總線文章最新資訊

媒體研究院——彎道扭力智能分配系統(tǒng)

在新?？怂股吓渲昧藦澋乐鲃优ぞ胤峙湎到y(tǒng)。很多朋友都對此頗有興趣，想知道其原理和在彎道中的實(shí)際作用。為此...
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基于K線/CAN總線的KWP2000協(xié)議分析及協(xié)議棧的開發(fā)

1 前言在汽車故障診斷領(lǐng)域，針對診斷設(shè)備和汽車ECU之間的數(shù)據(jù)交換，各大汽車公司幾乎都制訂了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議。其中，歐洲汽車領(lǐng)域廣泛使用的一種車載診斷協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)是KWP2000（Keyword Protocol 2000），該協(xié)議實(shí)現(xiàn)了
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485集線器在總線型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的應(yīng)用分析

工業(yè)現(xiàn)場使用的智能儀表是隨著80年代初單片機(jī)技術(shù)的成熟而發(fā)展起來的,現(xiàn)在世界儀表市場基本被智能儀表所壟斷。究其原因就是企業(yè)信息化的需要,企業(yè)在儀表選型時其中的一個必要條件就是要具有聯(lián)網(wǎng)通信功能。（485通訊、
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功能安全與新能源汽車正在前行

全球交通事故的頻發(fā)促使汽車安全系統(tǒng)不斷演變。電子電氣部件日漸復(fù)雜，集成度提升，導(dǎo)致出現(xiàn)故障的可能性增大，汽...
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英菲尼迪電動車LE發(fā)展路線及性能初探

日產(chǎn)公司聆風(fēng)系列將增添一款運(yùn)動車型，那就是旗下高端品牌英菲尼迪在很久以前承諾研發(fā)的電動車，現(xiàn)在此電動概念...
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富士通展示新能源汽車一攬子解決方案

隨著環(huán)境壓力不斷增大，節(jié)能減排的目標(biāo)顯得非常艱巨。據(jù)悉，國內(nèi)部分城市甚至已經(jīng)從2012年開始檢測PM2.5。這讓...
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來自硅谷的發(fā)動機(jī)新概念

PinnacleEngines是一家總部位于加利福尼亞州圣卡洛斯的發(fā)動機(jī)公司，其創(chuàng)新的對置活塞四沖程發(fā)動機(jī)方案通過獨(dú)...
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DS18B20數(shù)字溫度計(jì)的設(shè)計(jì)及在軋機(jī)軸承溫度測控中應(yīng)用

摘要：針對狹窄空間的軋鋼機(jī)軸承的溫度測量，設(shè)計(jì)一種基于溫度傳感器DS18B20的數(shù)字溫度計(jì)，闡明了使用溫度傳感器DS18B20的必然性，簡要介紹并給出了硬件電路和軟件設(shè)計(jì)構(gòu)思，通過現(xiàn)場實(shí)測，突破了傳統(tǒng)溫度傳感器的應(yīng)
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基于Avalon總線的TFT LCD控制器設(shè)計(jì)

系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案Nios II處理器在SDRAM中開辟幀緩沖(Frame buffer)，可以是單緩沖也可以是雙緩沖。以單緩沖為例。處理器將一幀圖像數(shù)據(jù)(640times;480times;2Bytes，RGB565，16bit)存入幀緩沖，然后將幀緩沖的首地址
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汽車與電子化飛躍進(jìn)步的車載鋰離子電池，獨(dú)立廠商的存在感大增（下）

固溶體類材料的開發(fā)日益活躍雖然車載鋰離子充電電池已經(jīng)開始全面配備，但汽車廠商對提高電池性能的要求...
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飛躍進(jìn)步的車載鋰離子電池，獨(dú)立廠商的存在感大增（上）

進(jìn)入2012年以來，電動汽車源源不斷地被投放到市場，車載鋰離子充電電池市場迅速擴(kuò)大。不僅是與汽車廠商合資成立...
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基于車載視覺的行人檢測與跟蹤方法

摘要：為提高城市交通環(huán)境下車輛主動安全性，保障行人安全，提出了基于車載視覺傳感器的行人保護(hù)方法。利用Adabo...
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CAN總線的硬/軟件設(shè)計(jì)簡述

CAN總線的硬/軟件設(shè)計(jì)簡述,引言隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，32位ARM微控制器以其低功耗、高性能以及小體積等特性，得到了廣泛的應(yīng)用。在汽車、消費(fèi)娛樂、儀器儀表、工業(yè)控制、海量存儲、網(wǎng)絡(luò)、安保和無線等領(lǐng)域，隨處可見其應(yīng)用實(shí)例。因而，基于
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集成WSN、載波通信和多種現(xiàn)場總線的網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)

摘要：無線傳感器網(wǎng)絡(luò)和低壓電力線載波通信在樓宇控制系統(tǒng)中正在逐步得到應(yīng)用。為了實(shí)現(xiàn)這兩種通信網(wǎng)與現(xiàn)有的多種現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)之間的互聯(lián)和集成，提出了一種基于ARM微處理器SEP4020的多功能網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)思想。探討了以太
關(guān)鍵字：總線網(wǎng)關(guān) 設(shè)計(jì) 現(xiàn)場多種 WSN 載波通信集成

基于CAN總線的高校食堂刷卡系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究

摘要：高校食堂傳統(tǒng)的紙質(zhì)餐票、現(xiàn)金或基于接觸式IC卡技術(shù)的消費(fèi)支付方式存在服務(wù)效率不高、便捷性差、管理成本高、卡片易損壞等諸多弊端。為了克服這些弊端，研究將CAN總線技術(shù)和非接觸式智能卡技術(shù)結(jié)合起來，提出一
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 研究刷卡食堂 CAN 總線高校基于

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總線介紹

總線的概念所謂總線（Bus），一般指通過分時復(fù)用的方式，將信息以一個或多個源部件傳送到一個或多個目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。工作原理當(dāng) 總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個器件要與目的器件通信時，發(fā)起通信的器件驅(qū)動總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細(xì) ]