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can 總線 文章 最新資訊

淺析RFID車輛智能管理系統(tǒng)以及解決方案

FF現(xiàn)場總線在SECCO項(xiàng)目上的應(yīng)用

  • FF現(xiàn)場總線在SECCO項(xiàng)目上的應(yīng)用,一、SECCO項(xiàng)目SECCO(Shanghai Ethylene Cracker Complex Project)是指上海乙烯裂解聯(lián)合裝置，由英國BP公司、中國石化、上海石化共同組建，共包括以下五套工藝裝置。①90萬噸/年乙烯裝置(采用ABB LUMMUS工藝技術(shù))，2
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基于CAN和2.4G的RFID收費(fèi)系統(tǒng)

  • 1 引言 　　RFID（Radio Frequency IDentification）技術(shù)，即射頻識別技術(shù)，是一種通信技術(shù)，目前廣泛應(yīng)用于各種收費(fèi)場合，例如：公共交通收費(fèi)系統(tǒng)，停車場收費(fèi)系統(tǒng)等等。目前使用RFID 技術(shù)的系統(tǒng)通常使用RS-485 和P
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傳統(tǒng)動(dòng)力仍有亮點(diǎn) 巴黎車展新技術(shù)匯總

基于CAN現(xiàn)場總線的發(fā)動(dòng)機(jī)測試系統(tǒng)

  • 摘要］：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測試是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)過程中的最后一道關(guān)鍵工序，對柴油機(jī)制造質(zhì)量起著十分重要的作用，其主要內(nèi)...
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CAN總線控制器IP核的代碼分析

  • include timescale.v// synopsys translate_on`include can_defines.vmodule can_top(`ifdef CAN_WISHBONE_IFwb_clk_i,wb_rst_i,wb_dat_i,wb_dat_o,wb_cyc_i,wb_stb_i,wb_we_i,wb_adr_i,wb_ack_o,`elserst_i,ale
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泛華恒興為上實(shí)公司研制的防夾電機(jī)測試系統(tǒng)正式完成交付

  • 近日，北京泛華恒興科技有限公司(簡稱：泛華恒興)為上海實(shí)業(yè)交通電器有限公司(簡稱：上實(shí)公司)研制的防夾電機(jī)氣密性及功能測試系統(tǒng)正式完成了交付。該系統(tǒng)為泛華汽車搖窗機(jī)檢測系列的又一利器。
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汽車主動(dòng)安全技術(shù)之牽引力控制系統(tǒng)

預(yù)防追尾！汽車主動(dòng)預(yù)防碰撞系統(tǒng)簡析

奧迪主動(dòng)安全技術(shù)之預(yù)防式整體安全系統(tǒng)

淺析CAN總線與USB的轉(zhuǎn)接技術(shù)

  • USB總線就是一種新型、快速、雙向、同步傳輸、并可以熱插拔的數(shù)據(jù)傳輸總線，它滿足了人們對總線易用性、擴(kuò)展能力強(qiáng)和低成本的要求，因此，USB在PC外設(shè)領(lǐng)域的傳輸速率從1.5Mbps的低速和12 Mbps的全速提高到如今的480
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大型數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心高智能容錯(cuò)雙總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  • 1 概述大型數(shù)據(jù)中心存儲(chǔ)中心機(jī)房專門為核心數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)保存，確保數(shù)據(jù)萬無一失，地理位置相對偏僻安全，不容易發(fā)現(xiàn)，預(yù)計(jì)機(jī)柜500架，每個(gè)機(jī)架規(guī)劃容量按4kVA計(jì)算，實(shí)際使用容量2.5kW。為保證數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心機(jī)房內(nèi)所有
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基于AVR單片機(jī)CAN總線的電梯召喚顯示板設(shè)計(jì)

  • 隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)了眾多高層建筑和智能建筑。電梯，作為高層建筑內(nèi)部一種重要的交通工具，其應(yīng)用規(guī)模日益擴(kuò)大。而作為電梯系統(tǒng)中必不可少的一部分，電梯召喚顯示板(簡稱電梯外呼板)的應(yīng)用也
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淺析CAN總線中位定時(shí)的設(shè)定方法

  • 摘要:在CAN總線中,位定時(shí)有一點(diǎn)小錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致總線性能嚴(yán)重下降。雖然在許多情況下，位同步會(huì)修補(bǔ)由于位定時(shí)設(shè)置不當(dāng)而產(chǎn)生的錯(cuò)誤，但不能完全避免出錯(cuò)情況，并且在遇到兩個(gè)或多個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)同時(shí)發(fā)送的情況時(shí)，錯(cuò)誤的采
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能量轉(zhuǎn)化率高噪音低 現(xiàn)代燃料電池技術(shù)

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