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近日，隨著Uber車禍?zhǔn)录陌l(fā)酵，無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展引起了爭(zhēng)議。但即使如此，數(shù)十家公司仍在堅(jiān)持投資研發(fā)自己的無(wú)人駕駛技術(shù)，同時(shí)仍有一個(gè)問(wèn)題懸而未決：未來(lái)哪家公司會(huì)占主導(dǎo)地位? Alphabet旗下無(wú)人駕駛汽車公......
盡管本次優(yōu)步的事故令人遺憾，但自動(dòng)駕駛無(wú)疑是大勢(shì)所趨，還需利用更多先進(jìn)技術(shù)，持續(xù)提升車輛的安全性。......
當(dāng)前自動(dòng)駕駛領(lǐng)域要求打造一款全新的成像雷達(dá)系統(tǒng)，它既能夠像激光雷達(dá)一樣重建周圍環(huán)境，又可以像人一樣解讀周圍的世界。......
“2017年CES標(biāo)志著一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始。”咨詢機(jī)構(gòu)埃森哲公司汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人盧卡·門(mén)圖恰(Luca Mentuccia)稱，“無(wú)人駕駛技術(shù)已成為下一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)&rdqu......
TDK株式會(huì)社開(kāi)發(fā)出了汽車電源電路用的MLD2012系列積層電感器。該系列新元件基于鐵氧體磁芯，采用緊湊型IEC 2012(EIA 0805)封裝，所占面積為2.0 mm x&......
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，隨著自動(dòng)駕駛汽車從實(shí)驗(yàn)室階段進(jìn)入上路階段，激光雷達(dá)(LiDAR)的“春天”來(lái)了。但是，實(shí)際上LiDAR涉及很多廣泛的應(yīng)用和光學(xué)設(shè)計(jì)，每種都需要獨(dú)特的光學(xué)涂層。 LiDA......
據(jù)外媒報(bào)道，谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo首席執(zhí)行官John Krafcik日前曾表示，他有信心，Waymo的自動(dòng)駕駛技術(shù)能夠識(shí)別出此前Uber自動(dòng)駕駛事故中死亡人員。Krafcik表示，“基于我們目前得......
全球首例自動(dòng)駕駛汽車撞人致死案3月19日晚在美國(guó)亞利桑那州發(fā)生，我知道這一天一定會(huì)來(lái)。這樣說(shuō)，決不是自吹的事后諸葛，更不是你想的幸災(zāi)樂(lè)禍，而是從一開(kāi)始我就覺(jué)得，現(xiàn)在發(fā)展自動(dòng)駕駛的思路有哪里不對(duì)。 警方給出的事故......
自動(dòng)駕駛不能急于求成，在法律法規(guī)以及大量路測(cè)安全的情況下上場(chǎng)才能雙保險(xiǎn)。......
近年來(lái)，隨著車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，圖像傳感器產(chǎn)業(yè)始終保持高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2016年CMOS圖像傳感器市場(chǎng)達(dá)到116億美元，未來(lái)五年復(fù)合年增長(zhǎng)率為10.4%，2021年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到188億......
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