汽車 文章 最新資訊

汽車市場將成生物識別技術(shù)的下一片藍海

• 通過指紋或面部識別來解鎖手機已經(jīng)是件再平常不過的事情，人們也習慣了這種操作。生物識別技術(shù)的下一個前沿領(lǐng)域則是汽車。
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2019年將近過半，自動駕駛量產(chǎn)究竟處于什么水平？

• 國內(nèi)對自動駕駛量產(chǎn)的投資同樣保持著極大熱情。
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董明珠“造車版圖”再擴張格力為吉利、一汽提供設備及方案

• 國內(nèi)家電巨頭格力電器，在汽車領(lǐng)域又有新動作。
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一輛新能源汽車用多少半導體？

• 一輛新能源汽車的半導體價值是傳統(tǒng)燃油汽車的兩倍之多，比如一輛特斯拉Model 3的半導體價值高達1500美元。專家表示，汽車電子化率將會從現(xiàn)在的30%逐步提升到50%以上，汽車電動化、智能化滲透率持續(xù)提升，將為汽車半導體行業(yè)帶來重大市場機遇。
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從BMW Vision iNEXT 看寶馬如何進軍自動駕駛

Vision iNEXT是寶馬i家族的先鋒試驗產(chǎn)品，其量產(chǎn)車型BMW iNEXT將在2021年推出。根據(jù)寶馬的介紹，屆時推出的量產(chǎn)車將是" />

• 安全很重要，空間也要很大，砍掉大量物理按鍵，內(nèi)飾材料要環(huán)保，還要提供自動和主動兩套駕駛方案。這些描述僅是BMW Vision iNEXT（下稱Vision iNEXT）概念車的設計之冰山一角。
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意法半導體與Virscient合作 擴大汽車應用處理器的開發(fā)支援

• 意法半導體（STMicroelectronics）與軟硬體開發(fā)服務供應商Virscient合作，為車商在使用意法半導體Telemaco3P車載資訊連接處理器開發(fā)汽車解決方案時提供支援服務。
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汽車芯片的制程檢測：KLA教你如何實現(xiàn)高效零缺陷

• ? ? ? ? 在SEMICON China 2019期間，KLA在上海舉辦新聞發(fā)布會，企業(yè)傳播高級總監(jiān)Becky Howland女士和中國區(qū)總裁張智安先生向電子產(chǎn)品世界等媒體介紹了汽車半導體的檢測技術(shù)。? ? ? ? 據(jù)悉，KLA可提供檢測和量測機臺，找出在制程中導致可靠性問題的缺陷，讓問題在最前端解決。KLA的新研究——在線檢測數(shù)據(jù)輔助芯片篩選法，即正在申請專利的新技術(shù) I-PAT，與常規(guī)的G-PAT方法相結(jié)合，使可靠性檢
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2019年全球汽車廠轉(zhuǎn)攻電動化，電動汽車成長率預計達28%

• 全球市場研究機構(gòu)集邦咨詢（TrendForce）在最新《第一季全球汽車市場解析》報告中指出，2019年全球汽車市場規(guī)模預估為9,440萬臺，相較于2018年衰退0.8%。盡管全球車市規(guī)模下滑，但汽車廠轉(zhuǎn)為搶攻電動汽車市場，驅(qū)動市場發(fā)展，預估2019年電動汽車出貨量為515萬臺，年成長率達28%，若僅計算新能源車（不含油電混合車），年增率預估將高達51%。集邦咨詢分析師陳虹燕指出，2019年汽車市場受到全球貿(mào)易摩擦的沖擊，預估在五大主要區(qū)域市場中，中國與美國的汽車銷售持續(xù)下滑，西歐和日本持平至小幅衰退，僅印
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全面了解蘋果汽車里的發(fā)展史

• 　　自從2007年iPhone橫空出世以來，這款劃時代的智能手機就成為了蘋果最賺錢的產(chǎn)品。但最近隨著中國廠商和三星的逼近，蘋果在智能手機高端市場的地位開始動搖。蘋果亟需一款新產(chǎn)品來充當未來的現(xiàn)金牛。跟很多人看好的一樣，越來越多的證據(jù)表明蘋果也盯上了汽車這個市場。但是跟很多玩家的高光不一樣，蘋果的汽車項目顯得撲朔迷離?！　　　№椖恳黄场　∫欢葥?jù)傳有幾百名蘋果員工在做電動車，但現(xiàn)在該項目的焦點已經(jīng)轉(zhuǎn)移到開發(fā)無人駕駛軟件而不是實際的車?！　∥覀兯私獾降摹　∽鰧嶓w車的項目可能仍在進行　　預計會跟iOS深度整合　
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車處于戰(zhàn)國時代，落地還需技術(shù)和應用實踐

• 在“慕尼黑上海電子展”召開前夕，3月18-19日，“汽車技術(shù)日”在上海舉行。今年的主題是“新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇”，第一天主要探討新能源汽車，第二天是智能網(wǎng)聯(lián)汽車。講演：上下游共論智能網(wǎng)聯(lián)?? 3月19日上午的活動由中國汽車工程研究院股份有限公司副總經(jīng)理周舟先生主持。清華大學蘇州研究院的成波院長首先登場，他的講演主題是“智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢及策略”。據(jù)悉，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的特點，一個是“熱”，第二個是“亂”，正處于“戰(zhàn)國時期”。未來的趨勢之一是駕駛要無人化，出行是共享化；另外其產(chǎn)
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Diodes 公司推出專為汽車產(chǎn)業(yè)應用的穩(wěn)固需求量身打造且符合汽車規(guī)格的 0 級全極霍爾效應開關(guān)

•    Diodes 公司 (Nasdaq：DIOD) 為領(lǐng)先業(yè)界的高質(zhì)量特定應用標準產(chǎn)品全球制造商與供貨商，產(chǎn)品涵蓋廣泛領(lǐng)域，包括獨立、邏輯、模擬及混合訊號半導體市場。公司今日推出領(lǐng)先市場且經(jīng)完整認證適用于汽車產(chǎn)業(yè)應用的 AH356xQ 系列全極霍爾效應開關(guān)，此產(chǎn)品也符合 AEC-Q100 的 0 級標準。這些堅固的霍爾效應開關(guān)之常見應用包括位置及近位感測、開路及閉路偵測、位準偵測及流量計量，此開關(guān)具備介于 3V 到 28V 的寬廣操作電壓范圍以及十分出色的 8kV HBM ESD 額
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新能源汽車的動力電池市場：日韓主導，中國技術(shù)如何破局？

• 當前，日韓企業(yè)掌握了NCA電池核心技術(shù)，而國內(nèi)企業(yè)往往偏愛NCM811電池。雖然高鎳化是動力電池的必由之路，但本土企業(yè)在追求提高電池能量密度的同時，還應意識到確保電池安全性及降低電池成本等問題。
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SiC市場趨勢及應用動向

• 介紹了SiC的市場動向，SiC市場不斷擴大的原因，SiC技術(shù)及解決方案的突破，以及羅姆公司在SiC方面的特點。
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CEVA和Autotalks合作開發(fā)世界上首個 全球通用V2X解決方案

•         CEVA，全球領(lǐng)先的智能和互聯(lián)設備信號處理平臺和人工智能處理器IP授權(quán)許可廠商 (納斯達克股票交易所代碼：CEVA) 宣布與提供V2X (車聯(lián)網(wǎng))通信解決方案的全球領(lǐng)先企業(yè) Autotalks合作，為基于CEVA-XC DSP的Autotalks芯片組增添C-V2X Rel. 14/15支持，使其成為世界上第一個也是唯一一個能夠同時支持DSRC和C-V2X直接通信的解決方案。這款解決方案已在CES 2019展會上由領(lǐng)先的汽車業(yè)翹楚HARMA
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是德科技榮獲上海國際汽車城年度合作伙伴獎

• 2019年2月1日，上?！堑驴萍紭s獲上海國際汽車城年度合作伙伴獎，上海新能源汽車推進領(lǐng)導小組辦公室?副調(diào)研員劉建華先生，上海市外國投資促進中心主任孫新華先生,?上海國際汽車城（集團）有限公司董事長榮文偉先生一起為獲此殊榮的杰出單位頒獎，是德科技新能源與汽車電子全球事業(yè)部總監(jiān)Thomas Goetzl先生代表是德科技從頒獎嘉賓的手中接過獎杯。?自2018年10月23日，是德科技在亞洲的第一個汽車電子與新能源方案技術(shù)中心落戶于上海國際汽車城創(chuàng)新港以來，已陸續(xù)接待300多名汽車
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