雷諾CEO：歐洲汽車業(yè)應向中國學習 避免徹底落后

3月11日消息，據(jù)新華社報道，法國《法蘭西西部報》近日發(fā)表題為《雷諾集團負責人盧卡·德·梅奧：“中國人教會了我們什么”》的文章。

法國雷諾集團CEO梅奧日前公開呼吁，面對中國強勁發(fā)展勢頭，在汽車行業(yè)，歐洲應當轉變思維方式，向中國學習，以避免徹底落后。

梅奧稱，在汽車行業(yè)發(fā)展方面，中國現(xiàn)在“手握方向盤”，而歐洲“坐在乘客位置”，路線圖不再由歐洲掌握，至少在短期內如此。

梅奧指出，目前歐洲僅控制著10%的電池生產(chǎn)，90%的鋰精煉產(chǎn)能在中國。歐洲建設充電基礎設施的速度也慢了很多。

歐洲市場對電動汽車需求不足，因為歐洲產(chǎn)的電動汽車競爭力不強，比中國車售價更高，而歐洲民眾的購買力跟不上。

汽車向電氣化發(fā)展是有利趨勢，“我們不會再回到過去了”。歐洲應采取虛心態(tài)度，建立新的聯(lián)系，與中國制造商合作，從他們的方法中汲取靈感，并嘗試預測新的技術革命方向。

梅奧強調，中國車企知道如何快速前進，有能力在兩年內開發(fā)出新車型并投入市場。

歐洲應向中國企業(yè)學習更快地設計和制造，雷諾決定在上海建立一個研發(fā)中心，“這將使我們能夠在兩年內在歐洲開發(fā)出一款小型電動汽車”。

此前報道顯示，雷諾正在與一家中國公司合作開發(fā)的車型，是純電動Twingo車型，定位微型車，預計售價將低于2萬歐元（約合人民幣15.7萬元）。

雷諾選擇與中國公司聯(lián)合研發(fā)，能夠縮短開發(fā)前置時間和成本，后續(xù)，車輛將按計劃在歐洲生產(chǎn)。

雷諾中國董事長、CEO蘇偉銘也曾表示，在新的汽車電氣化時代，全球競爭中，中國已經(jīng)在原材料和電池等研發(fā)方面領先4~5年的時間。