進擊的聯(lián)發(fā)科技：一手AI定制，一手汽車電子

作為全球前五的無晶圓設(shè)計公司，聯(lián)發(fā)科技（MediaTek，網(wǎng)友喜歡稱呼其為發(fā)哥）的手機和消費電子業(yè)務(wù)一直是公司業(yè)績的核心，在過去的15天內(nèi)公司股價大漲超過17%，這背后來自于在新興市場的諸多好消息。

在核心手機處理器市場，聯(lián)發(fā)科技的表現(xiàn)一路強勢。根據(jù)調(diào)研機構(gòu)Counterpoint Research最新發(fā)布的2025年第一季度全球智能手機應(yīng)用處理器市場份額排名，聯(lián)發(fā)科依然位列第一（市占比36%，上一個季度市占率為34%），2025 年第一季度整體出貨量環(huán)比增長，增長動力主要來自入門級和主流市場的需求提升，而高端市場出貨量有所下滑。中高端市場出貨量增長則得益于天璣 8400 芯片的推出。

圖1 聯(lián)發(fā)科技在過去1個月內(nèi)的股價變化 

發(fā)力云服務(wù)和AI處理芯片定制 

除了手機市場之外，聯(lián)發(fā)科技也開始發(fā)力最火熱的AI處理器市場。根據(jù)分析機構(gòu)預(yù)測，未來全球半導(dǎo)體市場將在2030年達到1萬億美元規(guī)模，其中半數(shù)將跟AI應(yīng)用相關(guān)。近日，根據(jù)Digitimes的報道，聯(lián)發(fā)科和博通（Broadcom）持續(xù)競爭Meta的專用芯片（ASIC）產(chǎn)品方案，業(yè)界強調(diào)雙方表現(xiàn)算是伯仲之間。 近期更有消息傳出，Meta未來要推出的其中一款2納米制程ASIC，產(chǎn)品代號「Arke」，功能主打post training以及推論，聯(lián)發(fā)科可望奪下大單，并可能在2027年上半邁向量產(chǎn)。

Meta先前的產(chǎn)品都是交給博通進行代為設(shè)計，這次可能轉(zhuǎn)單聯(lián)發(fā)科技等于是對聯(lián)發(fā)科技設(shè)計能力的認可。聯(lián)發(fā)科技和Meta之間擁有較好的設(shè)計服務(wù)合作關(guān)系，Meta先前推動的自研智能眼鏡芯片就是和聯(lián)發(fā)科攜手合作，雙方在ASIC這個領(lǐng)域有一定的工作基礎(chǔ)的。 

IC設(shè)計業(yè)者透露，聯(lián)發(fā)科若在這款產(chǎn)品的競爭中勝出，將會是該公司在拿下谷歌定制芯片后的第二個云服務(wù)（CSP）大客戶訂單。 聯(lián)發(fā)科方面，向來不對任何ASIC客戶的相關(guān)消息提出看法，如今也是抱持一樣態(tài)度。業(yè)界人士直言，聯(lián)發(fā)科在穩(wěn)定住Google這個大客戶之后，確實需要擴大合作范圍，來建立自己在云端ASIC市場的話語權(quán)。 

隨著越來越多的云服務(wù)客戶希望自己掌控AI市場的需求動向，并通過定制化芯片設(shè)計能夠開發(fā)更實際、更具成本效應(yīng)的產(chǎn)品，聯(lián)發(fā)科在成本端和設(shè)計能力方面的優(yōu)勢將有助于爭取更多客戶的青睞。目前看來，博通仍是最大贏家，除了Google和Meta的大量案件之外，其他重點廠商包括OpenAI、蘋果（Apple）、字節(jié)跳動等都是博通拿下，但聯(lián)發(fā)科確實也在Google和Meta這兩個博通原先占據(jù)優(yōu)勢的客戶搶下一席之地，預(yù)計從2026年CSP大客戶產(chǎn)品加速量產(chǎn)之后，對營收就能帶來顯著貢獻。

驅(qū)動智能汽車技術(shù)創(chuàng)新

聯(lián)發(fā)科技以領(lǐng)先業(yè)界的專業(yè)知識與世界級的旗艦款移動5G芯片組，打造MediaTek Dimensity Auto一系列全新車用解決方案，具備高運算效能、高性能AI、強大的整合功能、內(nèi)置節(jié)能、優(yōu)異的連線方案，同時滿足車規(guī)級的可靠性標準。以聯(lián)發(fā)科技核心的天璣系列處理器為核心的MediaTek Dimensity Auto 智能座艙解決方案打造極致AI座艙體驗，MediaTek Dimensity Auto 連接平臺利用聯(lián)發(fā)科技提供的5G、Wi-Fi、藍牙、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、NTN 雙向衛(wèi)星通訊等無線通信技術(shù)，在未來高度互通的汽車領(lǐng)域提供優(yōu)勢解決方案。MediaTek Dimensity Auto 駕駛平臺提供MediaTek NPU 高算力處理能力作為先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的核心組成部分，提供智能輔助駕駛和自動駕駛解決方案的合作伙伴打造全面且高度擴展的開放平臺。 

除了在中國這個全球最大的汽車電子市場持續(xù)深化汽車創(chuàng)新解決方案之外，聯(lián)發(fā)科技還瞄準了印度市場在汽車領(lǐng)域的巨大潛力。聯(lián)發(fā)科汽車平臺產(chǎn)品營銷總監(jiān) Rita Wu近日表示，公司正在尋求更深入地滲透印度的汽車行業(yè)，戰(zhàn)略重點是人工智能、可擴展的片上系統(tǒng) （SoC） 和下一代連接解決方案。 

“我認為印度市場在人工智能方面有很多人才。第二件事是OEM（原始設(shè)備制造商）的態(tài)度。他們對人工智能非常感興趣，并希望盡最大努力適應(yīng)車輛的卸載。這不僅是人工智能，他們還在尋找強大的計算來支持更多高端解決方案。這對印度市場非常重要，非常有利，“Wu還概述了塑造其有效路線圖的三個主要行業(yè)轉(zhuǎn)變 — AI應(yīng)用滲透、對高性能計算功能（CPU、GPU、NPU）的需求增加，以及為電動汽車（EV）量身定制的增強能效。 

聯(lián)發(fā)科技歐洲汽車平臺產(chǎn)品營銷總監(jiān) Sharique Khan 表示，印度的電動汽車和兩輪車制造商已經(jīng)開始將該公司的人工智能芯片用于信息娛樂系統(tǒng)。 “我們看到，在未來三到四年內(nèi)，人工智能和高計算將得到采用，具體取決于印度的成本細分市場，從高端開始，然后根據(jù)實際需要縮減成本，最后實現(xiàn)對入門級的覆蓋?！八硎?，印度各個細分市場對人工智能駕駛艙信息娛樂系統(tǒng)的需求不斷增長，這對聯(lián)發(fā)科技來說是未來擴展印度汽車電子業(yè)務(wù)的關(guān)鍵因素之一。他還表示，定制解決方案也將在印度電動汽車市場中發(fā)揮重要作用。