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汽車(chē) 文章 最新資訊

基于行動(dòng)導(dǎo)向的《汽車(chē)?yán)鋮s液溫度傳感器》項(xiàng)目化課程設(shè)計(jì)

  • 設(shè)計(jì)了一種汽車(chē)?yán)鋮s液溫度傳感器的教學(xué)設(shè)備，并基于行動(dòng)導(dǎo)向理論設(shè)計(jì)一堂《汽車(chē)?yán)鋮s液溫度傳感器》項(xiàng)目化課程，使學(xué)生使用設(shè)備完成項(xiàng)目任務(wù)。整個(gè)過(guò)程學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作、自發(fā)探索、充分實(shí)踐，最終掌握課程知識(shí)并具備應(yīng)用能力。
  • 關(guān)鍵字： 行動(dòng)導(dǎo)向  汽車(chē)  溫度傳感器  項(xiàng)目化  課程設(shè)計(jì)  201803  

2018 NI趨勢(shì)展望報(bào)告

  • 我們進(jìn)入21世紀(jì)已近20年，從自主學(xué)習(xí)機(jī)器人、價(jià)格不再遙不可及的基組測(cè)序、到無(wú)處不在的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，不可否認(rèn)，技術(shù)的發(fā)展從未如此之快。以此速度面向未來(lái)，我們是時(shí)候?qū)徤魉伎嘉覀儗⑷ハ蚝畏健⑽覀冊(cè)撊绾蔚竭_(dá)。
  • 關(guān)鍵字： 機(jī)器學(xué)習(xí)，汽車(chē)  

互聯(lián)網(wǎng)巨頭殺入汽車(chē)后市場(chǎng) 是“鯰魚(yú)”還是“人民幣玩家”？

  • 相比其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭殺入傳統(tǒng)行業(yè)掀起的風(fēng)浪，在汽車(chē)后市場(chǎng)只能算攪起了水花而已，而隨著博湃養(yǎng)車(chē)、車(chē)螞蟻等一個(gè)又一個(gè)企業(yè)的接連倒閉，汽車(chē)后市場(chǎng)一度被定義為“迎來(lái)資本寒冬”。
  • 關(guān)鍵字： 汽車(chē)  

通過(guò)模擬功率元器件繼續(xù)服務(wù)汽車(chē)、消費(fèi)等市場(chǎng)

  • 汽車(chē)市場(chǎng)生產(chǎn)情況向好，EV和ADAS（自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）等的技術(shù)開(kāi)發(fā)也在加速，由此產(chǎn)生了新的產(chǎn)道題需求。工業(yè)設(shè)備市場(chǎng)方面的需求也因?yàn)橐訧oT為代表的智能工廠的發(fā)展而不斷提高。因機(jī)器人和無(wú)人機(jī)等的發(fā)展，將不斷推進(jìn)半導(dǎo)體的技術(shù)革新。
  • 關(guān)鍵字： ROHM，汽車(chē) ，工業(yè)  

汽車(chē)、工業(yè)和家電領(lǐng)域持續(xù)智能革新

  • 預(yù)計(jì)2018年將會(huì)在2017年技術(shù)趨勢(shì)的基礎(chǔ)上加速前行，2017年中預(yù)測(cè)到的趨勢(shì)將會(huì)不斷在現(xiàn)實(shí)生活中涌現(xiàn)出實(shí)際的案例。
  • 關(guān)鍵字： 瑞薩  汽車(chē)  家電  工業(yè)  

汽車(chē)和安全是未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)

  • Maxim會(huì)關(guān)注許多終端市場(chǎng)，但汽車(chē)和安全是重中之重。據(jù)Strategy Analytics預(yù)測(cè)，隨著視頻分辨率和帶寬要求不斷提高，ADAS和信息娛樂(lè)系統(tǒng)中的傳感器數(shù)據(jù)聚合將是汽車(chē)行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)。該分析公司預(yù)測(cè)，從2017年到2020年，帶寬需求將增長(zhǎng)25倍，并且向更高幀速率和分辨率的轉(zhuǎn)移將進(jìn)一步提高帶寬要求。Maxim最新的GMSL技術(shù)可提供滿足這一需求的大幅提高的帶寬，以及構(gòu)建無(wú)人駕駛系統(tǒng)所需的豐富特性和靈活性。
  • 關(guān)鍵字： Maxim  汽車(chē)  安全  

時(shí)代變革帶來(lái)新趨勢(shì)，老牌半導(dǎo)體廠商繼續(xù)攻城掠地

  • 當(dāng)下市場(chǎng)迅速變革，人工智能、自動(dòng)駕駛、工業(yè)自動(dòng)化等技術(shù)深入生活生產(chǎn)各個(gè)方面，相關(guān)終端產(chǎn)品隨處可見(jiàn)，而相對(duì)于終端產(chǎn)品層出不窮，其內(nèi)部的器件和背后的技術(shù)究竟是怎樣的呢？在2017深圳國(guó)際電子展暨嵌入式系統(tǒng)展上，《電子產(chǎn)品世界》編輯借此機(jī)會(huì)采訪了幾家知名廠商，就當(dāng)下技術(shù)及元件的發(fā)展動(dòng)態(tài)進(jìn)行了捕獲，并與業(yè)界大佬探討了未來(lái)發(fā)展的幾點(diǎn)關(guān)鍵問(wèn)題。
  • 關(guān)鍵字： 深圳電子展，汽車(chē)，光電傳感器，電阻  

低EMI/EMC輻射的開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器可減輕ADAS設(shè)計(jì)負(fù)擔(dān)

  • 本文介紹了一種帶低 EMI/EMC 輻射的開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器——Silent Switcher 2 DC/DC轉(zhuǎn)換器，以減輕 工程師在設(shè)計(jì)汽車(chē)ADAS系統(tǒng)時(shí)的負(fù)擔(dān)。
  • 關(guān)鍵字： 汽車(chē)  ADAS  開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器  干擾  201712  

電動(dòng)化推動(dòng)電池與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革

  • 新能源汽車(chē)的電動(dòng)化，目前從上游材料到電池芯來(lái)看，隨著大環(huán)境的投入將產(chǎn)生更多相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)排擠效應(yīng)，這將會(huì)使汽車(chē)電池及終端產(chǎn)生新的發(fā)展方向。
  • 關(guān)鍵字： 汽車(chē)  電動(dòng)化  電池  201712  

汽車(chē)常見(jiàn)EEPROM芯片有哪些?

  • 汽車(chē)常見(jiàn)EEPROM芯片有哪些?-汽車(chē)常見(jiàn)EEPROM芯片有哪些?就汽車(chē)上常見(jiàn)的EEPROM芯片按其接口方式來(lái)分，無(wú)外乎有I2C、Microwire、SPI三種，但每一種芯片又分為各種容量
  • 關(guān)鍵字： 汽車(chē)  EEPROM  簡(jiǎn)單PLD  

汽車(chē)自動(dòng)啟停系統(tǒng)對(duì)電源的影響及非同步升壓轉(zhuǎn)換器方案

  • 汽車(chē)自動(dòng)啟停系統(tǒng)對(duì)電源的影響及非同步升壓轉(zhuǎn)換器方案-汽車(chē)自動(dòng)啟停系統(tǒng)幫助降低油耗及廢氣排放，但此創(chuàng)新功能也帶來(lái)獨(dú)特的工程設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。本文介紹了安森美半導(dǎo)體的最新前置升壓電源方案NCV8876的功能特點(diǎn)及工作原理，幫助設(shè)計(jì)人員應(yīng)用這非同步升壓控制器，為創(chuàng)新的汽車(chē)自動(dòng)啟停系統(tǒng)開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)單、低成本的電源方案。
  • 關(guān)鍵字： 轉(zhuǎn)換器  安森美半導(dǎo)體  電源  汽車(chē)  

談?wù)動(dòng)绊戨妱?dòng)汽車(chē)安全性的因素，除了電池還有什么？

  • 談?wù)動(dòng)绊戨妱?dòng)汽車(chē)安全性的因素，除了電池還有什么？-有人說(shuō)純電動(dòng)車(chē)在嚴(yán)重碰撞情況下發(fā)生燃燒的幾率比汽油車(chē)高很多倍，也有權(quán)威機(jī)構(gòu)說(shuō)過(guò)電動(dòng)車(chē)起火的風(fēng)險(xiǎn)并不會(huì)高于傳統(tǒng)汽油車(chē)。那么電動(dòng)車(chē)安全性到底怎么樣？影響安全的因素有哪些？除了燃燒外還有哪些應(yīng)該注意的地方？
  • 關(guān)鍵字： 汽車(chē)  電池  

汽車(chē)上八大傳感器都有那些，起到什么做用

  • 汽車(chē)上八大傳感器都有那些，起到什么做用-空氣流量傳感器，進(jìn)氣溫度傳感器，節(jié)氣門(mén)位置傳感器，水溫傳感器，凸輪軸位置傳感器，曲軸位置傳感器，爆震傳感器，氧傳感器
  • 關(guān)鍵字： 汽車(chē)  傳感器  

霍尼韋爾精簡(jiǎn)旗下業(yè)務(wù) 提高汽車(chē)零部件生產(chǎn)效率

  • 　　據(jù)外媒報(bào)道，相關(guān)人員透露，霍尼韋爾計(jì)劃剝離旗下非核心資產(chǎn)以及組建至少兩個(gè)全新上市公司，以此來(lái)精簡(jiǎn)旗下業(yè)務(wù)。 　　   　　此舉也是自Darius Adamczyk 4月份上任以來(lái)霍尼韋爾內(nèi)部首次出現(xiàn)大的變動(dòng)，霍尼韋爾9月份也曾表示年底分紅將提高12%。 　　消息稱，霍尼韋爾無(wú)視股東避險(xiǎn)基金Third Point剝離旗下航空航天業(yè)務(wù)部門(mén)的提議，而該提議預(yù)計(jì)將產(chǎn)生數(shù)十億美元的價(jià)值利益?；裟犴f爾考慮將渦輪增壓業(yè)務(wù)歸置到新組建的公司當(dāng)中，該業(yè)務(wù)部門(mén)所生產(chǎn)的零部件主要可以提高汽車(chē)和卡車(chē)的性
  • 關(guān)鍵字： 霍尼韋爾  汽車(chē)  
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汽車(chē)介紹

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