- 原先預定在2016年6月退休的軟件銀行(SoftBank)社長孫正義不但并未如期退休,還一手操盤購并了英國的半導體龍頭公司安謀(ARM)。孫正義在接受日媒訪問時談及收購安謀背后的長遠布局,構筑一片“超級智能”社會的藍圖。
孫正義表示自己并未如預訂退休,主要是放不下對人工智能(AI)的熱情,他早早鎖定了安謀為購并對象,作為實現(xiàn)這個理想的踏腳石。
究竟是何種特質,讓業(yè)務和軟件銀行幾不相干的安謀成為孫正義相中的目標?安謀主攻的是智能型手機和平板電腦的中央處理器(CPU)設
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ARM AI
- 本文系整理YC合伙人Sam Altman采訪Elon Musk視頻而成。從對未來的預判聊到AI技術如何改變生活,從自我期望管理到時間分配,鋼鐵俠給我們帶來了哪些新的啟發(fā)?
YC:我們今年想聊一下關于你對未來的看法,以及人們應該超哪些方向努力。你有一個說法很有名,你說你年輕的時候認為世界上有5件最重要的事情要做,假設你現(xiàn)在是22歲,你覺得那五件事都是什么?
Elon Musk:首先,我覺得如果有人在做一些能讓社會受益的事情,這件事總體上應該都是有價值的。不一定需要“改變世界&rd
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AI SpaceX
- 美國工業(yè)界和學術界正在聯(lián)手倒逼政府出臺人工智能相關政策,不管是從資金上還是從法律上,希望能獲得的更大力度的扶持。這也是斯坦福大學出臺《人工智能與2030年的生活》這一報告的原因之一。報告分為三個部分,第一部分為AI的定義和研究趨勢;第二部分為AI 的八大應有領域,包括交通、健康、教育等等;第三個部分為政策推薦,目的是希望推動相關政策的制定。澎湃新聞將分三個部分,全文刊出這份報告。以下為報告的第二部分:
第二部分:人工智能在各領域的應用
雖然人工智能的很多研究和應用會基于一些通用技術,比如說
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AI 人工智能
- 當前全世界范圍內正在開展一場如火如荼的智能升級革命,這一過程蘊藏著巨大機會,驅動著英特爾的轉型發(fā)展,揭示了一個強大而充滿活力的未來。從人工智能到VR,英特爾的轉型之路一直在行進中。
過去,許多人在英特爾和芯片之間劃上等號。這是幾十年來大家熟悉的模式、固有的思維,但同時也是英特爾面臨的挑戰(zhàn)。重壓之下,變革勢在必行。
人工智能
從人工智能第一次被提出以來,關于它爭議從未停歇過,如今時機已經(jīng)成熟,市場的目光也開始聚焦于此,轉型中的英特爾自然也看到它未來存在著無限
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英特爾 AI
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發(fā)動機▼
進氣系統(tǒng)與潤滑▼
火花塞▼
正時系統(tǒng)▼
燃油噴射▼
冷卻▼
排氣▼
轉子發(fā)動機——內燃機的一種,把熱能轉為旋轉運動而非活塞運動
直列式發(fā)動機——它的
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汽車 零部件
- 一種“動靜結合”的CAN總線調度算法在汽車電子控制網(wǎng)絡中的研究與應用, CAN總線最初是由德國BOSCH公司于20世紀80年代初提出的,當時主要應用于汽車電氣通信,它將汽車上各種信號的接線只用兩根簡潔的電纜線取代,而各種電子裝置通過CAN控制器掛到這兩根電纜上,設備之間進行數(shù)據(jù)通信和數(shù)
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CAN總線 TTCAN 汽車 現(xiàn)場總線 嵌入式
- 用于10位至16位旋變數(shù)字轉換器的集成高電流驅動器,連接/參考器件AD2S1210分辨率可變、10位至16位旋變數(shù)字轉換器,內置參考振蕩器AD8397雙通道、軌到軌、高輸出電流放大器評估和設計支持電路評估板AD2S1210評估板(EVAL-AD2S1210SDZ)系統(tǒng)演示平臺SDP-B (EVAL-SDP-CB1Z)
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高電流驅動器 數(shù)字轉換器 汽車 RDC AD2S1210
- 蘋果汽車將于2020年發(fā)布,屆時特斯拉有可能發(fā)布下一代電動汽車,所以蘋果汽車還能不能有這種續(xù)航上的優(yōu)勢也是一個未知數(shù)。
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蘋果 汽車
- 8月26日消息,F(xiàn)uturum首席分析師丹尼爾·紐曼(Daniel Newman)在福布斯發(fā)文講述人工智能與智能手機的未來。文章指出,如能有效整合AI,智能手機將會變得真正智能,從被動的工具變成主動的合作伙伴。一些技術領域的進步正帶來驅動,其中包括深度學習和低耗能計算機芯片。
以下是文章主要內容:
人工智能(AI)曾經(jīng)只是科幻夢想,但時下的技術拉近了它與現(xiàn)實的距離。它可能不久之后將會進入我們的口袋,而不是那些科幻小說電影中那樣存在于人形機器人。通過深度學習和低耗能計算機芯片等
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智能手機 AI
- 當前,AI領域創(chuàng)業(yè)融資已達到歷史新高,一場AI領域的巨頭血拼大戲愈演愈烈。AI已經(jīng)是無法躲避的風口,那么,當前全球各科技巨頭都是如何布局AI領域的?
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AI 英特爾
- AI已經(jīng)是無法躲避的風口,與其擔憂AI控制人類,不如來看看當前科技巨頭在AI領域的布局,以及它能在哪些領域能讓我們過上更好的生活。
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AI 蘋果
- 這幾年云計算的快速發(fā)展是每一個IT人所見證的,而初期的發(fā)展更總是看起來一帆風順。隨著微軟、谷歌、亞馬遜、阿里等企業(yè)爭相發(fā)布云計算產品,云服務的同質化就顯得越來越明顯。
正因為這個原因,很多國內的云計算廠商開始看中視頻直播,這個行業(yè)增長點,希望在帶寬、實時數(shù)據(jù)傳輸方面勝人一籌。而在國外,微軟與谷歌卻看中了另一個可能的新的盈利點:AI和認知計算。
AI或將成為云計算的一個新的增長點
AI創(chuàng)造新盈利點
阿爾法狗的一戰(zhàn)成名為人工智能概念迅速得到廣大普通受眾的
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云計算 AI
- 智能手機正在進化,5年之內,有幾項新技術可能會普及,比如折疊顯示屏、模塊化組件、投影儀、NFC和AR技術。
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AI NFC
- 說到傳感器,大家首先想到的應該是可穿戴設備?,F(xiàn)在,可穿戴設備已經(jīng)廣泛傳播,F(xiàn)itbit、Garmin等都已經(jīng)融入了我們的生活。而很多人不知道的是:我們也能用傳感器來檢測鋼筋水泥城市中的高樓和橋梁,還能用它們來跟蹤動物昆蟲的行動軌跡。
隨著物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,將來十年中將會有數(shù)百億個傳感器設備融入我們生活的方方面面,從工業(yè)部門到健康部門,從經(jīng)濟部門到軍事部門,傳感器讓生產效率更高,讓生活更美好。
以下是2013年到2020年物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造的價值:
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物聯(lián)網(wǎng) AI
- 目前,國內的各類型ADAS系統(tǒng)的裝載率均為個位數(shù),無人駕駛汽車才剛上路測試,智能汽車市場還處于早期階段,市場上游大量機會,對于人工智能企業(yè)而言,還存在的大量機會。
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人工智能 汽車
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