汽車電子文章最新資訊

2006高校SOPC創(chuàng)新實驗教學師資培訓班簡報

隨著微電子技術的發(fā)展， SOPC片上可編程系統(tǒng)已成為現(xiàn)代電子技術和電子系統(tǒng)設計的匯聚點和發(fā)展方向。為促進高校SOPC交流和學習，由中國電子學會、美國ALTERA公司、北京革新科技有限公司聯(lián)合舉辦的為期5天的“全國高校SOPC創(chuàng)新實驗教學師資培訓班”，于8月1日上午8：30，在北京工業(yè)大學-美國ALTERA公司EDA/SOPC聯(lián)合實驗室正式開課了。培訓班主要面向電子、電信、計算機、通信、嵌入式等專業(yè)等實驗教學的教師，來自全國各地30多名一線教師參加了此次SOPC師資培訓班。本次SOPC培訓班主
關鍵字：汽車電子消費電子汽車電子

Linear推出高精度微型CMOS運算放大器

　　凌特公司推出低噪聲、高精度 CMOS 運算放大器系列的最新成員 LTC6244。LTC6244 是一個雙路運算放大器，并具有可挑戰(zhàn)精密雙極放大器的 50MHz 增益帶寬和輸入特性，并提供了其它放大器所無法提供的突破性性能。它在整個工業(yè)溫度范圍內可保證最大失調電壓僅為 300uV，可與同類其它放大器在 25
關鍵字：放大器汽車電子通訊網(wǎng)絡無線消費電子新品模擬IC 電源汽車電子

NS推出最小巧的Boomer AB類音頻放大器

　　美國國家半導體公司宣布推出兩款 Boomer® AB 類放大器，其特點是采用間距只有 0.4mm 的 micro SMD 封裝，是目前全球最小巧的音頻放大器。型號為 LM4941 的 1.25W 音頻放大器及型號為 LM4985 的立體聲耳機放大器不但具有低靜態(tài)電流及高輸出功率的優(yōu)點，還可以延長 MP3 播放機、移動電話以及其他便攜式電
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RoHS令出口企業(yè)制造成本暴漲20%

“有的廠商已經(jīng)推遲了對歐盟的產(chǎn)品推廣，原本計劃暑期推出的新品最早也只能在10月上市，原因在于這些廠商還沒有投入足夠資源改造生產(chǎn)線，這不能保證他們能夠生產(chǎn)出符合RoHS（電氣、電子設備中限制使用某些有害物質指令）的產(chǎn)品，這些廠商擔心如果貿(mào)然將這些產(chǎn)品推向歐盟市場，將會承擔巨額罰款的風險?！蓖藰藴始夹g服務有限公司（SGS）朱晗告訴記者。　　2005年1-12月，電子元器件產(chǎn)品累計出口344．4億美元，增長25．4%，占全國外貿(mào)出口總額
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Linear推出LED驅動器用DC/DC轉換器

Linear推出用作 4 通道恒定電流 LED 驅動器的 2MHz DC/DC 轉換器 LT3476。該器件每個通道都能驅動多達 8 個串聯(lián)的 1A LED，從而使 LT3476 能夠驅動多達 32 個 1A LED，同時具有高達 96%
關鍵字：工業(yè)控制汽車電子發(fā)光二極管 LED 工業(yè)控制

昂寶推出"綠色引擎"系列電源管理芯片

昂寶電子宣布推出全新高性能、低功耗的綠色電源管理芯片系列，這些產(chǎn)品都立足于自主開發(fā)的"綠色引擎"技術與知識產(chǎn)權, 應用范圍覆蓋各種AC/DC電源、充電器、CCFL顯示屏背光電源系統(tǒng) (DC/AC) 以及功率因數(shù)校正器等多方面。昂寶電子目前推出的綠色節(jié)能AC/DC芯片系列,OB2262/3、OB2268/9，OB2278/9，OB2252, OB2353及OB2287是基于不同功率范圍
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NS推出最小巧的Boomer AB類音頻放大器

　　美國國家半導體公司宣布推出兩款 Boomer® AB 類放大器，其特點是采用間距只有 0.4mm 的 micro SMD 封裝，是目前全球最小巧的音頻放大器。型號為 LM4941 的 1.25W 音頻放大器及型號為 LM4985 的立體聲耳機放大器不但具有低靜態(tài)電流及高輸出功率的優(yōu)點，還可以延長 MP3 播放機、移動電話以及其他便攜式電
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韓國覬覦IPTV國際標準欲復制WiBro成功

據(jù)韓聯(lián)社報道，繼韓國無線寬帶技術WiBro成為國際標準并輸出美國后，韓國業(yè)界提出在IPTV領域也應積極應對世界標準化潮流。　　目前世界上有280多家企業(yè)在提供IPTV示范及商業(yè)服務，但目前各IPTV制造商及運營商都在采用不同的標準，因此國際電信聯(lián)盟等各個標準化團體正在各自的領域推進其標準技術。韓國也在情報通信技術協(xié)會(TTA)下設IPTV項目集團，研究IPTV標準化問題，其相關負責人強調，“為將韓國動影像壓縮方式、信息保
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汽車機器視覺應用寬動態(tài)范圍成像

摘要現(xiàn)實場景的內部具有很寬的亮度變化范圍，而且，如果成像器的動態(tài)范圍不足以捕獲場景，則將導致信息的丟失。本文將介紹幾種用于捕獲寬動態(tài)范圍場景的解決方案，包括Autobrite，這是一項由賽普拉斯半導體公司開發(fā)的技術，具有約120db的高動態(tài)范圍?；驹硎侨w管（3T）單元。采用多重復位的像素受控于一種用于對場景中的變化實施補償?shù)拈]環(huán)算法。通過針對實際場景來相應地調整捕獲參數(shù)，該系統(tǒng)可確保在“捕獲所有信息”和“有效利用數(shù)字灰度值”這兩者之間實現(xiàn)最佳折衷。本文將闡述汽車機器視覺應用中的寬動態(tài)范圍照相機
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汽車傳感應用 ——通過壓力傳感器示例看未來趨勢和要求

如今，現(xiàn)代化汽車都裝備了多種傳感器。這些組件可將物理輸入變量轉換成電氣信號，提供給引擎電子控制裝置以及安全便捷系統(tǒng)，用于實現(xiàn)開環(huán)和閉環(huán)控制功能。除了主觀因素之外，許多購車者在選擇汽車時非常看重汽車的燃油效率、排放、安全和豪華/便捷性。這些因素推動了汽車智能傳感器應用的發(fā)展。如今的汽車系統(tǒng)可記錄和處理眾多傳感輸入變量，比如加速、壓力、溫度、引擎速度、轉速、角度、力量、距離、液位和化學成分（空氣質量或油品質量）?，F(xiàn)代化的傳感器可在芯片上集成傳感元件和信號評估電子元件（溫度補償、模數(shù)轉換等），然
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FPGA技術在車載測試中的應用

引言汽車在出廠之前，從研發(fā)設計到整車下線要經(jīng)過嚴格的檢測，以確保產(chǎn)品的質量和各分系統(tǒng)工作的可靠性和安全性。隨著汽車電子技術的發(fā)展，測試項目和要求也越來越多，因而測試系統(tǒng)的可擴展性越來越受關注。新一代汽車電子系統(tǒng)測試技術越來越著重于在行駛中完成各種機電系統(tǒng)運行狀態(tài)的測試，以便縮短測試時間，完成可靠性檢測。汽車測試類型多樣，涉及不同的信號類型，比如：通過多測點的溫度測量來檢驗空調系統(tǒng)的功效；通過監(jiān)控CAN網(wǎng)絡以保證各控制單元或設備間正常通信；通過加速度測量來驗證平順性。這些不同性質的測試，往往需要不同的測試
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汽車電子電氣部件的電磁騷擾技術要求

摘要：汽車產(chǎn)生的電磁騷擾危害很大，不但影響車輛周圍的用電設備，而且影響車輛自身的各種電子電器設備的正常工作。安裝在汽車內的各種電子電氣部件尤其如此，因此對其提出技術要求，并加以限制。關鍵詞：汽車電子，電磁騷擾，測量 1. 概述隨著汽車技術進步，現(xiàn)代汽車與傳統(tǒng)汽車已經(jīng)有了本質上差異?，F(xiàn)代電子技術在汽車上的大量應用，使得傳統(tǒng)意義上的機械式汽車被現(xiàn)代電子化汽車所取代，各種電子電器產(chǎn)品已占汽車總成本達30%，甚至更多，而且這種趨勢還在不斷發(fā)展。電子產(chǎn)品的一個重要性能指標——電磁兼容性。電磁兼容性
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汽車及車載電子設備的EMC標準以及系統(tǒng)實現(xiàn)

摘要：本文介紹了汽車及其車載電子設備的EMC標準，以及符合測試標準的EMC測試系統(tǒng)。關鍵詞：汽車、EMC、標準、測試系統(tǒng) 目前在汽車及車載電子設備EMC測試領域，其標準主要有以下幾類：汽車電磁兼容國際標準，如ISO、CISPR等；歐洲汽車電磁兼容標準；美國汽車工程學會（SAE）電磁兼容標準等。當然，相對比較發(fā)達的大的汽車原廠，有自己的EMC測試標準和規(guī)范。我們國家的汽車行業(yè)在近年發(fā)展較快，但是總體來講我國在汽車電磁兼容測試標準和規(guī)范方面的發(fā)展相對滯后，不過近幾年的相關標準的更新以及新標準的發(fā)布，都證明了
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無人駕駛汽車離你近在咫尺

多年以來，汽車產(chǎn)業(yè)涌現(xiàn)出了大量的自動化智能技術，這些技術能夠實現(xiàn)自適應巡航定速 (adaptive cruise control)、車道偏離檢測、智能安全氣囊系統(tǒng)等特性。下一步，我們將推出具備視覺功能的汽車，其不僅可為駕駛員提供建議，甚至還能根據(jù)道路、交通以及天氣狀況的變化自動做出反應。目前，實現(xiàn)自動化汽車所必需的大量技術已經(jīng)具備。當前的挑戰(zhàn)主要在于，如何進行產(chǎn)品定義、系統(tǒng)集成，如何構建智能汽車的基礎結構，以及如何界定汽車的可靠性和容限要求。不過，正如汽車和半導體產(chǎn)業(yè)在過去
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中國汽車電子產(chǎn)品市場仍值得期待

近幾年，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，特別是轎車產(chǎn)業(yè)，中國巨大的市場潛力吸引了全球眾多知名汽車廠商的目光，這些企業(yè)紛紛來華投資，憑借這些跨國企業(yè)提供了技術、硬件，以及產(chǎn)能上的保障，中國在短短幾年時間內成為全球知名的汽車生產(chǎn)國?？焖侔l(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應用市場，中國汽車電子市場隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)一起進入快速發(fā)展時期。在2002和2003年兩年，中國轎車產(chǎn)量急劇增長，中國汽車電子市場也隨之進入超高速發(fā)展時期，從2004年開始，中國汽車產(chǎn)業(yè)進入穩(wěn)步發(fā)展時期，中國汽車電子市場也放緩了前進的步伐，整個市場
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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細 ]