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can 總線 文章 最新資訊

或源自采埃孚 揭秘保時捷后輪轉向技術

借我“一雙慧眼“ 解析麥格納EYERIS?系統(tǒng)

混動四驅兩不誤 淺析麥格納電子后軸技術

提升行車安全 沃爾沃新主動大燈技術

從細節(jié)出發(fā)闡述汽車安全系統(tǒng)技術架構

充放電利器 BYD雙向逆變充放電技術解析

燃料電池車中采用低溫催化法從甲醇中提取氫

TrueTouch汽車觸摸屏方案,實現多點觸摸體驗

研究人員利用鉀空氣電池代替鋰空氣電池系統(tǒng)

用氧化鍺納米復合材料作為鋰電池陽極

基于AT90CAN128的CAN總線設計

  • 1 前 言現場總線是當前工業(yè)總線領域中最活躍的一個領域, CAN 總線是工業(yè)數據總線領域重要的現場總線之一。CAN 是Contro ller Area N etw ork的縮寫, 是國際標準化的串行通信協議。在當今的汽車產業(yè)中, 出于對安全
  • 關鍵字: 設計  總線  CAN  AT90CAN128  基于  

基于Avalon總線SHT11溫濕度傳感器自定義IP核開發(fā)流程

  • 引言SOPC(System On a Programmable Chip,可編程芯片系統(tǒng))就是在一個可編程芯片上實現一個電子系統(tǒng)的技術。SOPC是可編程邏輯器件技術和SoC(System on Chip)技術發(fā)展與融合的產物[12]。SOPC的關鍵技術之一就是IP核,
  • 關鍵字: 定義  IP  開發(fā)  流程  傳感器  溫濕度  Avalon  總線  SHT11  

基于S3C2410的CAN總線通信設計與開發(fā)

  • 1 引言 網絡化控制系統(tǒng)是控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢和研究熱點,現場總線控制系統(tǒng)作為網絡化系統(tǒng)的重要組成部分,近年 ...
  • 關鍵字: S3C2410  CAN  總線通信  

恩梯恩開發(fā)出內置傳感器的萬向節(jié)輪轂單元

日產前置前驅混合動力系統(tǒng)淺析

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