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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 汽車電子 基礎(chǔ)軟件

汽車電子 基礎(chǔ)軟件 文章 最新資訊

汽車車身計(jì)算機(jī)中的安全性能

  • 開車是一件非常危險(xiǎn)的事情。對于跳傘運(yùn)動員來說，最危險(xiǎn)的實(shí)際是開車從家到機(jī)場這段路程。2002年，歐洲總共有46000多人死于車禍。這個(gè)數(shù)字比這一地區(qū)的艾滋病、腦膜炎、吸毒、哮喘和暴力犯罪及火災(zāi)的死亡總?cè)藬?shù)還要高 。 政府對這一統(tǒng)計(jì)數(shù)字感到非常震驚，多年來一直試圖通過訴訟方式，改進(jìn)這些車輛的安全狀況，預(yù)防其對公眾造成的傷害。自英國于1861年第一次制定出每小時(shí)不超過10英里 的速度限制，到美國最近制定胎壓監(jiān)測立法（這部法律將于2007年8月生效實(shí)施 ），人類就從未停止旨在提高道
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車上的可編程超級計(jì)算機(jī)

  • 與高級汽車電子系統(tǒng)相關(guān)的總成本不斷攀升——汽車電子現(xiàn)在占有車輛成本的22％，預(yù)計(jì)在2010年將至少增加到40％。由于這些系統(tǒng)隨著快速變化的需求而迅速發(fā)展，制造商必須努力實(shí)現(xiàn)體積更小、價(jià)格更低，更加靈活的創(chuàng)新方案，以便在成本和產(chǎn)品及時(shí)面市的競爭中保持優(yōu)勢。目前，標(biāo)準(zhǔn)汽車中對視頻、音頻和無線信號處理需要的計(jì)算能力越來越強(qiáng)，現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA)能夠滿足這些要求較苛刻的靈活性和處理要求，同時(shí)還能夠降低系統(tǒng)成本。 由于可編程邏輯內(nèi)在的靈活性，汽車制造商不必采用專用集成電路（ASIC）或者專用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品（ASS
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SAW(聲表面波)濾波器與諧振器——汽車安全、保安、信息與娛樂系統(tǒng)的關(guān)鍵元件

  • 汽車的安全性、防盜性能以及乘客對暢達(dá)的信息及娛樂的需求都被開列在當(dāng)今駕車者愿求列表的首要位置——因此過去幾年這些領(lǐng)域里新系統(tǒng)大量涌現(xiàn)也就不足為奇，這些系統(tǒng)已經(jīng)日益成為當(dāng)代汽車的標(biāo)準(zhǔn)功能配置。 用無線電傳輸信息是許多此類系統(tǒng)的基本構(gòu)想——于是SAW濾波器與諧振器就成為能保證RF應(yīng)用可靠工作的的首選元件。EPCOS為類型多樣的汽車電子應(yīng)用提供具有出色性能的SAW器件。 汽車安全方面的一個(gè)關(guān)鍵性的資產(chǎn)——就字面意思而言——是遙控門鎖系統(tǒng)（RKE, remote keyless en
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EPCOS的電解電容加固技術(shù)-堅(jiān)固耐用

  • 在汽車應(yīng)用中，沖擊和振動常會造成鋁電解電容的過早失效。EPCOS已著力解決這一問題，目前的設(shè)計(jì)機(jī)械穩(wěn)定性已大大提高。 2～3g的沖擊與振動耐受力對于大多數(shù)汽車電子應(yīng)用來說已經(jīng)夠用。許多鋁電解電容的制造商在其數(shù)據(jù)表中引用了一個(gè)10g的抗振強(qiáng)度的數(shù)據(jù)。乍一看，這一指標(biāo)似乎完全夠用，而且留有充足的余量。但是，獲取這一看起來有著相當(dāng)余量的數(shù)字所采用的測試條件，卻與真實(shí)的工作條件大相徑庭：測試的持續(xù)時(shí)間不超過6個(gè)小時(shí)，而且是在室溫下進(jìn)行的，待測器件也是新出產(chǎn)的。 對于殼體直徑在10mm以上的、體積較大的鋁電解電容而
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在汽車中驅(qū)動LED照明的開關(guān)

  • 引言 與目前的汽車內(nèi)部和外部照明解決方案相比，LED 照明有很多優(yōu)勢，如性能更高、壽命更長、成本更低等，這種照明方式提高了汽車照明的美感和性能。直接用汽車電池驅(qū)動 LED 需要一個(gè) DC/DC 轉(zhuǎn)換器來調(diào)節(jié)一個(gè)恒定的 LED 電流，并保護(hù) LED 免受變幻莫測的汽車電池總線影響。這種轉(zhuǎn)換器還應(yīng)該根據(jù)一串 LED 中所含 LED 的數(shù)量和 LED 的類型進(jìn)行優(yōu)
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LED 在汽車應(yīng)用中的新方向

  • 自 20 世紀(jì) 70 年代早期便已開始制造 LED，但在最近幾年中，該技術(shù)的發(fā)展速度已顯著提高。LED 的最大可用亮度已增加了多個(gè)數(shù)量級，從 20 世紀(jì) 70 年代早期 20mA 時(shí)的 0.01 流明開始，達(dá)到了目前 1 流明以上。憑借這些改進(jìn)，LED 的目標(biāo)應(yīng)用也得到了極大拓寬。由于發(fā)光度高出 0.3 流明左右，LE
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智能功率芯片BTS6143D特性的試驗(yàn)研究

  • 摘  要：智能功率芯片BTS6143D是英飛凌公司專門為滿足汽車電子元件苛刻的工作環(huán)境和運(yùn)行要求而設(shè)計(jì)開發(fā)的高邊功率開關(guān)。本文結(jié)合汽車智能燈光控制模塊設(shè)計(jì)的項(xiàng)目實(shí)踐，對智能功率芯片BTS6143D在汽車燈光控制系統(tǒng)發(fā)生短路故障時(shí)的短路保護(hù)特性及正常運(yùn)行時(shí)的啟動特性進(jìn)行了研究與分析，并給出了試驗(yàn)電路圖及試驗(yàn)結(jié)果。 關(guān)鍵詞：智能功率芯片；BTS6143D；短路保護(hù)  引言 隨著現(xiàn)代汽車電子和汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的智能化程度越來越高，對車輛燈光控制等各個(gè)控制系統(tǒng)的智能化要求也越來
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1000GB臺式機(jī)硬盤有望于今年上市

  •        據(jù)海外媒體最新報(bào)道，日立全球存儲技術(shù)部產(chǎn)品戰(zhàn)略和行銷高級副總裁Bill Healy日前表示，容量為1000GB的臺式機(jī)硬盤年內(nèi)很有可能上市。據(jù)了解，這些硬盤直徑為3.5英寸，可用于個(gè)人電腦以及家用服務(wù)器。  　　盡管如此，這對于部分硬盤生產(chǎn)商而言并不算什么重大新聞。目前，日立已經(jīng)開始銷售容量為500GB的硬盤產(chǎn)品，競爭對手希捷科技750GB硬盤產(chǎn)品也已經(jīng)于今年4月份向臺式機(jī)生產(chǎn)商供貨。與此同時(shí)，希捷還銷
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今年全球半導(dǎo)體IP市場將增長25%

  •       據(jù)國外媒體報(bào)道，Gartner公司日前發(fā)布了一份有關(guān)全球半導(dǎo)體知識產(chǎn)權(quán)（IP）市場的預(yù)測報(bào)告。報(bào)告指出，今年，半導(dǎo)體IP市場將增長24.9%，此外，IP交易正在向更加復(fù)雜和昂貴的領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。  　    在半導(dǎo)體行業(yè)內(nèi)部，知識產(chǎn)權(quán)（IP）特指用于芯片生產(chǎn)的集成電路設(shè)計(jì)。在Gartner公司的預(yù)測中，半導(dǎo)體IP市場只考慮了在公開市場上進(jìn)行交易的IP，沒有考慮一個(gè)企業(yè)單獨(dú)使用的IP。　&nb
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手機(jī)電視標(biāo)準(zhǔn)變數(shù)重重面臨亂戰(zhàn)

  •        最大的變數(shù)是，即將公布的數(shù)字電視地面標(biāo)準(zhǔn)被傳不含該標(biāo)準(zhǔn)  　　“不管什么標(biāo)準(zhǔn)，只要找到本地的合作公司，馬上就可以上實(shí)驗(yàn)局甚至運(yùn)營，這樣無序的圈地對未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常有害?！?nbsp; 　　隨著潛伏的競爭者浮出水面，已經(jīng)陷入亂戰(zhàn)的手機(jī)電視市場，變得更加撲朔迷離。  　　“我們從兩年前就已經(jīng)開始了T—MMB的研發(fā)。那個(gè)時(shí)候比較低調(diào)，但我認(rèn)為它現(xiàn)在已經(jīng)具備了足夠的實(shí)力和資本來登臺亮相?！?月10日，北京新岸
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廣電總局稱地面?zhèn)鬏敇?biāo)準(zhǔn)肯定是融合標(biāo)準(zhǔn)

  •       8月15日，國家廣電總局科技司副司長王聯(lián)在做客新浪聊天時(shí)首次證實(shí)了業(yè)界的猜測：備受關(guān)注的中國數(shù)字電視地面?zhèn)鬏敇?biāo)準(zhǔn)融合方案將是融合方案；同時(shí)，對于AVS這一國產(chǎn)音視頻標(biāo)準(zhǔn)，他也表示這是一個(gè)質(zhì)量非常高的標(biāo)準(zhǔn)。  　　今年無論如何要出臺地面?zhèn)鬏敇?biāo)準(zhǔn)  　　關(guān)于中國數(shù)字電視地面?zhèn)鬏敇?biāo)準(zhǔn)融合方案，此前傳將于7月或8月公布，但至今未見結(jié)果。對此，王聯(lián)未透露最新的時(shí)間表，他只是說，按照國家的部署，今年這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)無論如何是要出臺的。
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凌特推出低 VIN 同步降壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器

  •  凌特公司（Linear Technology Corporation）推出高效率、2.25MHz、同步降壓型穩(wěn)壓器 LTC3549，該器件能用低至 1.6V 的輸入電壓提供高達(dá) 250mA 的連續(xù)輸出電流。LTC3549 采用恒定頻率和電流模式架構(gòu)，用 1.6V 至 5.5V 的輸入電壓工作，非常適用于單節(jié)鋰離子或兩節(jié)堿性/鎳鎘/鎳氫電池應(yīng)用。該器件可以產(chǎn)生低至 0
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Altera和Elektrobit提供第一款開發(fā)套件

  • Altera公司(NASDAQ: ALTR)和Elektrobit集團(tuán)上市公司宣布，提供業(yè)界第一款符合OBSAI(Open Base Station Architecture Initiative)參考點(diǎn)3-01 (RP3-01)規(guī)范的遠(yuǎn)程RF終端設(shè)計(jì)應(yīng)用開發(fā)套件。該套件包括Altera提供的一塊Stratix® II GX FPGA開發(fā)板和Nios® II嵌入式處理器內(nèi)核、Elektrob
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UGS將集成吉大技術(shù)增強(qiáng)NX數(shù)字產(chǎn)品軟件

  • 　　得克薩斯普萊諾和UGS公司宣布，與吉林大學(xué)（JLU）簽署了一份原始設(shè)備制造商（OEM）協(xié)議，將吉林大學(xué)開發(fā)的一步成型分析技術(shù)集成到UGS公司數(shù)字產(chǎn)品開發(fā)解決方案 NX™ 軟件中去。這項(xiàng)由吉林大學(xué)車身與模具工程研究所（IADE）開發(fā)的技術(shù)有助于改進(jìn)設(shè)計(jì)與制造流程，并預(yù)期可以在2006年第三季度集成于NX中投放市場。 　　   　　金網(wǎng)格模具工程研究中心是UGS公司 GO PLM™ 項(xiàng)目的受益方之一。2
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英飛凌90nm磁盤驅(qū)動讀取通道業(yè)內(nèi)最佳

  • 英飛凌90 nm磁盤驅(qū)動讀取通道實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)最佳性能，內(nèi)核設(shè)計(jì)面向支持6 Gbps硬盤串口標(biāo)準(zhǔn)的片上系統(tǒng) 英飛凌科技股份公司 （FSE/ NYSE: IFX） 日前宣布，該公司展示了一款硬盤讀取IC（集成電路）內(nèi)核的功能以及超過2.6 Gbps（千兆位每秒）的數(shù)據(jù)率，是業(yè)內(nèi)90 nm （納米）讀取通道最高的數(shù)據(jù)率，比前一代器件幾乎要快30%。該內(nèi)核是英飛凌與日立環(huán)球存儲科技有限公司聯(lián)合開發(fā)的第三代讀取通道。它被集成至一個(gè)
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