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通信協(xié)議:控制系統(tǒng)
通信協(xié)議:控制系統(tǒng) 文章 最新資訊
基于DSP ADMCF328無刷電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 關(guān)鍵字: DSP 無刷電動(dòng)機(jī) 控制系統(tǒng) ADMCF328
OPC技術(shù)在監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

- 1 OPC技術(shù)的產(chǎn)生
OPC(OLE for Process Control)技術(shù)是對(duì)象鏈接和嵌入式技術(shù)在過程控制方面的應(yīng)用,包含一系列工業(yè)自動(dòng)化接口規(guī)范。該技術(shù)是為解決應(yīng)用軟件與各種設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序之間的通訊而提出的,它把硬件廠商和 - 關(guān)鍵字: 應(yīng)用 控制系統(tǒng) 監(jiān)測(cè) 技術(shù) OPC
基于單片機(jī)的交流伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)研究
- 介紹基于STC89C52RC單片機(jī)實(shí)現(xiàn)非標(biāo)準(zhǔn)交流伺服電機(jī)控制的一種方案,提出一種基于控制繼電器的閉合、斷開而達(dá)到控制脈寬的大小。通過硬件平臺(tái)的搭建和軟件程序,實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制非標(biāo)準(zhǔn)交流伺服電機(jī)滑動(dòng)磁塊的位移,以此控制磁場(chǎng)變化,達(dá)到控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。該方案在伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速精準(zhǔn)的控制中得到了成功的應(yīng)用,并且控制過程非常平穩(wěn),定位精確度很高,滿足了工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的需要。
- 關(guān)鍵字: 轉(zhuǎn)速 控制系統(tǒng) 研究 電機(jī) 伺服 單片機(jī) 交流 基于
基于CPT原子鐘的VCSEL激光器控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

- 1 引言
頻率控制和定時(shí)器件是電子系統(tǒng)的核心部件,起著使分布式網(wǎng)絡(luò)同步的重要作用,它的穩(wěn)定性和精度對(duì)于通信、導(dǎo)航、監(jiān)視,以及軍事中的電子戰(zhàn)、導(dǎo)彈導(dǎo)引和敵我識(shí)別具有重要的影響。基于原子相干布居俘獲(Coh - 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 激光器 VCSEL CPT 原子鐘 基于
基于DSP無刷電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

- 由數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)電機(jī)專用高速芯片ADMCF328、轉(zhuǎn)子位置傳感器、專用集成芯片IR2130、功率電子開關(guān)、電流和電壓檢測(cè)裝置等設(shè)計(jì)的無刷電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng),具有效率高,功率因數(shù)可調(diào),啟動(dòng)方便和重載時(shí)不失步等優(yōu)點(diǎn)。闡述無刷電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、DSP控制板、轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)器等硬件的配置和軟件程序。仿真輸出波形與數(shù)據(jù)驗(yàn)證,該控制系統(tǒng)速度調(diào)節(jié)性能好,擾動(dòng)作用下的運(yùn)行穩(wěn)定,動(dòng)態(tài)和穩(wěn)態(tài)性能優(yōu)良。
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 控制系統(tǒng) 電動(dòng)機(jī) DSP 基于 轉(zhuǎn)換器
基于μPD7單片機(jī)的LED智能照明控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

- LED 作為第三代半導(dǎo)體照明光源,具有工作電壓低,耗電量小,發(fā)光效率高、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。與傳統(tǒng)的白熾燈、熒光燈相比,節(jié)電達(dá)到90%以上。被認(rèn)為是21世紀(jì)的照明光源。 用 LED 替代白熾燈或熒光燈,環(huán)保無污染,使用
- 關(guān)鍵字: 照明 控制系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 智能 LED PD7 單片機(jī) 基于 LED 電源
FCS與DCS混合式集成控制系統(tǒng)研究

- 針對(duì)不同控制系統(tǒng)的兼容和升級(jí)問題,通過分析FCS和DCS兩種控制方式的優(yōu)缺點(diǎn),提出了混合式集成控制系統(tǒng),并從FCS和DCS輸入輸出總線的集成、FCS和DCS網(wǎng)絡(luò)的集成、FCS和DCS的系統(tǒng)集成三個(gè)方面進(jìn)行了闡述。通過基于CAN現(xiàn)場(chǎng)總線的多軸超聲檢測(cè)系統(tǒng),對(duì)混合式集成控制系統(tǒng)進(jìn)行了應(yīng)用分析。FCS/DCS的混合式集成控制系統(tǒng)方便了原有控制系統(tǒng)的升級(jí),并且提高了系統(tǒng)的可靠性。
- 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng) 研究 集成 混合式 DCS FCS CAN
基于光電鼠標(biāo)傳感器的帶速度精密測(cè)量及其控制系統(tǒng)
- 摘要:對(duì)于普通的帶傳動(dòng)裝置進(jìn)行較高精度的速度控制,傳統(tǒng)的檢測(cè)及控制器件未必能讓人滿意。光電鼠標(biāo)芯片因以其高精度、低現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求、價(jià)格低廉等因素非常適用于位置檢測(cè)場(chǎng)合。鑒于此,結(jié)合光電鼠標(biāo)芯片與AT89S51單
- 關(guān)鍵字: 測(cè)量 及其 控制系統(tǒng) 精密 速度 光電 鼠標(biāo) 傳感器 基于 PS/2協(xié)議 低速 PID控制 單片機(jī)接口 光學(xué)鼠標(biāo)
基于虛擬儀器的車用電機(jī)測(cè)試平臺(tái)控制系統(tǒng)

- 文章以燃料電池轎車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試平臺(tái)為背景,分析了此測(cè)試平臺(tái)的功能和要求,提出了基于虛擬儀器和CAN 總線技術(shù)的系統(tǒng)集成方案?;诖朔桨?設(shè)計(jì)了一種包括系統(tǒng)級(jí)和組態(tài)級(jí)兩級(jí)的控制策略,并采用了一種分級(jí)的故障管理機(jī)制。經(jīng)過近半年的實(shí)際運(yùn)行,證明所采用的方案和控制策略能滿足車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試的要求。
- 關(guān)鍵字: 測(cè)試 平臺(tái) 控制系統(tǒng) 電機(jī) 車用 虛擬 儀器 基于 CAN
基于DSP-LF2407A和CAN總線的分布式電機(jī)控制系統(tǒng)

- 本文主要研究了基于DSP微控制器芯片LF2407A和CAN總線的分布式電機(jī)控制系統(tǒng)。闡述了有關(guān)DSP工控類芯片特點(diǎn),CAN總線原理與協(xié)議,并給出帶CAN總線的微控制器LF2404A應(yīng)用于電機(jī)系統(tǒng)的控制實(shí)例。
- 關(guān)鍵字: 電機(jī) 控制系統(tǒng) 分布式 總線 DSP-LF2407A CAN 基于 CAN
基于CAN總線的分布式多電機(jī)同步控制系統(tǒng)

- 提出基于CAN總線,通過Lenze矢量型變頻器組控制分布式多臺(tái)電機(jī)的調(diào)速方案。該方案適合化工生產(chǎn)中生產(chǎn)工藝的特殊要求,即一條生產(chǎn)線需要使用不同種類的傳送帶,傳送帶之間的運(yùn)行線速度要求誤差小,在生產(chǎn)線加、減速過程中,要求各段傳送帶動(dòng)態(tài)同步性能好的控制領(lǐng)域。經(jīng)過設(shè)計(jì)、調(diào)試實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)控制目標(biāo)。運(yùn)行結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
- 關(guān)鍵字: 同步 控制系統(tǒng) 電機(jī) 分布式 CAN 總線 基于 CAN
基于DSP2407的多功能電源控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 本文詳細(xì)介紹了基于DSP2407芯片的多功能電源控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)主要是將焊接、焊割、充電、起動(dòng)、穩(wěn)壓供電等功能設(shè)備的電源部分進(jìn)行集成化設(shè)計(jì),通過數(shù)據(jù)采集、脈寬調(diào)制和數(shù)字PID調(diào)節(jié)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)電源輸出的實(shí)時(shí)控制。
- 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 電源 多功能 DSP2407 基于 轉(zhuǎn)換器
通信協(xié)議:控制系統(tǒng)介紹
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