本身還處在一個(gè)“灰度”空間，傳統(tǒng)汽車現(xiàn)階段可以減少或更穩(wěn)健地應(yīng)用智能系統(tǒng)。但特斯拉之所以存在，就是因?yàn)樗嗟貞?yīng)用了智能系統(tǒng)，所以不可能回頭。　　在8月1日至6日舉行的美國(guó)拉斯維加斯黑帽信息安全大會(huì)上，有兩名研究人員公布了特斯拉Model S系統(tǒng)存在的六個(gè)重大安全漏洞，并通過(guò)其中一個(gè)漏洞實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的控制，以及在低速行駛狀態(tài)下迫使其熄火。　　8月7日，特斯拉向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者確認(rèn)了Model S被入侵和操控的事實(shí)：“我們注意到了一些媒體關(guān)于Look
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特斯拉電動(dòng)汽車存在安全漏洞？谷歌黑客坐鎮(zhèn)

特斯拉Model S型號(hào)電動(dòng)汽車存在可被黑客利用的重大安全漏洞，通過(guò)這一漏洞黑客可以遠(yuǎn)程控制汽車，甚至讓汽車熄火。
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特斯拉介紹

　　特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是一家生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車以及零件的公司，以美國(guó)硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車公司，其推出的首部電動(dòng)車為Roadster。特斯拉由斯坦福大學(xué)的碩士輟學(xué)生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業(yè)生J.B. Straubel于2003年創(chuàng)立，專門生產(chǎn)純電動(dòng)車而不是混合動(dòng)力車。目前生產(chǎn)的幾大車型包含Tesla Roa [ 查看詳細(xì) ]