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can 總線 文章 最新資訊

二代iVoka發(fā)布 智能行車系統(tǒng)讓駕駛回歸本源

某應(yīng)急救援平臺動態(tài)信息監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)

  • 摘要:針對當前應(yīng)急救援平臺缺乏動態(tài)信息實時檢測和管理的現(xiàn)狀,以某平臺為例,設(shè)計了監(jiān)測系統(tǒng)的總體方案,完成了底盤動力系統(tǒng)信息、操瞄過程信息和電傳動系統(tǒng)信息三個模塊功能監(jiān)測。監(jiān)測系統(tǒng)采用CAN總線構(gòu)建數(shù)據(jù)通訊平臺,運用信息分級處理、狀態(tài)綜合判斷的方式,使系統(tǒng)可根據(jù)實際情況增減監(jiān)測信息節(jié)點。
  • 關(guān)鍵字: CAN  監(jiān)測系統(tǒng)  201211  

日產(chǎn)推出新型電動車發(fā)電機 減少鏑元素使用

一種低輪廓車載衛(wèi)星通信天線的跟蹤設(shè)計

體驗SH-AWD和P-AWS 展望新一代NSX

豐田開發(fā)出可防止剎車時誤踩油門而導致碰撞事故的技術(shù)

偉世通推出多項人機交互系統(tǒng)解決方案

豐田推出兩款全新安全系統(tǒng)

鋰離子動力電池的安全性及解決方法

觸摸屏代替遙控器 法雷奧遙控泊車技術(shù)

本田新一代智能混動系統(tǒng) 顯著提升燃效

全實景影像再現(xiàn) “透明汽車”技術(shù)解讀

本田對V6發(fā)動機采用3級可變時序設(shè)計

全面升級 本田最新動力總成技術(shù)解讀之一

混合動力是大方向 解析本田多項新技術(shù)

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