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基于FPGA設(shè)計安全的汽車通信網(wǎng)絡(luò)
- 汽車工業(yè)正在經(jīng)歷一場無線技術(shù)革命,但安全威脅不解決,則可能削弱這塊新興的市場。由于高速網(wǎng)絡(luò)連接正設(shè)法進入汽車領(lǐng)域,設(shè)計師面臨新通信標準實施的挑戰(zhàn)。許多已經(jīng)習(xí)慣于漫長開發(fā)周期的設(shè)計師, 現(xiàn)在則在為迅速給新型車輛配備用戶需求的電子設(shè)備而進行競爭。為調(diào)整上市時間并駕馭出現(xiàn)的多個標準,設(shè)計師正轉(zhuǎn)向采用FPGA(現(xiàn)場可編程門陣列)。遺憾的是,由于汽車工業(yè)匆忙采用下一代基于fpga的汽車遠程信息系統(tǒng),幾乎沒有設(shè)計師能夠充分明白他們選擇的fpga在安全上意味著什么。構(gòu)建安全的網(wǎng)絡(luò)首先要設(shè)計安全的系統(tǒng),而且選擇
- 關(guān)鍵字: FPGA 設(shè)計 汽車 通信 嵌入式
汽車半導(dǎo)體市場預(yù)測數(shù)據(jù)匯總
- 汽車半導(dǎo)體市場2013年將達到50億美元 根據(jù)咨詢分析公司的市場調(diào)查,隨著汽車信息娛樂和通信需求的增加,2013年,汽車半導(dǎo)體市場將會達到50億美元。半導(dǎo)體的需求主要來自O(shè)EM和包括視聽工具,電子導(dǎo)航,緊急呼叫服務(wù)在內(nèi)的售后信息娛樂系統(tǒng)。 咨詢公司肯定的表示,在北美,歐洲和日本,半導(dǎo)體市場將從2005年的29億美元增至2013年的50億美元,復(fù)合年均增長率(CAGR)為7%。到2013年,緊急呼叫裝置將會大大發(fā)展,尤其在歐
- 關(guān)鍵字: 汽車電子 半導(dǎo)體 汽車 電子 傳感器 執(zhí)行器
汽車傳感器
- ??? 車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置,它把汽車運行中各種工況信息,如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等,轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機,以便發(fā)動機處?于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多,判斷傳感器出現(xiàn)的故障時,不應(yīng)只考慮傳感器本身,而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個電路。因此,在查找故障時,除了檢查傳感器之?外,還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。下面我們來認識一下汽車上的主要傳感器。?? 空氣流量傳感器?&nbs
- 關(guān)鍵字: 汽車 傳感器 傳感器
基于S3C2410的網(wǎng)絡(luò)式汽車防盜系統(tǒng)
- 本文基于ARM9系列的三星S3C2410處理器,研究并成功試制了一種網(wǎng)絡(luò)式汽車防盜系統(tǒng)。系統(tǒng)利用傳感器技術(shù)、圖像處理技術(shù)和GPRS的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,有效實現(xiàn)了對汽車的遠程圖像監(jiān)控功能,提高了汽車防盜系統(tǒng)的可靠性。
- 關(guān)鍵字: 防盜系統(tǒng) 汽車 網(wǎng)絡(luò)式 S3C2410 基于
汽車線性穩(wěn)壓器的靜態(tài)電流最小化設(shè)計
- 摘要: 本文討論降低汽車線性穩(wěn)壓器靜態(tài)電流的相關(guān)問題,并介紹對應(yīng)的解決方案。關(guān)鍵詞: 汽車;LDO;RKE;電源 近些年,很多汽車機械功能已經(jīng)被電子電路取代或改進。其結(jié)果是,安裝在每輛汽車上的微處理器數(shù)量迅速上升,進而增大了汽車電池的能量消耗。只要汽車引擎和交流發(fā)電機工作正常,這些電源消耗就不會存在問題。然而,當關(guān)掉引擎,汽車電池必須馬上給各種系統(tǒng)提供所需的全部電流:擋風(fēng)玻璃的雨刷馬達、車窗升降器、調(diào)頻收音機/CD播放器/立體聲音響以及其他在大多數(shù)汽車內(nèi)都能找到的改善舒適環(huán)境的電子系
- 關(guān)鍵字: 汽車電子 汽車 LDO RKE 0708_A 雜志_設(shè)計天地 汽車電子
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