汽車車輪定位系統(tǒng)的實現(xiàn)

　　本系統(tǒng)主要應用于汽車車輪側(cè)滑量的檢測。為保證汽車轉(zhuǎn)向車輪無橫向滑移的直線滾動，要求車輪外傾角和車輪前束有適當配合，當車輪前束值與車輪外傾角匹配不當時，車輪就可能在直線行駛過程中不作純滾動，產(chǎn)生側(cè)向滑移現(xiàn)象。當這種滑移現(xiàn)象過于嚴重時，將破壞車輪的附著條件，喪失定向行駛能力，引發(fā)交通事故并導致輪胎的異常磨損。側(cè)向滑移量的大小與方向可用汽車車輪側(cè)滑檢驗臺來檢測。

　　側(cè)滑臺結(jié)構(gòu)圖：

　　系統(tǒng)的硬件配置：

　　2個位移傳感器

　　2組光電開關

　　模擬量輸入模塊

　　開關量輸入模塊

　　系統(tǒng)工作原理：

　　當車輪踏上側(cè)滑板時，第一組光電開關關閉(光電開關在沒被擋住的情況下為常開狀態(tài))，等離開側(cè)滑板時，第二組光電開關關閉，此時記錄車輪的側(cè)滑量，一組車輪測試完成。車輪依次踏上側(cè)滑板，按照上述方式記錄側(cè)滑量，完成整個車的側(cè)滑量測試。

　　功能結(jié)構(gòu)圖：

　　系統(tǒng)功能：

　　汽車定位：系統(tǒng)提供3種不同的汽車定位系統(tǒng)，分別為單橋定位，雙橋定位和多橋定位，其中多橋定位需要檢測6組車輪的側(cè)滑量。

　　系統(tǒng)設定：可以設定側(cè)滑量的上下限報警值，滑板的長度，以及當前被測車輛的商標。

　　客戶管理：能夠記錄和修改已檢測車輛的信息，并支持打印