黃仁勛稱自動(dòng)駕駛將在未來(lái)幾年騰飛 產(chǎn)業(yè)鏈有望加速發(fā)展

英偉達(dá)CEO黃仁勛周四表示，未來(lái)幾年，自動(dòng)駕駛汽車和機(jī)器人技術(shù)將蓬勃發(fā)展；英偉達(dá)在推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展中扮演著重要角色，既提供硬件，也提供軟件解決方案。馬斯克上月曾表達(dá)和黃仁勛相近的觀點(diǎn)。他當(dāng)時(shí)表示，對(duì)特斯拉而言，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，最重要的是自動(dòng)駕駛和人形機(jī)器人“擎天柱”（Optimus）。

　　今年以來(lái)，無(wú)人/智能駕駛產(chǎn)品的“商業(yè)化、實(shí)用化”正在加速。在上海，日前，上海市浦東交警支隊(duì)正式頒發(fā)了首批專為無(wú)人駕駛裝備設(shè)計(jì)的識(shí)別標(biāo)牌，此舉象征著無(wú)人駕駛技術(shù)正融入公眾日常生活。在北京，近日，小馬智行與北汽新能源就L4無(wú)人駕駛車型開(kāi)發(fā)技術(shù)合作進(jìn)行簽約，三年內(nèi)將在北京打造數(shù)千臺(tái)級(jí)別的無(wú)人駕駛出行服務(wù)車隊(duì)。國(guó)元證券指出，智能化正在重新定義汽車，新能源汽車將進(jìn)一步由“生活第三空間”向“智能移動(dòng)終端”演變。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，至2030年，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及“車路云一體化”市場(chǎng)規(guī)模將分別達(dá)到5萬(wàn)億元和14萬(wàn)億元，顯示出巨大的市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景。

　　據(jù)財(cái)聯(lián)社主題庫(kù)顯示，相關(guān)上市公司中：

　　金龍汽車和百度合作生產(chǎn)了全國(guó)首輛商用級(jí)無(wú)人駕駛微循環(huán)電動(dòng)車阿波龍，公司推出自動(dòng)駕駛物流車、清掃車、售賣車、安防車等，其中自動(dòng)駕駛物流車全面滿足各大場(chǎng)景和居民的配送需求。

　　德賽西威可提供攝像頭、毫米波雷達(dá)、域控制器等核心大單品，其中自動(dòng)駕駛域控制器IPU01-IPU04覆蓋L1-L4場(chǎng)景。