寶馬文章最新資訊

避免誤撞行人寶馬新主動(dòng)安全系統(tǒng)介紹

當(dāng)你行駛在路上時(shí)，兒童從停滿車輛的道路兩旁突然奔跑而出，肯定是讓所有駕駛者嚇出一身冷汗的噩夢(mèng)!德國(guó)研究數(shù)據(jù)顯示，在車輛撞擊行人的意外事故中，有高達(dá)40%的比例是駕駛者直到撞上行人前，都沒(méi)有及早注意路上行人
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只要有車長(zhǎng)+1.5m的空間，即可自動(dòng)平行停車

關(guān)鍵字：超聲波傳感器輔助系統(tǒng) Valeo 寶馬

安全才是重點(diǎn) 寶馬推出兩款汽車照明新技術(shù)

據(jù)外媒報(bào)道稱，寶馬汽車公司推出了兩款新型照明技術(shù)，將會(huì)作為新款配置大大提高其安全性能。其中一項(xiàng)...
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寶馬預(yù)覽新一代車載連接系統(tǒng)，集成iPhone/iPod播放功能

寶馬向AutoBlog展示了新一代ConnectedDrive車載連接系統(tǒng)，集成iPhone/iPod播放功能。=700)window.open(/up...
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完美視聽(tīng) 寶馬5系2010款原車屏如何升級(jí)

目前，原車屏升級(jí)主要對(duì)象是原車主機(jī)上沒(méi)有配備GPS導(dǎo)航、移動(dòng)電視、倒車后視等設(shè)備的新上市的高端車，如奔...
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寶馬利用自然吸氣稀薄燃燒的發(fā)動(dòng)機(jī)提高燃效

寶馬日本通過(guò)為“1系”及“3系”配備直噴自然吸氣稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)，使燃效獲得改善。在10·15模式下，3系轎...
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避免誤撞行人寶馬發(fā)布新主動(dòng)安全系統(tǒng)

當(dāng)你行駛在路上時(shí)，兒童從停滿車輛的道路兩旁突然奔跑而出，肯定是讓所有駕駛者嚇出一身冷汗的噩夢(mèng)！德國(guó)研究數(shù)據(jù)...
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寶馬“棄暗投明” 拋棄氫動(dòng)力改投電動(dòng)車懷抱

　　在新能源汽車領(lǐng)域，寶馬曾經(jīng)是氫動(dòng)力路線的堅(jiān)定支持者;不過(guò)，時(shí)移勢(shì)轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車已成為目前最現(xiàn)實(shí)的新能源解決方案時(shí)，寶馬開(kāi)始迅速轉(zhuǎn)身。　　在北京車展前夕一個(gè)名為“電動(dòng)未來(lái)-BMW之夜”的大型活動(dòng)上，寶馬集團(tuán)帶來(lái)了其基于寶馬1系CoUPe的亞洲首發(fā)ActiveE純電動(dòng)車，并發(fā)布了一系列電動(dòng)車計(jì)劃。同時(shí)，BMW集團(tuán)董事長(zhǎng)諾伯特·雷瑟夫博士在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示：“明年，BMW ActiveE就將來(lái)到中國(guó)進(jìn)行道路測(cè)試。未來(lái)寶馬將在華晨寶馬投產(chǎn)新能源車。&rdq
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全球第一款智能車鑰匙產(chǎn)品原型曝光

　　寶馬（BMW）技術(shù)研發(fā)部與恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors，由飛利浦創(chuàng)建的獨(dú)立半導(dǎo)體公司）推出全球第一款多功能車鑰匙原型。這款產(chǎn)品原型具備非接觸支付功能，個(gè)人進(jìn)入控制以及先進(jìn)的公共交通電子車票功能，以實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的移動(dòng)性體驗(yàn)。配備了恩智浦的SmartMX安全芯片，這款產(chǎn)品原型首次實(shí)現(xiàn)了通過(guò)車鑰匙讓駕駛者進(jìn)行快速、安全和便捷的電子支付，為未來(lái)的消費(fèi)者開(kāi)創(chuàng)了激動(dòng)人心的全新應(yīng)用環(huán)境。　　未來(lái)，對(duì)一些特別的支付交易，車主將受益于非接觸支付帶來(lái)的便利應(yīng)用，包括百貨商店購(gòu)物、購(gòu)買汽油、公共
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半導(dǎo)體需要什么

半導(dǎo)體業(yè)不需要奔馳寶馬 http://www.2s4d.com/article/83403.htm 如果不需要奔馳寶馬那半導(dǎo)體需要什么？近日，讀某位資深專家文章，言道：半導(dǎo)體業(yè)不需要奔馳寶馬，煞是詫異，第一感覺(jué)是，這里的奔馳寶馬代表什么？是奔馳寶馬公司還是奔馳寶馬品牌，因?yàn)檫@兩者之間的定位有著天壤之別，所代表的半導(dǎo)體需要什么的含義也南轅北轍。奔馳寶馬代表什么？鄙人不才，對(duì)汽車了解實(shí)在有限，只能管中窺豹，我知道戴姆勒-克萊斯勒是世界第三大汽車廠商，奔馳只不過(guò)是其中的主力
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英特爾采用開(kāi)放平臺(tái)推動(dòng)車載信息娛樂(lè)解決方案發(fā)展

　　英特爾公司承諾將提供相關(guān)技術(shù)，與嵌入式和汽車業(yè)領(lǐng)先廠商攜手提升車載信息娛樂(lè)（IVI，In-Vehicle Infotainment）解決方案。英特爾正與汽車OEM、業(yè)內(nèi)主要供應(yīng)商和領(lǐng)先的嵌入式技術(shù)提供商一道，大力開(kāi)發(fā)和推動(dòng)基于開(kāi)放、基于可互操作標(biāo)準(zhǔn)的軟硬件解決方案，即開(kāi)放信息娛樂(lè)平臺(tái)（OIP，Open Infotainment Platforms）。英特爾希望通過(guò)此類協(xié)作加快汽車制造商推出全新車載信息娛樂(lè)產(chǎn)品和功能，滿足客戶“將數(shù)字聯(lián)網(wǎng)生活方式融入汽車領(lǐng)域”的殷切期盼。　　
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英特爾遭AMD進(jìn)攻威脅借力寶馬打響阻擊戰(zhàn)

AMD在服務(wù)器市場(chǎng)的份額上升為10%，英特爾擔(dān)心更多的市場(chǎng)份額被奪去AMD開(kāi)始讓英特爾緊張了。　　兩家的較量發(fā)生了微妙的變化。從一開(kāi)始的不以為然到前不久英特爾首次公開(kāi)承認(rèn)AMD正在贏得更多的市場(chǎng)份額，都表明了這一點(diǎn)。過(guò)去未曾重視的F1賽車市場(chǎng)，英特爾也開(kāi)始采取搶奪行動(dòng)。　　近日，英特爾與寶馬集團(tuán)宣布建立廣泛的合作關(guān)系，寶馬公司及其全球經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將全面部署英特爾技術(shù)，同時(shí)英特爾將成為寶馬索伯(Sauber)車隊(duì)(寶馬于2005年6
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英特爾市場(chǎng)份額不斷被AMD蠶食

AMD在服務(wù)器市場(chǎng)的份額上升為10％，英特爾擔(dān)心更多的市場(chǎng)份額被奪去　　AMD開(kāi)始讓英特爾緊張了。　　兩家的較量發(fā)生了微妙的變化。從一開(kāi)始的不以為然到前不久英特爾首次公開(kāi)承認(rèn)AMD正在贏得更多的市場(chǎng)份額，都表明了這一點(diǎn)。過(guò)去未曾重視的F1賽車市場(chǎng)，英特爾也開(kāi)始采取搶奪行動(dòng)。　　近日，英特爾與寶馬集團(tuán)宣布建立廣泛的合作關(guān)系，寶馬公司及其全球經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將全面部署英特爾技術(shù)，同時(shí)英特爾將成為寶馬索伯（Sauber）車隊(duì)（寶馬于2005年6月購(gòu)買索伯車隊(duì)）的“官方合作伙
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英特爾贊助寶馬索伯芯片戰(zhàn)爭(zhēng)延續(xù)至F1

芯片行業(yè)間intel和amd的激烈廝殺將從電腦轉(zhuǎn)移到賽道上，據(jù)路透社的消息，芯片巨人intel公司近日宣布將贊助f1寶馬-索伯車隊(duì)，而intel的最大敵人amd早就已經(jīng)是f1法拉利車隊(duì)的贊助商。　　intel沒(méi)有透露贊助額的數(shù)目，只是表示其數(shù)目類似于車隊(duì)的主贊助商。在如今的f1中，主贊助商的贊助數(shù)目在成績(jī)較差的車隊(duì)中為800萬(wàn)美元，頂尖車隊(duì)則可以達(dá)到將近7000萬(wàn)美元。此次贊助合同中還規(guī)定寶馬公司將只能購(gòu)買基于intel處理器的電腦，對(duì)于逐步感受到來(lái)自amd強(qiáng)大壓力
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英特爾與寶馬建立廣泛合作關(guān)系

協(xié)議內(nèi)容包括技術(shù)、共同市場(chǎng)推廣及車隊(duì)贊助北英特爾公司與寶馬集團(tuán)于近日宣布建立廣泛的合作關(guān)系，雙方合作范圍涵蓋技術(shù)、共同市場(chǎng)推廣，及英特爾贊助寶馬索伯（Sauber）一級(jí)方程式車隊(duì)等多個(gè)層面。作為協(xié)議的一部分，寶馬公司及其全球經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將全面部署英特爾技術(shù)；英特爾將成為寶馬索伯車隊(duì)的“官方合作伙伴”。寶馬于 2005 年 6 月購(gòu)買索伯車隊(duì)。本次簽署的協(xié)議將持續(xù)多年，其間雙方將展開(kāi)廣泛、長(zhǎng)期的技術(shù)合作。英特爾將為寶馬集團(tuán)世界各地的數(shù)據(jù)中心提供IT基礎(chǔ)設(shè)
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