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傳感器。高效環(huán)保 文章 最新資訊

MEMS壓力傳感器綜合性能分析

  • MEMS壓力傳感器是基于 MEMS(微機(jī)電)技術(shù),建立在微米/納米基礎(chǔ)上,在單晶硅片上刻融制作惠斯登電橋組成的硅應(yīng)變計(jì),這樣制造的壓力傳感器具有輸出靈敏度高,性能穩(wěn)定,批量可靠性、重復(fù)性好等優(yōu)點(diǎn)。下面從傳感器的
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輻射式溫度傳感器測溫原理及測溫方法

  • 自然界中任何物體只要其溫度在絕對零點(diǎn)以上,就會不斷地向周圍空間輻射能量。溫度越高,輻射能量就越多。任何物體又都能對輻射能量進(jìn)行吸收、透射或反射。掌握了這里面的對應(yīng)關(guān)系,就可以知道物體的溫度,輻射式溫度
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高頻振蕩型接近傳感器工作原理分類介紹

  • 電感式接近傳感器由高頻振蕩、檢波、放大、觸發(fā)及輸出電路等組成。振蕩器在傳感器檢測面產(chǎn)生一個(gè)交變電磁場,當(dāng)金屬物體接近傳感器檢測面時(shí),金屬中產(chǎn)生的渦流吸收了振蕩器的能量,使振蕩減弱以至停振。振蕩器的振蕩
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超聲波式、伺服式、靜壓式液位傳感器的工作原理

  • 同其他傳感器一樣,液位傳感器也有很多種類,常見的有超聲波式、伺服式和靜壓式三種。由于各自的工作原理以及性能之間的差異,它們的應(yīng)用也不一樣。下面從傳感器的工作原理方面分析,介紹它們都有哪些特點(diǎn)。超聲波液
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傳感器材料介紹

  • 傳感器材料是傳感器技術(shù)的重要基礎(chǔ),是傳感器技術(shù)升級的重要支撐。隨著材料科學(xué)的進(jìn)步,傳感器技術(shù)日臻成熟,其種類越來越多,除了早期使用的半導(dǎo)體材料、陶瓷材料以外,光導(dǎo)纖維以及超導(dǎo)材料的開發(fā),為傳感器的發(fā)展提供了
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壓力傳感器的非線性校正和遲滯補(bǔ)償

  • 摘要:針對壓力傳感器在橋梁支座壓剪機(jī)應(yīng)用中的非線性和遲滯現(xiàn)象,對其進(jìn)行了分析,并采用最小二乘法對傳感器輸出信號進(jìn)行非線性校正,然后利用函數(shù)校正法進(jìn)行遲滯補(bǔ)償。實(shí)驗(yàn)表明,該方法可以有效實(shí)現(xiàn)壓力傳感器的非
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飛思卡爾新的Xtrinsic六軸傳感器豐富了移動設(shè)備的功能

  • 目前先進(jìn)的移動操作系統(tǒng)要求使用先進(jìn)的傳感器技術(shù)來提供更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),也要求比以往更快的響應(yīng)速度。針對這一需求,飛思卡爾半導(dǎo)體公司日前推出一款Xtrinsic 6軸傳感器,該產(chǎn)品在一個(gè)封裝內(nèi)融合了加速計(jì)、磁力計(jì)、具有高分辨率的運(yùn)動傳感和航向技術(shù)。
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超越觸摸:先進(jìn)用戶接口介紹

  • 提高用戶體驗(yàn)是觸摸屏技術(shù)創(chuàng)新的推動力之一。投射式電容觸摸屏設(shè)備的產(chǎn)生替代了先前的電阻式觸摸設(shè)備,開辟了一個(gè)新的風(fēng)格,很大地改進(jìn)了用戶界面。投射式電容技術(shù)支持無限多點(diǎn)觸摸手勢,帶來了更加順暢的無縫的用戶體驗(yàn)。移動設(shè)備制造商已經(jīng)感受到了電容式觸摸用戶界面(UI)帶來的好處,大多數(shù)手持設(shè)備都能提供幾年前還不可想像的觸摸性能。
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面向頻譜感知的傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

  • 摘要:針對認(rèn)知無線電網(wǎng)絡(luò)、頻譜監(jiān)測等領(lǐng)域?qū)掝l段頻譜感知的需求,基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn),提出了一種面向頻譜感知的傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案,包括分簇的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、分頻段的協(xié)作感知機(jī)制以及感知結(jié)果的協(xié)作處理機(jī)制
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無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中AOA節(jié)點(diǎn)定位改進(jìn)算法研究

  • 摘要:基于信號到達(dá)角度(AOA)的定位算法是一種常見的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)自定位算法,算法通信開銷低,定位精度較高。由于各種原因,估測的多個(gè)節(jié)點(diǎn)位置可能存在不可靠位置,提出了一種改進(jìn)的基于信號到達(dá)角的定位方法
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FUS系列40kHz超聲波傳感器典型應(yīng)用電路

  • 為了便于大家使用FUS系列超聲波傳感器,現(xiàn)將富士公司提供的典型電路整理如下(僅針對頻率為40kHz的型號,其他110kHz、200kHz、300kHz、400kHz等頻率傳感器的電路原理大同小異)1、脈沖發(fā)射電路2、連續(xù)發(fā)射電路3、接收
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傾角傳感器測試橋梁撓度

  • 傾角傳感器測試橋梁撓度橋梁撓度作為橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)中的重要監(jiān)測項(xiàng)目之一, 是判定橋梁豎向剛度、結(jié)構(gòu)承載力和結(jié)構(gòu)整體性是否滿足安全運(yùn)營要求的重要指標(biāo)。常用的撓度測量方法包括經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和百分表等,存在使用
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基于傾角傳感器的架橋機(jī)防傾覆監(jiān)測

  • 基于傾角傳感器的架橋機(jī)防傾覆監(jiān)測隨著架橋機(jī)在鐵路建設(shè)中日益頻繁地使用,架橋機(jī)傾覆事故時(shí)有發(fā)生。架橋機(jī)防傾覆裝置應(yīng)運(yùn)而生。該裝置由探路輪加載系統(tǒng)和監(jiān)測控制系統(tǒng)兩大部分組成, 安裝在架橋機(jī)前面。傾角傳感器能
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傾角傳感器在汽車防盜系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 傾角傳感器在汽車防盜系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)代汽車的防盜系統(tǒng)通常采用對車體的沖擊、振動監(jiān)測的方式防盜預(yù)警,常用的多為磁效應(yīng)傳感器。雖然其敏感性能很好,但由于存在裝配、安裝誤差,其頻率響應(yīng)不穩(wěn)定,致使系統(tǒng)報(bào)警的可
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拉繩位移傳感器在成槽機(jī)上的應(yīng)用

  • 20世紀(jì)50年代末開始在建設(shè)工程上出現(xiàn)成槽機(jī)現(xiàn)在人們也叫做開槽機(jī)。主要應(yīng)用在施工地下連續(xù)墻時(shí)由地表向下開挖成槽的機(jī)械裝備。成槽機(jī)對垂直度和深度的檢測相當(dāng)精準(zhǔn)。而位移傳感器在其中就起著決定性的作用,利用超聲
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傳感器。高效環(huán)保介紹

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