物聯(lián)網(wǎng)-傳感器文章最新資訊

一種無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)自組網(wǎng)協(xié)議的研究與實(shí)現(xiàn)

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)通常采用電池供電，放置在沒(méi)有基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的地方，如人不可到達(dá)或危險(xiǎn)的區(qū)域；節(jié)點(diǎn)的通訊能力十分有限。這就要求傳感器節(jié)點(diǎn)具有自組織的能力，自動(dòng)形成轉(zhuǎn)發(fā)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的多跳無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。本文提出一種簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)的自組織協(xié)議，選用MSP430F149單片機(jī)作為處理器，設(shè)計(jì)了微型傳感器節(jié)點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)了一種低功耗無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)也為研究無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的其它算法提供了一個(gè)開(kāi)發(fā)和實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。
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新技術(shù)、新應(yīng)用讓傳感器深入汽車(chē)電子設(shè)備的各個(gè)角落

今天的汽車(chē)，已經(jīng)不僅僅只是代步工具，它更肩負(fù)著改善生活品質(zhì)的意義?，F(xiàn)在的汽車(chē)除了能省油節(jié)電，還需要更加安全、舒適以及人性化，這些性能全仰仗優(yōu)秀傳感器的應(yīng)用。
關(guān)鍵字：電子設(shè)備各個(gè) 角落汽車(chē) 深入應(yīng)用傳感器新技術(shù)

基于Nios II的多生理參數(shù)處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　隨著醫(yī)療儀器設(shè)備向智能化、微型化、系列化、數(shù)字化和多功能方向的發(fā)展，醫(yī)療設(shè)備中邏輯控制器件也由采用中、小規(guī)模的集成芯片發(fā)展到應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列FPGA(Field Programmable Gate Array)。使用FPGA器件可以大大縮短醫(yī)療設(shè)備的研制周期，減少開(kāi)發(fā)成本，同時(shí)還可以很方便地對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行在線修改，因此FPGA在醫(yī)療設(shè)備中有很廣泛的應(yīng)用[1]。　　本文主要搭建一個(gè)多生理參數(shù)測(cè)量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，在FPGA中嵌入一個(gè)32位Nios II軟核處理器，用于控制數(shù)據(jù)的傳輸、存儲(chǔ)及顯示。主
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汽車(chē)電子市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

　　汽車(chē)電子（Cartronics）的市場(chǎng)作為3C產(chǎn)品市場(chǎng)的補(bǔ)充，具備與傳統(tǒng)3C市場(chǎng)不一樣的特點(diǎn)。傳統(tǒng)的3C產(chǎn)品一直是業(yè)界和市場(chǎng)中的熱點(diǎn)，其主要目標(biāo)市場(chǎng)為消費(fèi)產(chǎn)品類(lèi)的大眾市場(chǎng)，產(chǎn)量巨大，但生命周期很短，很難有產(chǎn)品能撐過(guò)5年，最快的半年就要被下一代產(chǎn)品替代。　　大眾消費(fèi)市場(chǎng)的主要難題在于以?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)為主導(dǎo)，而且門(mén)檻很低，很容易造成惡性競(jìng)爭(zhēng)。相對(duì)而言的汽車(chē)市場(chǎng)，其在技術(shù)要求和銷(xiāo)售渠道等多個(gè)方面都對(duì)企業(yè)進(jìn)入該市場(chǎng)形成很高的門(mén)檻。汽車(chē)對(duì)用戶(hù)在安全上的保證決定了該市場(chǎng)以產(chǎn)品的可靠性而不是價(jià)格為主導(dǎo)。因此世界上的汽
關(guān)鍵字：汽車(chē)電子 3C 線控剎車(chē) 傳感器資通娛樂(lè)系統(tǒng) 汽車(chē)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

昆山傳感器產(chǎn)業(yè)基地撬動(dòng)中科院50億產(chǎn)業(yè)化龍頭

　　近日，中科院微電子研究所與周莊鎮(zhèn)簽署了一項(xiàng)投資意向協(xié)議，其研究成果“紅外成像”產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，將在周莊傳感器產(chǎn)業(yè)基地落戶(hù)。據(jù)悉，該項(xiàng)目之所以選擇入駐，周莊開(kāi)出的優(yōu)惠條件相當(dāng)誘人：將給予該項(xiàng)目1億元的支持資金和2萬(wàn)平方米的免租金廠房。　　周莊傳感器產(chǎn)業(yè)基地是目前我國(guó)唯一的國(guó)家級(jí)傳感器產(chǎn)業(yè)基地，建于上個(gè)世紀(jì)九十年代，至今，基地內(nèi)已擁有總投資18億元的30家傳感器生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品涉及紅外、光電等八大門(mén)類(lèi)。其中，紅外傳感器去年占國(guó)際市場(chǎng)的60%，光電傳感器占20%。我國(guó)壓阻壓力傳感器生產(chǎn)
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主動(dòng)式傳感器在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用將越來(lái)越廣

　　汽車(chē)性能的提升以及汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，推動(dòng)了汽車(chē)傳感器的快速增長(zhǎng)。被動(dòng)式傳感器在某些應(yīng)用上已難以滿(mǎn)足高精度要求，主動(dòng)式傳感器應(yīng)用將越來(lái)越廣。　　隨著汽車(chē)性能的提升以及中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，汽車(chē)中所用的傳感器越來(lái)越多，中國(guó)汽車(chē)傳感器市場(chǎng)進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。數(shù)據(jù)顯示，2007年～2012年中國(guó)汽車(chē)傳感器銷(xiāo)售額復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到22.37%。汽車(chē)性能的提升，對(duì)傳感器的性能也提出了更高的要求，被動(dòng)式傳感器在某些應(yīng)用上已難以滿(mǎn)足高精度要求，主動(dòng)式傳感器應(yīng)用將越來(lái)越廣。此外，對(duì)于一些有共性或者信號(hào)來(lái)源可以共用的傳
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國(guó)際汽車(chē)電子巨頭不斷推出安全傳感器

　　目前國(guó)際汽車(chē)電子巨頭不斷推出安全傳感器，如飛思卡爾、英飛凌、意法半導(dǎo)體、恩智浦、瑞薩等半導(dǎo)體廠商都有多樣化的產(chǎn)品線，這些企業(yè)的汽車(chē)安全解決方案也非常有針對(duì)性。　　飛思卡爾已建成先進(jìn)的微機(jī)電系統(tǒng)8英寸生產(chǎn)線來(lái)滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的傳感器市場(chǎng)需求。先進(jìn)的8英寸生產(chǎn)線將使飛思卡爾可以推出新的MEMS傳感器，輕松應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)，改善產(chǎn)品在功耗、經(jīng)濟(jì)高效性和體積方面的指標(biāo)。2007年飛思卡爾公司推出MPXY8300TPMS ，這款TPMS是業(yè)界首個(gè)包含容性壓力傳感器的TPMS。在正常工作中，無(wú)論哪個(gè)輪胎(
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奧地利微電子發(fā)布高分辨率角度位置傳感器AS5134

　　全球領(lǐng)先的通信、工業(yè)、醫(yī)療和汽車(chē)領(lǐng)域模擬集成電路設(shè)計(jì)者及制造商奧地利微電子公司（SWX 股票代碼：AMS），今天發(fā)布一款經(jīng)過(guò)AEC-Q100全面認(rèn)證的旋轉(zhuǎn)編碼器芯片AS5134。該創(chuàng)新 IC 專(zhuān)為汽車(chē)應(yīng)用中的無(wú)刷直流感測(cè)而設(shè)計(jì)，并支持高達(dá) 150°C 的環(huán)境溫度，擴(kuò)展了其成功的磁性旋轉(zhuǎn)編碼器系列。　　AS5134 具有 8.5 位分辨率，一圈 360° 范圍內(nèi)可識(shí)別 360 個(gè)位置，并可通過(guò)串口或 PWM（脈寬調(diào)制）接口訪問(wèn)該信息。另外，該器件還具有3種不同的可編程增量輸出，其中之
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Maxim推出為汽車(chē)車(chē)身電子應(yīng)用的差分傳感器方案

?　　Maxim推出RISC MAXQ微控制器產(chǎn)品線的最新成員：MAXQ7665/MAXQ7666用于傳感器的單芯片系統(tǒng)(SoC)混和信號(hào)微控制器。器件設(shè)計(jì)用于各向異性磁阻(AMR)傳感器，可為線或角位置/位移的非接觸式測(cè)量提供完備的解決方案。這些設(shè)計(jì)緊湊的微控制器僅需7mm × 7mm的電路板空間，集成了精確測(cè)量AMR傳感器低幅度信號(hào)所需的所有功能，并提供模擬和/或數(shù)字輸出。MAXQ7665/MAXQ7666可在嘈雜的、空間受限的環(huán)境中對(duì)信號(hào)進(jìn)行數(shù)字化和處理，是轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、節(jié)氣門(mén)位
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基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的家庭安防報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

介紹了一種由嵌入式報(bào)警主機(jī)、無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的智能電話(huà)報(bào)警系統(tǒng).闡述了系統(tǒng)的功能及組成,介紹了無(wú)線通訊協(xié)議以及部分軟件流程.采用無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù),使安防傳感器節(jié)點(diǎn)形成一個(gè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò);利用雙音多頻編解碼技術(shù)實(shí)現(xiàn)了撥號(hào)、語(yǔ)音報(bào)警及簡(jiǎn)單的電話(huà)遠(yuǎn)程控制,使其成為操作簡(jiǎn)便、實(shí)時(shí)性好的新型報(bào)警系統(tǒng).
關(guān)鍵字：安防報(bào)警系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 家庭網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線傳感器基于

基于DSP的數(shù)字式MEMS加速度傳感器的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

介紹了一種新型的加速度傳感器ADXL203。具體分析了該傳感器的性能與工作原理，并且通過(guò)TI公司的TMS320LF2407DSP實(shí)現(xiàn)了輸出信號(hào)的處理和分析。設(shè)計(jì)了三軸的加速度的測(cè)量，進(jìn)而確定物體運(yùn)動(dòng)的位移與軌跡。
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激光視覺(jué)傳感技術(shù)在焊接中的應(yīng)用(上)

　　單地說(shuō)，焊接的操作過(guò)程就是控制能量或熱源作用在兩塊或多塊材料上，使之形成一個(gè)完整的接頭。例如，對(duì)電弧焊來(lái)說(shuō)，其操作過(guò)程是由人、機(jī)器人或?qū)Ｓ脵C(jī)器把持焊槍?zhuān)砸欢ǖ乃俣妊刂缚p運(yùn)動(dòng)，同時(shí)以一定的工藝參數(shù)施加能量。除了正確的工藝參數(shù)外，焊槍是否準(zhǔn)確地跟蹤焊縫是保證焊接質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。　　手工或半自動(dòng)焊接是依靠操作者肉眼的觀察和手工的調(diào)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)焊縫的跟蹤。對(duì)于機(jī)器人或自動(dòng)焊接專(zhuān)機(jī)等全自動(dòng)化的焊接應(yīng)用，主要靠機(jī)器的編程和記憶能力、工件及其裝配的精度和一致性來(lái)保證焊槍能在工藝許可的精度范圍內(nèi)對(duì)準(zhǔn)焊縫。通常，
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智能軟件幫助人們構(gòu)造更加完美的機(jī)器人手臂

　　英國(guó)樸茨茅斯和中國(guó)上海的一些科學(xué)家們一直致力于可以幫助人們構(gòu)造更完美的機(jī)器人手臂的智能軟件的開(kāi)發(fā)研究。最近，他們又取得了進(jìn)一步的成果。　他們一直在使用人工智能方法開(kāi)發(fā)一套可以學(xué)習(xí)和復(fù)制人類(lèi)手臂運(yùn)動(dòng)的軟件，希望通過(guò)將其復(fù)制到機(jī)器人的設(shè)備上，使這種機(jī)器人手臂具有和人類(lèi)手臂一樣靈活的功能。　英國(guó)皇家協(xié)會(huì)還就此表彰了
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MEMS壓力傳感器應(yīng)用擴(kuò)大急需營(yíng)造產(chǎn)業(yè)環(huán)境

　　MEMS在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)非常大，但目前國(guó)內(nèi)從事MEMS產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)還非常少，國(guó)內(nèi)要發(fā)展MEMS產(chǎn)業(yè)應(yīng)該得到國(guó)家政策及資金支持。　　去年，MEMS慣性傳感器在消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品中的應(yīng)用迅速增長(zhǎng)，今后，我們認(rèn)為MEMS壓力傳感器也將慢慢打開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。而國(guó)內(nèi)發(fā)展MEMS需要政府在政策、產(chǎn)業(yè)環(huán)境和投資環(huán)境等方面加以引導(dǎo)。　　iPhone和Wii帶動(dòng)MEMS發(fā)展　　隨著iPhone和Wii這兩
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SMT設(shè)備的半導(dǎo)體功能在增加

　　電子產(chǎn)品小型化的要求，在電子制造中的晶圓級(jí)封裝也得到更多的應(yīng)用，這些使得SMT設(shè)備向上端半導(dǎo)體設(shè)備融合的趨勢(shì)日趨明顯。在半導(dǎo)體工廠開(kāi)始應(yīng)用高速的表面貼裝技術(shù)，表面貼裝生產(chǎn)線也綜合了半導(dǎo)體的一些應(yīng)用，傳統(tǒng)的裝配等級(jí)界限變得模糊。　　CBA集團(tuán)電子裝配系統(tǒng)主席兼CEOJean-LucPelissier認(rèn)為，目前市場(chǎng)對(duì)晶圓級(jí)、SiP等更精細(xì)貼裝的要求，使得SMT設(shè)備具有一些半導(dǎo)體封裝的功能，這對(duì)設(shè)備的精度要求更高，而這正是環(huán)球儀器的優(yōu)勢(shì)所在，“我們預(yù)計(jì)該市場(chǎng)將達(dá)到5億美元規(guī)模，目
關(guān)鍵字： SMT 半導(dǎo)體 DEK 傳感器晶圓級(jí)封裝