物聯(lián)網(wǎng)-傳感器 文章 最新資訊
飛思卡爾將觸摸和智能技術(shù)嵌入Somatic Digital的eTouchBook平臺
- 2008年6月10日,美國伊利諾州羅斯蒙特(傳感器博覽會) –– 出版印刷行業(yè)的創(chuàng)新產(chǎn)品開發(fā)商Somatic Digital為其eTouchBook平臺選用飛思卡爾半導(dǎo)體的8位微控制器(MCU)和9電極接近傳感器組件。該公司已經(jīng)與美國政府簽署合同,向NASA Goddard太空飛行中心提供eTouchBook平臺。 eTouchBook平臺基于Somatic Digital的獲獎觸摸用戶界面(TUI)技術(shù),該技術(shù)由飛思卡爾的MCU和傳感器組件提供支持 。TUI技術(shù)是應(yīng)用于
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凌華科技推出24位高精度PCI接口數(shù)據(jù)采集卡
- 凌華科技推出4通道24位高分辨率的數(shù)據(jù)采集卡PCI-9524,是現(xiàn)階段在稱重傳感器(Load Cell)應(yīng)用中具有最高精度測量的PCI接口數(shù)據(jù)采集卡,可滿足高精度材料拉伸試驗、壓擠、撓曲測試等基于力量測量的應(yīng)用。 凌華科技PCI-9524數(shù)據(jù)采集卡內(nèi)置24位高分辨率的模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器,并可提供2.5V或10V 兩種激勵電壓(Excitation Voltage)的選擇,整合自動歸零(auto-zero)、遠程感測以及數(shù)字濾波的技術(shù),可達到200,000 counts以上的精確度及穩(wěn)定度。 為
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基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)軸溫探測系統(tǒng)的設(shè)計

- 鐵路列車在高速運行過程中,車輛走行部分各軸承的溫度會不斷升高,當(dāng)軸溫過高時,會造成熱軸、切軸等現(xiàn)象,嚴(yán)重影響鐵路運輸安全。現(xiàn)階段我國鐵路列車上主要使用兩種軸溫探測裝置:一種是直接接觸式的車載軸溫探測系統(tǒng);另一種是非接觸式的紅外軸溫探測系統(tǒng)。前者是在軸箱部位安裝溫度傳感器對溫度進行采集,并通過電纜傳送到各個車廂的控制器顯示,由專門巡檢人員或各車廂乘務(wù)員進行巡檢。但由于貨運列車車廂是無人值守的,且車廂頻繁編組,不能靠有線方式傳送給有人車廂,所以這種方式在貨運列車中很少使用。后者是通過每隔30 km安裝紅外
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ADI公司推出最新基于MEMS的振動傳感器
- Analog Devices, Inc.(紐約證券交易所代碼: ADI),全球領(lǐng)先的高性能信號處理解決方案供應(yīng)商,最新推出一款寬帶寬的MEMS振動傳感器ADXL001,可以更好的監(jiān)控工廠設(shè)備性能,縮短因不可預(yù)測的系統(tǒng)故障造成的高成本宕機時間。ADXL001工業(yè)振動與沖擊傳感器基于ADI公司的iMEMS Motion Signal Processing™(運動信號處理)技術(shù),使工業(yè)過程控制儀器設(shè)計人員采用簡單的傳感器解決方案就可實現(xiàn)高性價比、高性能且可靠的寬帶振動監(jiān)控。 在當(dāng)今工廠環(huán)境
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高集成度促傳感器市場日益數(shù)字化
- 模擬還是數(shù)字?在工業(yè)化測量和控制領(lǐng)域,這還存在爭執(zhí)。盡管問題很簡單,并且有越來越多的數(shù)字化產(chǎn)品,但仍然很難下結(jié)論。 傳感器設(shè)備集成了越來越多的數(shù)字化電路和接口。一些控制領(lǐng)域的應(yīng)用,要求很多不同的輸入以及多變量的處理。這些復(fù)雜的要求只有數(shù)字電路應(yīng)付得過來。然而,在另一些應(yīng)用中,模擬依舊占主導(dǎo)地位。 傳感器提供了數(shù)字輸出信號,這需要內(nèi)部具備集成的電路,如ADC以及串行器。因為制造方式相同,所需材料相同,基于MEMS的傳感器非常適合數(shù)字化。 歐洲Measurement Specialtie
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ST針對高端移動應(yīng)用推出影像信號處理器

- 意法半導(dǎo)體推出全新高性能單機影像信號處理器,新產(chǎn)品支持手機內(nèi)置雙相機,使手機具有與數(shù)碼相機同級的拍照性能。ST最新的數(shù)字影像處理器能夠完整控制手機的影像子系統(tǒng),支持多種相機模塊,包括分辨率高達500萬像素的SMIA(標(biāo)準(zhǔn)手機影像架構(gòu))兼容傳感器。 STv0986手機影像處理器實現(xiàn)全功能的影像修正鏈(從降噪到平滑的數(shù)字調(diào)焦),并集成量化表和壓縮因數(shù)可編程的硬件JPEG編碼器。因為采用先進的處理算法,STv0986能夠呈現(xiàn)畫質(zhì)卓越的圖像。新的影像處理器支持圖像方向特效,例如:圖像反射、垂直或水平翻轉(zhuǎn)
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Aptina Imaging集成Scalado編碼技術(shù)
- San Jose and Lund, Sweden, June 4, 2008 - (ACN Newswire) - Aptina Imaging 公司(Micron Technology 公司旗下的分公司)今天宣布將在其未來的移動式 3 兆像素及更高的兆像素級 SOC 設(shè)計中集成 Scalado SpeedTags(TM) 技術(shù)。Aptina 的 SOC 傳感器將引入 Scalado 技術(shù),以便管理由高分辨率傳感器生成的大文件,同時還能改善 JPEG 圖像處理的整體性能。采用此項新技術(shù)的 SOC 將
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石英晶體諧振式絕對壓力傳感器研制

- 0引 言 諧振式石英晶體壓力傳感器以其高精度,良好的長期穩(wěn)定性廣泛應(yīng)用于氣壓與高度測量、壓力自動校準(zhǔn)以及精密過程控制等。這種高精度石英晶體壓力傳感器在結(jié)構(gòu)形式上主要有2種形式,一種是厚膜切變模式,將石英晶體加工成透鏡模式,在透鏡上制作電極,利用其振動頻率與所受壓力的變化關(guān)系來檢測壓力的大小,這種傳感器對透鏡和電極的加工工藝要求很高,產(chǎn)品制造難度大,現(xiàn)已逐漸被其他結(jié)構(gòu)取代;另一種是以石英諧振梁為力敏元件,用波登管或金屬膜盒來感受壓力,并將壓力轉(zhuǎn)換成力作用到諧振梁上,諧振梁的頻率隨作用壓力變化而變化
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基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)獄安防系統(tǒng)設(shè)計

- 0引言 監(jiān)獄對于其安防系統(tǒng)設(shè)計具有高安全性、穩(wěn)定性和實時性的要求。目前,監(jiān)獄系統(tǒng)中所采用的視頻監(jiān)控系統(tǒng)、報警系統(tǒng)以及門禁系統(tǒng)等都是基于有線通信,這就使得一些不便于布線的區(qū)域成為了安防監(jiān)測的盲區(qū),另外,一成不變的監(jiān)測區(qū)域也給犯罪分子以可乘之機。為預(yù)防服刑人員斗毆、自殘、自殺、越獄、襲警等違法犯罪活動,及時準(zhǔn)確地掌控和調(diào)閱監(jiān)獄暴力現(xiàn)場、越獄行為等信息資料,構(gòu)筑人防、物防、技防三位一體的安全防范體系,提出了一種基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)獄安防系統(tǒng)設(shè)計方案。采用無線代替有線可以帶來諸多好處,如,減小部署難度
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運動控制和混合信號FPGA

- 隨著電子元件的性能和集成度不斷提高而價格卻不斷降低,電子控制單元的發(fā)展正一日千里。隨著各種技術(shù)和應(yīng)用大量涌現(xiàn),從家電領(lǐng)域到工業(yè)自動化生產(chǎn)線,大家關(guān)注的重點還是在增加設(shè)計和提高電源效率的同時能減少設(shè)計、開發(fā)和整體的系統(tǒng)成本。 與此同時,運動控制應(yīng)用的復(fù)雜程度也越來越高,已從簡單的開/關(guān)型控制向在高度集成環(huán)境中具備精確控制的可變速應(yīng)用發(fā)展。無論是交流、直流、有刷和無刷電機的各種控制電路主要由三部分構(gòu)成:人機界面、微控制器(MCU) 和控制邏輯。對于閉環(huán)運動控制,傳感器接口是外加的一個元件(圖1)。將
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基于MPXY8020傳感器的TPMS系統(tǒng)設(shè)計分析

- 隨著全球汽車電子產(chǎn)業(yè)的興起和人們對汽車安全的信息化、智能化的不斷追求,汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)成為繼安全氣囊和ABS之后的又一新興汽車安全產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。 目前出現(xiàn)的TPMS主要分為間接式和直接式。間接式TPMS使用ABS輪胎速度傳感器來測量每一個輪胎的轉(zhuǎn)速,從而判斷輪胎壓力,該系統(tǒng)雖然具有不用電池、耐用性強等優(yōu)點,但準(zhǔn)確性、可靠性差。直接式TPMS系統(tǒng)主要用于汽車行駛時,能夠適時地對輪胎氣壓進行自動監(jiān)測,對輪胎漏氣造成低胎壓和高溫高胎壓導(dǎo)致爆胎進行預(yù)警,確保行車安全,因此逐漸成為市場主流。本
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基于加速度計的數(shù)字顯示傾角測量儀

- 0 引 言 數(shù)字傾角測量儀是一種測量小角度的量具,用它可測量對于水平位置的傾斜度,兩部件相互平行度和垂直度,機床、儀器導(dǎo)軌的直線度,工作臺平面度,以及平板的平面度等,具有十分廣闊的應(yīng)用前景。 設(shè)計中的傾角傳感器是基于熱對流的傾角傳感器,該傾角傳感器質(zhì)量較小,在大沖擊或高過載時產(chǎn)生的慣性力也很小,所以,具有較強的抗振動或沖擊能力,是為數(shù)不多的能夠兼有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、有通用傳感器集成電路等優(yōu)點的傾角傳感器之一。本設(shè)計通過傾角傳感器測量平臺的傾角,輸出電壓信號,經(jīng)過運放放大后,輸出給單片機電
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基于磁阻傳感器的弱磁信號采集系統(tǒng)設(shè)計

- 0引 言 通常所用的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),其采樣對象都為大信號,即有用信號幅值大于噪聲信號,但在一些特殊場合采集的信號很微弱,并淹沒在大量的隨機噪聲中。此種情況下,一般的采集系統(tǒng)和測量方法無法檢測該信號,本采集系統(tǒng)硬件電路針對微弱小信號,優(yōu)化設(shè)計前端調(diào)理電路,利用儀表放大器有效抑制共模信號,保證采集數(shù)據(jù)的精度要求。 磁阻傳感器是感知磁性物體的存在或者磁性強度(在有效范圍內(nèi))的敏感元件。這些磁性物體除永磁體外,還包括順磁材料,也可感知通電線圈或?qū)Ь€周圍的磁場。本文選用霍尼韋爾磁阻傳感器HMC1002
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