汽車電子 文章 最新資訊
功率循環(huán)測試助力車用IGBT性能提升
- 功率循環(huán)測試助力車用IGBT性能提升-汽車功率電子組件(例如IGBT)的設(shè)計必須能負荷數(shù)千小時的工作時間和上百萬次的功率循環(huán),同時得承受高達 200℃的溫度。因此產(chǎn)品的可靠性特別關(guān)鍵,而同時故障成本也會是一個很大的問題。隨著工業(yè)電子系統(tǒng)對能量需求的增加,汽車功率電子設(shè)備和組件的供貨商所面臨的最大挑戰(zhàn)就是提供汽車OEM業(yè)者所需更高可靠度的系統(tǒng)。
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車子不聯(lián)網(wǎng),黑客怎么破解汽車防盜系統(tǒng)
- 車子不聯(lián)網(wǎng),黑客怎么破解汽車防盜系統(tǒng)- 在“補天”漏洞響應(yīng)平臺上,最近就有黑客團隊曝出沃爾沃、比亞迪、別克這三個品牌部分車輛的防盜系統(tǒng)存在設(shè)計缺陷,。整個過程并不需要車輛具備聯(lián)網(wǎng)功能,只要是利用車鑰匙遙控開關(guān)車門,就有潛在的風(fēng)險。
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一種最新汽車電子胎壓檢測方案
- 一種最新汽車電子胎壓檢測方案-輪胎的正常工作是安全行車的重要保障,相當(dāng)大一部分的汽車安全事故是由輪胎故障造成的。本方案采用英飛凌胎壓檢測方案中的關(guān)鍵器件(SP37,TDA5235/TDA5240),整個胎壓檢測系統(tǒng),由三大部分構(gòu)成:胎壓傳感器,接收機,低頻發(fā)射器。
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IoT布局有“道”,看IC廠商如何化繁為“簡”?
- IoT布局有“道”,看IC廠商如何化繁為“簡”?-為實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的萬物互聯(lián),藍牙無線連接技術(shù)進一步強化連接能力和通信距離。同時,半導(dǎo)體企業(yè)開始推出多協(xié)議芯片方案。此外,并從專注于技術(shù)的提升轉(zhuǎn)向如何更好地滿足客戶的需求。
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車載電子集成化趨勢下BMS功能分配
- 車載電子集成化趨勢下BMS功能分配-電池電壓,電流信號的監(jiān)測,電池包溫度的檢測 電池管理系統(tǒng)有著最基本功能就是測量電池單體的電壓,電流和溫度,這是所有電池管理系統(tǒng)頂層計算、控制邏輯的基礎(chǔ) 。
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汽車電子 介紹
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進,用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng),正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體;車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細 ]
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