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can 總線 文章 最新資訊

基于LabVIEW和J1939協(xié)議的CAN總線通訊平臺開發(fā)

  • 應(yīng)用領(lǐng)域：商用車CAN 總線通訊挑戰(zhàn)：CAN2.0B 規(guī)范的工業(yè)總線通訊、報(bào)文標(biāo)識符和數(shù)據(jù)幀定義沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，參數(shù)定義隨意性很大。商用車CAN 總線通訊標(biāo)準(zhǔn)，遵循建立在CAN2.0B 基礎(chǔ)上的SAE J1939 協(xié)議。報(bào)文標(biāo)識符
  • 關(guān)鍵字： LabVIEW  J1939  CAN  協(xié)議    

飛思卡爾的車內(nèi)CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)解決方案

  • CAN能夠?yàn)槠囯娮釉O(shè)備提供穩(wěn)定、可靠的低成本網(wǎng)絡(luò)連接，迄今為止，全球的CAN節(jié)點(diǎn)已達(dá)1.5億個(gè)，本地互連網(wǎng)絡(luò)（LIN）能...
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  CAN  LIN網(wǎng)絡(luò)  

日立金屬推出高能汝鐵硼磁體 用于EV/HEV電機(jī)

Ergoneers公司基于眼球追蹤儀對駕駛員視線行為進(jìn)行分析

工控領(lǐng)域最流行的九大現(xiàn)場總線

  • 現(xiàn)場總線(Fieldbus)是20世紀(jì)80年代末、90年代初國際上發(fā)展形成的，用于現(xiàn)場總線技術(shù)過程自動(dòng)化、 制造自動(dòng)化、樓宇自動(dòng)化等領(lǐng)域的現(xiàn)場智能設(shè)備互連通訊網(wǎng)絡(luò)。它作為工廠數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)，溝通了生產(chǎn)過程現(xiàn)場及控
  • 關(guān)鍵字： 現(xiàn)場  總線  九大  流行  領(lǐng)域  工控  

CAN總線節(jié)點(diǎn)電路的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • CAN（Controller Area Network）即控制器局域網(wǎng)絡(luò)。由于其具有較強(qiáng)的抗干擾能力、通訊中沒有地址的概念及節(jié)點(diǎn)數(shù) ...
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線節(jié)點(diǎn)  PCA82C250  

日本環(huán)線巴士試運(yùn)行的啟示——電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵是“無線充電”

空氣電池分類及特點(diǎn)

DSG問題出現(xiàn)的原因以及解決方案評估

瑞薩電子推出40納米工藝MCU

Molex互連解決方案引領(lǐng)汽車行業(yè)進(jìn)入“智能互聯(lián)車輛“時(shí)代

豐田混動(dòng)新哲學(xué) 解析全新皇冠混合動(dòng)力系統(tǒng)

基于單片機(jī)控制的CAN與RS-232轉(zhuǎn)換器的研究與設(shè)計(jì)

車用電池稀土高回收技術(shù) 啟動(dòng)新電力管理系統(tǒng)

探究車載終端的GPS衛(wèi)星定位原理

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