汽車車輪側滑量檢測系統(tǒng)的設計方案淺析

本系統(tǒng)主要應用于汽車車輪側滑量的檢測。為保證汽車轉向車輪無橫向滑移的直線滾動，要求車輪外傾角和車輪前束有適當配合，當車輪前束值與車輪外傾角匹配不當時，車輪就可能在直線行駛過程中不作純滾動，產生側向滑移現象。當這種滑移現象過于嚴重時，將破壞車輪的附著條件，喪失定向行駛能力，引發(fā)交通事故并導致輪胎的異常磨損。側向滑移量的大小與方向可用汽車車輪側滑檢驗臺來檢測。

側滑臺結構圖：

系統(tǒng)的硬件配置：

2個位移傳感器
2組光電開關
模擬量輸入模塊
開關量輸入模塊

系統(tǒng)工作原理：

當車輪踏上側滑板時，第一組光電開關關閉（光電開關在沒被擋住的情況下為常開狀態(tài)），等離開側滑板時，第二組光電開關關閉，此時記錄車輪的側滑量，一組車輪測試完成。車輪依次踏上側滑板，按照上述方式記錄側滑量，完成整個車的側滑量測試。

功能結構圖：