無(wú)人機(jī) 文章最新資訊

7月成都，一場(chǎng)不容錯(cuò)過(guò)測(cè)試測(cè)量行業(yè)的盛會(huì)

　　人類社會(huì)高速信息化發(fā)展的過(guò)程中，測(cè)試測(cè)量技術(shù)和設(shè)備一直默默無(wú)聞地發(fā)揮著推手作用。作為系統(tǒng)設(shè)計(jì)“查錯(cuò)除錯(cuò)”和產(chǎn)品運(yùn)用到市場(chǎng)前測(cè)試的必備儀器，測(cè)試測(cè)量?jī)x器是所有細(xì)分市場(chǎng)的需求，已廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備等行業(yè)。隨著物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子和通用技術(shù)的迅猛發(fā)展，測(cè)試測(cè)量行業(yè)也將迎來(lái)新一輪的增長(zhǎng)期。　　目前全球測(cè)試測(cè)量市場(chǎng)可分為通信測(cè)量市場(chǎng)、自動(dòng)測(cè)試設(shè)備/半導(dǎo)體和通用測(cè)試設(shè)備市場(chǎng)三個(gè)領(lǐng)域。測(cè)試測(cè)量對(duì)整個(gè)電子行業(yè)起到了很好的輔助和支撐作用，而電子市場(chǎng)一直處于平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢(shì)，也推動(dòng)了測(cè)試測(cè)量行業(yè)繁榮發(fā)展。測(cè)試測(cè)量行業(yè)將是一個(gè)以
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【深度好文】分析小米為何投身無(wú)人機(jī)市場(chǎng)

小米為何會(huì)投身無(wú)人機(jī)市場(chǎng)？因?yàn)橄M(fèi)級(jí)市場(chǎng)的對(duì)手只有大疆，這可比手機(jī)的對(duì)手少多了。
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Molex 為高增長(zhǎng)的無(wú)人機(jī)行業(yè)提供全系列先進(jìn)解決方案產(chǎn)品組合

　　Molex 為飛速發(fā)展的無(wú)人駕駛飛行器/無(wú)人機(jī)系統(tǒng) (UAV/UAS) 提供綜合性的解決方案產(chǎn)品組合?！　olex 全球產(chǎn)品經(jīng)理 Jeff Torres 表示：“商用 UAV/UAS 的制造商正在從業(yè)余性的有線電池連接轉(zhuǎn)為使用更加優(yōu)雅、緊湊、牢固并且可靠性更高的板對(duì)板、線對(duì)線及線對(duì)板連接器。我們?yōu)檫@一迅速增長(zhǎng)的行業(yè)提供全套產(chǎn)品組合。比如說(shuō)，EXTreme Power? 產(chǎn)品尺寸緊湊、電流密度
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亞馬遜無(wú)人機(jī)計(jì)劃：收購(gòu)歐洲頂級(jí)計(jì)算機(jī)視覺(jué)團(tuán)隊(duì)

　　據(jù)悉，亞馬遜已經(jīng)為無(wú)人機(jī)計(jì)劃，收購(gòu)了一支歐洲頂級(jí)計(jì)算機(jī)視覺(jué)團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)的總部設(shè)在奧地利格拉茨，該團(tuán)隊(duì)成員包括一些來(lái)自微軟的前雇員，他們是歐洲計(jì)算機(jī)視覺(jué)頂級(jí)專家。收購(gòu)之后，他們將專注于為亞馬遜無(wú)人機(jī)送貨業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)核心視覺(jué)技術(shù)。目前，送貨無(wú)人機(jī)在客戶的后院登陸，對(duì)安全執(zhí)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?？蛻艏抑械耐ピ杭揖呋蚬嗄緟仓?，以及在樹(shù)葉見(jiàn)閃耀的光線，或者家中泳池水面或平板玻璃窗的光線反射都增加了無(wú)人機(jī)著陸難度。　　現(xiàn)在根據(jù)這只頂級(jí)計(jì)算機(jī)視覺(jué)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人表示，要在給定的環(huán)境中安全著陸和重新起飛，對(duì)周圍環(huán)境物體的識(shí)別就至
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無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)成為軍民融合新典范

　　核心提示：無(wú)人機(jī)是一種以無(wú)線電遙控或由自身程序控制為主的不載人飛機(jī)。由于無(wú)人機(jī)能夠在軍事和國(guó)土安全領(lǐng)域中發(fā)揮巨大的作用，因此，無(wú)人機(jī)廣泛應(yīng)用于軍事偵察、地質(zhì)測(cè)繪、氣象減災(zāi)、電力巡查等軍民領(lǐng)域。談到“無(wú)人機(jī)”，大家首先就會(huì)聯(lián)想到美國(guó)赫赫有名的“全球鷹”“捕食者”。那么我國(guó)的無(wú)人機(jī)發(fā)展又處于什么現(xiàn)狀?我國(guó)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域近幾年有什么變化?這些問(wèn)題都可以從近日剛剛閉幕的第五屆中國(guó)無(wú)人機(jī)大會(huì)上找到答案?！　?月16日，第五屆中國(guó)無(wú)人機(jī)大會(huì)暨展覽在中國(guó)國(guó)際展覽中心正式開(kāi)幕。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這次大會(huì)共吸引到62家
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后移動(dòng)時(shí)代無(wú)人機(jī)、VR、智能家居等成中國(guó)市場(chǎng)新貴

　　據(jù)科技博客VentureBeat報(bào)道，雖然從經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度來(lái)看，中國(guó)依然是發(fā)展中國(guó)家，但科技界的專家卻認(rèn)為中國(guó)已經(jīng)是世界上最大的孵化器，這里盛產(chǎn)各種新點(diǎn)子和新產(chǎn)品。　　在北京舉行的全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)(GMIC)，一位特斯拉高管表示中國(guó)將成為該公司電動(dòng)車計(jì)劃上重要的一環(huán)。但事實(shí)上，中國(guó)的力量早已今非惜比，它已經(jīng)不是那個(gè)只有巨大消費(fèi)市場(chǎng)和廉價(jià)勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)的國(guó)度了，中國(guó)將會(huì)成為驅(qū)動(dòng)下一輪創(chuàng)新的引擎。　　皮尤研究中心的數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)智能手機(jī)用戶已占總?cè)丝诘?8%，其中，18-34歲的年輕人是絕對(duì)主力軍
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福布斯：AI芯片將會(huì)讓手機(jī)無(wú)人機(jī)更聰明

　　北京時(shí)間5月8日，深度學(xué)習(xí)是AI技術(shù)的一個(gè)分支，許多大企業(yè)都在研究，比如谷歌、Facebook。在普通人看來(lái)，AI似乎只是大企業(yè)的玩物，實(shí)際上不是的，它不單會(huì)在云端普及，還會(huì)進(jìn)入到芯片。福布斯專欄作家羅伯特·霍夫(Robert Hof)認(rèn)為，具備AI功能的芯片會(huì)讓手機(jī)、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、攝像頭更加聰明。　　下面是文章全文：　　在人工智能(AI)中有一個(gè)分支叫深度學(xué)習(xí)，它帶給我們?cè)S多驚奇，比如自動(dòng)駕駛汽車，手機(jī)即時(shí)語(yǔ)言翻譯。現(xiàn)在，深度學(xué)習(xí)試圖為一切物件植入智能。　　為什么會(huì)這樣?
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不靠遙控器用腦電波控制無(wú)人機(jī)靠不靠譜

用腦電技術(shù)控制無(wú)人機(jī)飛行此前已有多次案例，但是人啊有時(shí)候腦子太會(huì)受到外部干擾，炸機(jī)不說(shuō)了，傷人了怎么辦？
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谷歌提交新專利：將解決無(wú)人機(jī)與人類碰撞的問(wèn)題

　　現(xiàn)在，包括亞馬遜、阿里巴巴、沃爾瑪在內(nèi)的零售巨頭公司都在測(cè)試無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)，但它們都還有一個(gè)非常重要的問(wèn)題沒(méi)解決，那就是如何不讓其送貨無(wú)人機(jī)對(duì)人或其他飛行器造成危害。畢竟等到無(wú)人機(jī)送貨普及之后，空中肯定會(huì)有許多這樣的飛行器，難保它們不發(fā)生碰撞，同時(shí)還可能給地面的人帶來(lái)危險(xiǎn)?？雌饋?lái)谷歌已經(jīng)找到解決方案了--至少它提出了一項(xiàng)關(guān)于無(wú)人機(jī)跟人類碰撞的專利。　　　　專利文件顯示，無(wú)人機(jī)在送貨過(guò)程中通過(guò)低技術(shù)含量的語(yǔ)音警告人類與無(wú)人機(jī)保持安全距離。不過(guò)谷歌可能高估了人類的邏輯，從下面這
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電池續(xù)航左右無(wú)人機(jī)風(fēng)向

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，近年來(lái)無(wú)人機(jī)從軍事領(lǐng)域拓展到民用領(lǐng)域，逐漸受到市場(chǎng)熱捧，然而續(xù)航短這個(gè)問(wèn)題越來(lái)越多的暴露出來(lái)了，如何解決電池續(xù)航問(wèn)題？IC產(chǎn)品在這個(gè)方面上可以發(fā)揮什么樣的作用？
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無(wú)人機(jī)市場(chǎng)大熱從鋰電池邁向氫燃料電池？

隨著無(wú)人機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的愈發(fā)激烈，高清攝像頭、輕便、防水等等這些無(wú)人機(jī)的“賣點(diǎn)”都不足以成為廠商宣傳的創(chuàng)新噱頭，所以，很多廠商開(kāi)始著力尋找無(wú)人機(jī)新的切入點(diǎn)，于是，有些廠商就瞄準(zhǔn)了新路子——續(xù)航，這也是無(wú)人機(jī)最需要解決的。
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看我無(wú)人機(jī)72變

無(wú)人機(jī)作為科技發(fā)展的寵兒被各個(gè)領(lǐng)域視如珍寶，爭(zhēng)相用它來(lái)開(kāi)辟一條康莊大道，因此，無(wú)人機(jī)不再是一個(gè)默默耕耘的飛行器，而是具有多樣變化的智能科技。
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無(wú)人機(jī)如果只知道大疆，你就真的弱爆了！

　　據(jù)路透社的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)無(wú)人機(jī)制造公司大疆創(chuàng)新的產(chǎn)品在美國(guó)商用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位，市場(chǎng)份額達(dá)47%，遙遙領(lǐng)先于排名第二的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而在全球商用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)中，大疆更是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，一舉奪得近70%的市場(chǎng)份額。無(wú)疑大疆已成為無(wú)人機(jī)里的領(lǐng)軍人物，不過(guò)，另外30%呢?又被誰(shuí)占據(jù)著。目前并沒(méi)有其他無(wú)人機(jī)品牌詳細(xì)的市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)，不過(guò)我們可以先來(lái)看看，這些無(wú)人機(jī)有哪些。　　Parrot 　　　　Parrot是除大疆之外在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)擁有份額最大的公司，而實(shí)際上Parrot比大疆成立的
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《全球無(wú)人機(jī)行業(yè)報(bào)告》發(fā)布航拍應(yīng)用發(fā)展良好

　　美國(guó)金融服務(wù)公司奧本海默近日發(fā)布了一份無(wú)人機(jī)行業(yè)報(bào)告，對(duì)美國(guó)和世界民用無(wú)人機(jī)行業(yè)進(jìn)行了全面分析。本文整理了該報(bào)告的一些主要數(shù)據(jù)，并進(jìn)行了歸納。航拍應(yīng)用發(fā)展良好，物流運(yùn)輸尚未成熟報(bào)告首先介紹了無(wú)人機(jī)應(yīng)用與技術(shù)的成熟程度。最成熟的無(wú)人機(jī)應(yīng)用有：航空攝影、邊境巡邏、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)以及公共安全維護(hù);最成熟的無(wú)人機(jī)技術(shù)有：通信系統(tǒng)、GPS、微處理器、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳感器。在美國(guó)，非娛樂(lè)型無(wú)人機(jī)的運(yùn)營(yíng)商想要進(jìn)行無(wú)人機(jī)作業(yè)，必須獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)基于第333節(jié)規(guī)定授予的豁免權(quán)。截止到2016年2月12日，共有
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2015 年度中國(guó)科技公司：大疆

　　自 2007 年 iPhone 推出后，全球各大科技公司都一窩蜂投身智能手機(jī)的紅海，偏偏有這么一家中國(guó)公司不想大家只當(dāng)?shù)皖^族，而是仰望天上，一飛沖天。他們?cè)谔剿魈炜盏恼魍局校恢北恢悄苁謾C(jī)的光環(huán)所掩蓋，默默無(wú)聞，一度被合作伙伴所輕視、被下游忽視、也被投資者所無(wú)視。　　這家來(lái)自“山寨之都”的公司名叫大疆創(chuàng)新 (DJI)——ifanRank 2015 年度中國(guó)科技公司之選。這是我們第一次在本土范圍內(nèi)評(píng)選科技公司，在這個(gè)不乏創(chuàng)意和狂熱卻更多誕生&ldquo
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無(wú)人機(jī)介紹

無(wú)人機(jī)（unmannedaerialvehicle或drone）是一個(gè)許多國(guó)家用于描述最新一代無(wú)人駕駛飛機(jī)的術(shù)語(yǔ)。從字面上講，這個(gè)術(shù)語(yǔ)可以描述從風(fēng)箏，無(wú)線電遙控飛機(jī)，到V-1飛彈從發(fā)展來(lái)的巡航導(dǎo)彈，但是在軍方的術(shù)語(yǔ)中僅限于可重復(fù)使用的比空氣重的飛行器。目錄 1 概述 2 用途與優(yōu)勢(shì) 3 技術(shù)途徑 4 發(fā)展方向 5 長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī) 6 中程無(wú)人偵察機(jī) 7 短程無(wú)人偵察 [ 查看詳細(xì) ]