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汽車電子 基礎(chǔ)軟件 文章 最新資訊

汽車電子制動技術(shù)的未來發(fā)展

  • 吉林工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)士學(xué)位及上海大學(xué)獲得機電一體化碩士學(xué)位。2000年加入大陸集團旗下的合資公司—上海汽車制動系統(tǒng)(SABS)。2005年被任命為SABS研發(fā)中心總監(jiān)，全面負(fù)責(zé)液壓制動系統(tǒng)/電子制動系統(tǒng)/助力器和制
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汽車電子中的一些名詞解釋

  • 車身穩(wěn)定控制ESP：Electronic Stablity ProgramESP系統(tǒng)通常是支援ABS及ASR（驅(qū)動防滑系統(tǒng)，又稱牽引力控制系統(tǒng)）的功能。它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛
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2012年中國汽車半導(dǎo)體市場預(yù)計增長14%

  • 　　據(jù)IHS iSuppli公司的中國研究服務(wù)，隨著中國汽車買家變得更加成熟，他們?nèi)找嬉笃嚫影踩?、更加省油和提供更多的駕駛樂趣，這將促使2012年中國汽車半導(dǎo)體銷售額強勁增長14%。 　　2012年中國汽車半導(dǎo)體消費額將從2010年的36億美元增加到42億美元。到2016年，將增長到62億美元，如圖6所示。 　　在幾個關(guān)鍵因素的推動下，中國汽車半導(dǎo)體消費2016年以前的復(fù)合年度增長率將達(dá)11%。 　　首先，消費者越來越重視安全性、燃油效率和可靠性，而這些方面均需要使用半導(dǎo)體來監(jiān)測和控制系統(tǒng)。其
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用于汽車電子的LIN總線驅(qū)動器

  • 用于汽車電子的LIN總線驅(qū)動器,本文介紹專門為汽車工業(yè)的LIN總線應(yīng)用設(shè)計的新型物理層接口器件MC33661，簡述其在汽車電子中的應(yīng)用。LIN總線隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，汽車電子產(chǎn)品在汽車上的應(yīng)用比例越來越大，汽車電子技術(shù)逐漸成為汽車高新技術(shù)的特
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智能手機“逼迫”車載導(dǎo)航儀重新定義（下）

交互多模型機動目標(biāo)跟蹤算法在車載毫米波雷達(dá)防追尾系統(tǒng)中的應(yīng)用

ANSOFT產(chǎn)品在汽車電子及系統(tǒng)設(shè)計中的應(yīng)用

  • 隨著現(xiàn)代電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展和中國汽車制造業(yè)的強勁增長，現(xiàn)代電子技術(shù)、信息技術(shù)已經(jīng)成為汽車制造技術(shù)中不可或缺的一個主要分支。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，汽車電子產(chǎn)品的平均費用已占整車的30%左右。隨著燃油價格的飛漲和
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車載信息服務(wù)探究 未來汽車通信成新熱點

智能手機“逼迫”車載導(dǎo)航儀重新定義（上）

熱建模設(shè)計應(yīng)對汽車電子散熱三大挑戰(zhàn)

  • 散熱為什么很重要？對于大多數(shù)半導(dǎo)體應(yīng)用來說，快速轉(zhuǎn)移裸片熱量并使熱量散發(fā)到更大的系統(tǒng)中去可以防止硅片上產(chǎn)生熱量高度集中的區(qū)域。硅裸片的典型工作溫度從105℃到150℃，取決于具體的應(yīng)用。在較高溫度時，金屬擴
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CAN總線在汽車電子的應(yīng)用與實現(xiàn)

  • 控制器局域網(wǎng)（CAN）是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r控制的現(xiàn)場總線，具有高性能和高可靠性的特點；隨著現(xiàn)代汽車技...
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汽車電子中的潛在路徑分析

  • 我們在汽車電子中有個非常重要的事情，就是潛在路徑分析這個內(nèi)容，如果搜索這個詞，你在網(wǎng)上很少會發(fā)現(xiàn)它，事實上在國內(nèi)一般只有航天航空軍工去關(guān)注它。它最初的由來是美國波音公司在完成阿波羅登月計劃期間針對航天
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freescale一系列汽車電子解決方案

  • Freescale的夜視，智能前燈控制和車道保持系統(tǒng)設(shè)計在一個高級駕駛輔助系統(tǒng)的攝像機系統(tǒng)即像在夜間也能夠在屏幕上顯示車前方和后方的狀況。它能夠分析視頻內(nèi)容，用于進行車道保持和長/短距光頭燈控制。一個圖片傳感器
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半導(dǎo)體廠商2012年看好新能源與汽車電子

  • 　　“2012年IICChina剛剛結(jié)束的第二天，一場廠商與專業(yè)媒體的互動研討會就吸引了大家的關(guān)注。由易維訊信息資詢公司主辦的2012產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望媒體研討會在深圳舉行，飛思卡爾、ADI、富士通和Marvell四家半導(dǎo)體廠商贊助，來自全國南北各地的多家半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)專業(yè)媒體參與了此次活動。從現(xiàn)場的交流來看，新能源和新型汽車安全技術(shù)仍然是會是這些半導(dǎo)體廠商新年的重要關(guān)注市場領(lǐng)域。 　　飛思卡爾和富士通半導(dǎo)體分別是美國和日本的汽車電子領(lǐng)域的重要半導(dǎo)體供應(yīng)商。雖然車載娛樂與導(dǎo)航信息系統(tǒng)是中國制造商最大
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導(dǎo)致汽車電子電路故障的主要原因

  • 導(dǎo)致汽車電子故障的主要原因有以下幾種：私自加裝電器引起線路故障：現(xiàn)在許多私家車都喜歡在車上加裝一些電子設(shè)置，像車用防盜器、音響等，由于施工技術(shù)不專業(yè)，會造成線路接錯，或者令原有線路負(fù)荷加大，導(dǎo)致線路短
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汽車電子 基礎(chǔ)軟件介紹

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