汽車(chē)電子基礎(chǔ)軟件文章最新資訊

飛思卡爾全面的ADAS系統(tǒng)解決方案引領(lǐng)汽車(chē)?yán)走_(dá)市場(chǎng)

飛思卡爾半導(dǎo)體現(xiàn)已推出業(yè)界最全面的系統(tǒng)級(jí)解決方案，面向基于汽車(chē)?yán)走_(dá)的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)。新型Qori...
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高亮度LED滿足最苛刻汽車(chē)前燈照明應(yīng)用

2012年，高亮度(HB)LED的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到120億美元，到2015年，該市場(chǎng)將增長(zhǎng)至202億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到30.6...
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汽車(chē)內(nèi)置收音機(jī)的未來(lái)：嵌入式應(yīng)用程序

　　長(zhǎng)久以來(lái)，傳統(tǒng)的AM/FM廣播就是汽車(chē)唯一的內(nèi)置媒體。但是近些年，一些先進(jìn)的替代設(shè)備也開(kāi)始出現(xiàn)在汽車(chē)中，比如說(shuō)Siruis XM、Pandora以及其它的一些廣播服務(wù)。隨著選擇的不斷增多，司機(jī)和汽車(chē)制造商們都在思考，到底哪一種設(shè)備最適合安裝在汽車(chē)的儀表盤(pán)上呢? 　　周二，在紐約電子消費(fèi)展覽會(huì)上舉行了一個(gè)有關(guān)汽車(chē)的會(huì)議，與會(huì)的諸多汽車(chē)行業(yè)高管都一致認(rèn)同，未來(lái)的汽車(chē)收音機(jī)將會(huì)以嵌入式程序的形式存在。這種應(yīng)用程序?qū)⒅苯咏o司機(jī)帶來(lái)更多的娛樂(lè)選擇，而且避免了司機(jī)因?yàn)榭词謾C(jī)而分心。雖然這在目前還不能實(shí)現(xiàn)，不
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奧迪動(dòng)力總成解決方案最新進(jìn)展

節(jié)能、高效、環(huán)保是目前各大車(chē)企動(dòng)力總成追求的目標(biāo)，奧迪高管WolfgangDürheimer近日對(duì)奧迪混合動(dòng)力總成開(kāi)...
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汽車(chē)中應(yīng)該具備的6類實(shí)用技術(shù)

隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，車(chē)中的配置正在發(fā)生日新月異的變革，其中有些用于提升駕乘舒適性，一些則用于提升駕駛安全，也...
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專注成就專業(yè) 品質(zhì)鑄就品牌

那是一種印象，離你既遠(yuǎn)亦近;那是一種品質(zhì)，讓你始終追隨;那是一種信任，塑造了人們心中的品牌，他就是Elmos公司，秉承品質(zhì)至上的一家德國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)。Elmos成立于1984年，最早是BMW控股的子公司，其名源于Electronic CMOS的混合語(yǔ)，寓意致力于電子半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)域。
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熱成像技術(shù)助福特Fusion優(yōu)化車(chē)艙密封性

熱成像技術(shù)在追捕逃犯中有大量應(yīng)用，該技術(shù)能夠“察覺(jué)”被障礙物擋住的人體所輻射出的熱量，從而確定其位置。如...
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英國(guó)研發(fā)新氫燃料電池大幅降低對(duì)鉑需求

近日，英國(guó)一家名為“ACAL能源”（ACALEnergy）的公司發(fā)布了其最新的氫燃料電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)目前已經(jīng)經(jīng)過(guò)了1萬(wàn)小時(shí)...
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用于汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)的電源、電機(jī)驅(qū)動(dòng)及分立元件方案

在當(dāng)今的汽車(chē)設(shè)計(jì)中，空調(diào)已是標(biāo)準(zhǔn)的舒適性配置。從功能上講，當(dāng)今的汽車(chē)空調(diào)實(shí)際上是將加熱、制冷及通風(fēng)等功能...
關(guān)鍵字：汽車(chē)電子空調(diào) CCR LED驅(qū)動(dòng)

對(duì)我國(guó)汽車(chē)電子發(fā)展趨勢(shì)與困境分析探討

　　目前，汽車(chē)上的電子系統(tǒng)成本可能占汽車(chē)整車(chē)成本的25~30%左右，今年將超過(guò)40%。2012年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)已經(jīng)突破3000億元。另一方面新能源車(chē)的迅速發(fā)展也加速了電子控制系統(tǒng)在汽車(chē)上應(yīng)用和發(fā)展的步伐。汽車(chē)電子控制技術(shù)已成為汽車(chē)技術(shù)發(fā)展和和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。　　從市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)看，汽車(chē)電子技術(shù)的系統(tǒng)化、一體化集成和智能化是必然方向，三個(gè)趨勢(shì)沿著汽車(chē)安全性、節(jié)能減排和舒適便捷/增強(qiáng)性能三條主線發(fā)展。而貫穿這三條主線的技術(shù)主流則是汽車(chē)系統(tǒng)的電子化、系統(tǒng)化、集成化和智能化。　　汽車(chē)電子三條主線
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)已在路上：誰(shuí)會(huì)成為主導(dǎo) 誰(shuí)又會(huì)賺到錢(qián)

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)，正在從概念走向現(xiàn)實(shí)，讓整個(gè)行業(yè)上的人著實(shí)興奮了一把。6月26日，在上海福特發(fā)布了一系列車(chē)載智能系統(tǒng)發(fā)展計(jì)劃，推出了新一代福特SYNC，這已經(jīng)是福特車(chē)聯(lián)網(wǎng)的第二代。首批在中國(guó)福特AppLink軟件平臺(tái)上推出的應(yīng)用程序來(lái)自百度、新浪、高德、搜狗、豆瓣和蜻蜓fm。　　與云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市之類的概念相比，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是相對(duì)比較靠譜的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，盡管目前還有很多不確定性，但其展現(xiàn)出來(lái)的前景已經(jīng)比較清晰。　　因此，對(duì)未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)規(guī)模有了各種預(yù)測(cè);有人依據(jù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)已被國(guó)家列入重大專項(xiàng)，成為了&ldq
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能源枯竭之日的救世主三種未來(lái)汽車(chē)

石油是20世紀(jì)人類最依賴的能源之一，它是大多數(shù)汽車(chē)能正常行駛的先決條件，但石油總有被開(kāi)采完的一天，只是距離現(xiàn)...
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基于MC9S12HY64 的汽車(chē)雙溫區(qū)空調(diào)控制器的設(shè)計(jì)

摘要：本文介紹以飛思卡爾S12系列的16位微處理器MC9S12HY64為核心的雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，包括控制裝置介...
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新馬自達(dá)3大量采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)

2014款馬自達(dá)3在日本稱作Axela，它與CX-5共享平臺(tái)，同樣采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)以及最新“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念。北美市場(chǎng)上...
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2013款聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)充電策略解讀

隨著節(jié)能環(huán)保理念越發(fā)深入人心，電動(dòng)車(chē)也逐漸被人們接受。電動(dòng)車(chē)具有節(jié)能、安靜、省錢(qián)三大優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，當(dāng)前充電...
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