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汽車(chē)電子
汽車(chē)電子 文章 最新資訊
如何為汽車(chē)電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)成本低廉的電源
- 汽車(chē)電子設(shè)計(jì)在面臨性能、可靠性、上市時(shí)間等多重設(shè)計(jì)要求的條件下,還必須提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的成本優(yōu)勢(shì)。本文將針對(duì)這些設(shè)計(jì)要求討論如何為汽車(chē)電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)成本低廉的電源,以及系統(tǒng)設(shè)計(jì)(及重新設(shè)計(jì))、可靠性和芯片成
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北京車(chē)展技術(shù)速遞 馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)
- 創(chuàng)馳藍(lán)天是馬自達(dá)引以為豪的技術(shù),它打破了以奔馳、寶馬、奧迪-大眾等為代表的歐系廠商占據(jù)的當(dāng)下主流技術(shù)路...
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飛思卡爾與一汽合作推動(dòng)汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展

- 飛思卡爾半導(dǎo)體公司 (NYSE:FSL) 日前宣布與中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司(一汽,F(xiàn)AW)結(jié)為合作伙伴,同時(shí)宣布成立一汽—飛思卡爾汽車(chē)電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。這一聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室建立在一汽技術(shù)中心,將專(zhuān)注于新技術(shù)研發(fā),涉及汽車(chē)電子各領(lǐng)域,側(cè)重動(dòng)力總成控制、底盤(pán)控制、主動(dòng)安全及新能源電子控制領(lǐng)域。一汽將在其汽車(chē)電子平臺(tái)設(shè)計(jì)中集成應(yīng)用飛思卡爾業(yè)界領(lǐng)先的微控制器 (MCU)技術(shù),研發(fā)具有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)電子產(chǎn)品。
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石墨烯變?yōu)樾铍姵仉姌O,可用光驅(qū)實(shí)現(xiàn)“量產(chǎn)”
- 作為碳材料的一種,石墨烯很有希望成為蓄電池的電極材料。美國(guó)加州大學(xué)洛杉磯分校(UCLA)和日本物質(zhì)材料研究機(jī)構(gòu)...
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一種卡車(chē)語(yǔ)音報(bào)警器的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)
- 汽車(chē)診斷技術(shù)是憑借儀器設(shè)備對(duì)汽車(chē)進(jìn)行性能測(cè)試和故障檢查的方法和手段,它能夠測(cè)試出汽車(chē)各項(xiàng)工作性能指標(biāo),并...
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“燈”峰造極話車(chē)燈 淺析燈組高新技術(shù)
- 引言:在一項(xiàng)面對(duì)全國(guó)的購(gòu)車(chē)因素的調(diào)查中,選擇以設(shè)計(jì)造型漂亮為購(gòu)車(chē)重要指標(biāo)的人數(shù)比例多達(dá)11.05%,這甚至...
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2012北京國(guó)際車(chē)展 博世展出多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)
- 北京國(guó)際車(chē)展將于2012年4月23日開(kāi)幕,全球領(lǐng)先的汽車(chē)技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商博世屆時(shí)將亮相E4展臺(tái)E409展位,圍繞“清...
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MOST―汽車(chē)電子信息娛樂(lè)系統(tǒng)的高速數(shù)據(jù)總線
- 雖然目前已有許多種汽車(chē)電子的傳控接口,如LIN Bus、CAN Bus、FlexRay等,但這些傳控接口的傳輸速率表現(xiàn),都無(wú)法滿足車(chē)用多媒體信息的運(yùn)載傳輸之需,其中LIN Bus只有20kbps,CAN Bus只有1Mbps,F(xiàn)lexRay一般而言也只有
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佳明-鈴木車(chē)載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)解析
- 美國(guó)佳明(Garmin)日前宣布與日本鈴木展開(kāi)戰(zhàn)略合作,針對(duì)鈴木美國(guó)市場(chǎng)大部分2013車(chē)款提供一體化原裝車(chē)載多媒體導(dǎo)...
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全國(guó)部分地區(qū)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展簡(jiǎn)介
- 佛山三水西南工業(yè)園該基地位于佛山西南工業(yè)園河口工業(yè)區(qū),占地面積270畝,包括行政辦公區(qū)、生產(chǎn)車(chē)間、員工生活區(qū)、休閑區(qū)等。基地集產(chǎn)、學(xué)、研于一體,將形成以汽車(chē)衛(wèi)星導(dǎo)航、GPS防盜系統(tǒng)、汽車(chē)影音娛樂(lè)系統(tǒng)、汽車(chē)車(chē)
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汽車(chē)應(yīng)用需要更高的效率和可靠性

- 當(dāng)前,新能源汽車(chē)技術(shù)和市場(chǎng)正處于一個(gè)火熱發(fā)展的階段,以節(jié)能為核心的相關(guān)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用也擴(kuò)大到包括傳統(tǒng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)在內(nèi)的整個(gè)汽車(chē)領(lǐng)域。對(duì)于汽車(chē)應(yīng)用工程師來(lái)說(shuō),當(dāng)前所面臨的最大挑戰(zhàn)是:為汽車(chē)帶來(lái)更高效率、更高可靠性的應(yīng)用產(chǎn)品,特別是在混合動(dòng)力車(chē)(HEV)和電動(dòng)汽車(chē)(EV)領(lǐng)域。 在汽車(chē)領(lǐng)域,有一些新的功能正日益受到重視,主要有以下七種:提高燃油效率;降低CO2的排放量;負(fù)載電氣化;提高電路和元件的可靠性;減小元件的外形尺寸和重量;改善熱性能;降低電磁輻射等外部環(huán)境干擾帶來(lái)的影響。這些新的功能
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12V輸入的雙相反向降壓/升壓電源
- 同步降壓控制器通常用的應(yīng)用是高效率變換正電壓到較低的正電壓,但從正電壓也可產(chǎn)生負(fù)電壓。在負(fù)輸出應(yīng)用中...
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飛兆半導(dǎo)體汽車(chē)柵極驅(qū)動(dòng)器IC提高混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用的效率和可靠性
- 汽車(chē)應(yīng)用工程師面臨提供具有更高效率、更大驅(qū)動(dòng)電流和更強(qiáng)抗噪能力的逆變器的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),尤其是在混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)和電動(dòng)汽車(chē)(EV)領(lǐng)域。為了幫助設(shè)計(jì)人員應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),全球領(lǐng)先的高性能功率和便攜產(chǎn)品供應(yīng)商飛兆半導(dǎo)體公司(Fairchild Semiconductor)開(kāi)發(fā)出大電流高側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器IC產(chǎn)品FAN7171和大電流高側(cè)與低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器IC產(chǎn)品FAN7190。 FAN7171和FAN7190是飛兆半導(dǎo)體汽車(chē)高壓IC(HVIC)柵極驅(qū)動(dòng)器系列的成員,適合電動(dòng)與混合動(dòng)力DC-DC電源和功率逆變器、柴油和
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媒體研究院——彎道扭力智能分配系統(tǒng)
- 在新??怂股吓渲昧藦澋乐鲃?dòng)扭矩分配系統(tǒng)。很多朋友都對(duì)此頗有興趣,想知道其原理和在彎道中的實(shí)際作用。為此...
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汽車(chē)電子 介紹
汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)(車(chē)身電子ECU)。汽車(chē)電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn),用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng),正獲得極其廣泛的市場(chǎng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體;車(chē)載汽車(chē)電子包括汽車(chē)信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]
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