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μC/OS-II平臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

- 摘要:筆者為某電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)了一款儀表盤(pán),實(shí)現(xiàn)了CAN通訊、步進(jìn)電機(jī)控制、LCD顯示、LED控制等功能,分析了儀表盤(pán)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)。在軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中,摒棄了傳統(tǒng)的裸寫(xiě)方式,采用實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-II進(jìn)行系統(tǒng)應(yīng)用程序的設(shè)計(jì),分析了μC/OS-II的移植和配置過(guò)程,以及基于消息隊(duì)列的任務(wù)間通信管理。
- 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē) CAN 儀表盤(pán) 201212
總線智能儀表溫度控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

- 引 言 隨著現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的發(fā)展,傳統(tǒng)的模擬儀表逐步讓步于智能化數(shù)字儀表,并具備數(shù)字化通信功能?! ∫罁?jù)現(xiàn)場(chǎng)總線智能儀表技術(shù)的發(fā)展,設(shè)計(jì)了基于現(xiàn)場(chǎng)總線的氧化鋯智能氧量分析儀,其溫度控制系采用了專(zhuān)家PID控
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新一代奔馳S級(jí)主動(dòng)安全技術(shù)前瞻
- 每一代奔馳S級(jí)的推出都意味著汽車(chē)安全技術(shù)將邁進(jìn)新的時(shí)代。1959年引入碰撞吸能區(qū);1961年換裝碟式制動(dòng)器;1978...
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豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)解析 風(fēng)靡全球的妙計(jì)
- 盡管豐田并不是混合動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)明者,但憑借近乎于全系車(chē)型都裝備的重度混合動(dòng)力系統(tǒng),豐田儼然已經(jīng)是混合動(dòng)力...
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奧迪夜視輔助系統(tǒng)介紹 黑暗中的千里眼
- 肉眼是最靈敏的器官之一,但有時(shí)也會(huì)遺漏某些東西,例如黑暗環(huán)境或者出現(xiàn)目眩時(shí)就會(huì)看不清東西。奧迪高端車(chē)型配...
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高安全三元材料車(chē)用動(dòng)力鋰離子蓄電池的性能
- 采用三元材料Li(Ni1/3Co1/3Mn1/3)O2為正極活性物質(zhì),人造石墨與硬碳為負(fù)極材料制成26Ah的鋰離子單體電池,試驗(yàn)...
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基于STM32F103的汽車(chē)遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 引言近幾年,汽車(chē)偷盜案件越來(lái)越多,給人們帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。市場(chǎng)上隨之出現(xiàn)了各種各樣的汽車(chē)防盜器,本...
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確實(shí)存在失效的可能 解析定速巡航系統(tǒng)
- 現(xiàn)如今,定速巡航功能不再是高檔汽車(chē)的專(zhuān)屬配置,無(wú)論是原車(chē)裝配,還是后期加裝,更多的車(chē)主都享受到了這項(xiàng)功能所帶...
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功能相似 盤(pán)點(diǎn)五花八門(mén)的車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)
- 前幾天一位朋友去挑車(chē),回來(lái)后給我打電話說(shuō)4S店銷(xiāo)售人員給他介紹了ESP的功能有多強(qiáng)大,你開(kāi)著這樣的車(chē)有多安全,...
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通用推出新一代MyLink娛樂(lè)信息系統(tǒng)
- 2014款雪佛蘭搭載了通用新一代MyLink娛樂(lè)信息系統(tǒng),這項(xiàng)系統(tǒng)操作起來(lái)將更簡(jiǎn)便,其中多達(dá)10項(xiàng)設(shè)備可根據(jù)用戶(hù)需求...
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日本大學(xué)開(kāi)發(fā)出首款軸向間隙型輪內(nèi)SR馬達(dá)
- 日本的東北大學(xué)開(kāi)發(fā)出了與采用稀土(稀土類(lèi))的現(xiàn)有永磁馬達(dá)扭矩相當(dāng)?shù)妮S向間隙型SR(開(kāi)關(guān)磁阻)馬達(dá)。軸向間隙型在...
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豐田推出質(zhì)子交換膜氫燃料電池
- 近日,豐田汽車(chē)美國(guó)銷(xiāo)售公司在豐田美國(guó)總部托倫斯宣布啟動(dòng)了發(fā)電量為1.1兆瓦的氫燃料電池發(fā)電機(jī)組。在用電需...
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