總線文章最新資訊

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池領(lǐng)域8項(xiàng)最具潛力技術(shù)

鋰離子電池是目前電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的產(chǎn)品，但許多高校和科研機(jī)構(gòu)仍在探索更具潛力的電池技術(shù)。...
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廢熱回收新方案可助電動(dòng)車(chē)提升里程5%

美國(guó)休斯頓大學(xué)物理學(xué)家和德克薩斯州超導(dǎo)體中心研究人員目前正在合作開(kāi)發(fā)一項(xiàng)創(chuàng)新系統(tǒng)。研究者利用碲...
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IEE發(fā)布行李箱智能開(kāi)啟等新技術(shù)

作為世界知名的汽車(chē)安全感測(cè)器研發(fā)機(jī)構(gòu)，IEE將在今年的第六十五屆德國(guó)法蘭克福車(chē)展（從9月12日到9月22日）上發(fā)布...
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埃貝赫發(fā)布多項(xiàng)最新汽車(chē)排氣系統(tǒng)技術(shù)

本屆法蘭克福車(chē)展上，埃貝赫公司將呈現(xiàn)其最新的汽車(chē)排氣技術(shù)解決方案。此次將展示的排氣技術(shù)包括ActiveSound...
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最適合城市居民的8項(xiàng)汽車(chē)智能技術(shù)

隨著汽車(chē)數(shù)量的不斷增加，相應(yīng)亟需解決的相關(guān)問(wèn)題也在逐步增多。其中，由于城市道路自身?xiàng)l件的限制，其行車(chē)效率較...
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博世節(jié)能新產(chǎn)品——電控離合器eClutch

博世公司最近推出了一款新產(chǎn)品——電控離合器（eClutch），能夠讓駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)的駕駛員在不換擋不松離合器的情...
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Softdevice公開(kāi)用投影儀設(shè)計(jì)汽車(chē)駕駛臺(tái)的方法

“可輕松進(jìn)行各種嘗試，我們一定要采用”，某大型汽車(chē)電裝品廠商的技術(shù)人員這樣說(shuō)。從事電子設(shè)備UI設(shè)...
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關(guān)注行人主動(dòng)安全，本田演示V2P及V2M技術(shù)

本田近日在底特律演示了兩項(xiàng)安全技術(shù)，分別是V2P（車(chē)對(duì)行人）及V2P（車(chē)對(duì)騎車(chē)者）技術(shù)，目前這兩項(xiàng)技術(shù)正處于試驗(yàn)階段。...
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KIT研發(fā)模塊化電池用于短途電動(dòng)公交

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)的可靠性也越來(lái)越高，而且這種出行方式更節(jié)能高效，所以以電池組供能的電力驅(qū)動(dòng)裝置...
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采埃孚打造世界首款主動(dòng)能量再生懸架

在由電子元件控制的電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)液壓齒輪泵管控著阻尼器中液壓油的流速流量，這樣的話無(wú)論是為了保持動(dòng)力，或...
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日本政府推進(jìn)開(kāi)發(fā)軟磁材料可用于純EV

電力電子器件（PowerElectronicDevice）是用來(lái)對(duì)空調(diào)、光伏發(fā)電系統(tǒng)及純電動(dòng)汽車(chē)等多種設(shè)備進(jìn)行功率控制的產(chǎn)...
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高端車(chē)專屬日產(chǎn)在華推廣主動(dòng)安全技術(shù)

3年前，日產(chǎn)汽車(chē)車(chē)輛性能開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)高橋信彥接受我們采訪時(shí)表示，日產(chǎn)在未來(lái)的這段時(shí)間里，將把主要精力放在事故...
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專治駕駛難題大眾駕駛及安全技術(shù)體驗(yàn)

汽車(chē)保有量的增加對(duì)于汽車(chē)廠商而言是一件值得開(kāi)心的事情，與此同時(shí)，因交通事故死亡的人數(shù)正在逐漸增加----這對(duì)...
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美國(guó)ARPA-E研發(fā)創(chuàng)新電動(dòng)車(chē)儲(chǔ)能技術(shù)

美國(guó)能源部高級(jí)項(xiàng)目研究局（AdvancedResearchProjectsAgency-Energy，以下簡(jiǎn)稱ARPA-E）于8月21日宣布，將為美國(guó)1...
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博世新型EV電池管理系統(tǒng) 降低維護(hù)成本

電動(dòng)汽車(chē)普及還有很長(zhǎng)的路要走，不論是安全性、動(dòng)力性能、行駛里程都尚須進(jìn)一步提升。目前，博世與卡爾斯魯厄理...
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總線介紹

總線的概念所謂總線（Bus），一般指通過(guò)分時(shí)復(fù)用的方式，將信息以一個(gè)或多個(gè)源部件傳送到一個(gè)或多個(gè)目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。工作原理當(dāng) 總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個(gè)器件要與目的器件通信時(shí)，發(fā)起通信的器件驅(qū)動(dòng)總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細(xì) ]