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隨著基于車用攝像頭的ADAS系統(tǒng)在量產(chǎn)車上的廣泛搭載，以及自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，該市場正呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，未來幾年，車用攝像頭的市場規(guī)模有望由2016年的58億美元增長至2020年的214.5億美......
在眾多的AI技術(shù)和應(yīng)用中，計(jì)算機(jī)視覺是最大的切入點(diǎn)和最具潛力的領(lǐng)域。畢竟，在我們獲取的全部信息中，視覺信息的比例達(dá)到了80%以上，因此，這將是一個前景無限的市場方向。......
不應(yīng)該因?yàn)閁ber一家無人車的事故而否定所有的研發(fā)無人駕駛車的公司，唱衰AI。科技的進(jìn)步需要一步步的實(shí)現(xiàn)，無人駕駛離真正走進(jìn)實(shí)現(xiàn)，應(yīng)該還有很長的路要走!......
在人類進(jìn)步的歷史當(dāng)中，這不是我們第一次在安全與技術(shù)進(jìn)步之間搖擺不定。......
近日，東芝電子(中國)有限公司(以下簡稱“東芝電子中國”)宣布，攜60余款產(chǎn)品亮相2018年上海慕尼黑電子展。東芝電子中國今年通過“Automotive”、“IoT”、“Industrial”及“Memory&nbs......
近日，在“騰訊AI Lab第二屆學(xué)術(shù)論壇”上，騰訊公布了它的最新戰(zhàn)略：通用人工智能、探索虛擬世界與真實(shí)世界的連機(jī)器(成立機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室Robotics X)，以及發(fā)展AI+醫(yī)療。 騰訊并不......
今天一大早各大科技媒體的頭條都被“Uber自動駕駛汽車撞人致死”的新聞?wù)紦?jù)。小編開始不認(rèn)為這是一件多么轟動的新聞，又因?yàn)樾侣剺?biāo)題中帶有“撞人致死”四個字，不得不讓小編習(xí)......
對比特斯拉2016年的自動駕駛致死事故，此次Uber測試車直接撞擊行人并致其死亡事件，所引發(fā)的業(yè)界質(zhì)疑聲顯然要蓋過以往。慘痛的事故背后，免不了對自動駕駛這一新興事物的諸多質(zhì)疑。......
據(jù)國外媒體消息，近日，韓國現(xiàn)代汽車公司對3輛氫燃料汽車和2輛捷恩斯汽車進(jìn)行了無人駕駛實(shí)測。車隊(duì)從首爾出發(fā)，在2小時30分鐘后抵達(dá)目的地平昌，全程零失誤。本次參與測試的兩款車型均符合美國汽車工程師協(xié)會(SAE)規(guī)定4級......
激光雷達(dá)技術(shù)在自動駕駛愿景的推動下大步前進(jìn)，同時它還在尋找其它用武之地。......
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