一文帶你了解ISO汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)體系

因?yàn)樯婕暗奖姸喙姲踩?，汽?chē)是一個(gè)構(gòu)建在諸多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體系之上的產(chǎn)業(yè)，幾乎涉及汽車(chē)的方方面面都有各種各樣的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)加以約束，從而確保上路的汽車(chē)能夠在一定程度上確保其安全性。

隨著汽車(chē)中電子技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，汽車(chē)電子同樣要遵守各類(lèi)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以確保汽車(chē)電子的通用性和可靠性。不過(guò)汽車(chē)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)在太多了，僅ISO與汽車(chē)和交通相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)就超過(guò)7000條。我們總結(jié)了一些汽車(chē)電子工程師可能常用的汽車(chē)電子相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，供您在工作開(kāi)發(fā)中參考。

目前汽車(chē)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)主要有幾個(gè)體系，最普遍的是ISO由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）制定，幾乎包括了汽車(chē)制造的全部細(xì)節(jié)。另一個(gè)比較常見(jiàn)的是AEC-系列標(biāo)準(zhǔn)Q，由美國(guó)汽車(chē)電子委員會(huì)（AEC）制定，是汽車(chē)電子領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)之一。此外，中國(guó)自己也有自己的國(guó)標(biāo)GB/T系列，在汽車(chē)大門(mén)類(lèi)下面有很多針對(duì)汽車(chē)電子的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。上述三個(gè)基本是最常見(jiàn)也是目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子工程師接觸最頻繁的三大標(biāo)準(zhǔn)體系。除此之外，IATF（國(guó)際汽車(chē)工作組，International Automotive Task Force）/ISO，SAE（美國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)工程師學(xué)會(huì)，Society of Automotive Engineers）以及AUTOSAR（汽車(chē)開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)，Automotive Open System Architecture）也是現(xiàn)在汽車(chē)電子工程師經(jīng)常需要遵循的行業(yè)和聯(lián)盟組織規(guī)范。在特別的一些地方還要遵循一些特殊標(biāo)準(zhǔn)，比如車(chē)載網(wǎng)絡(luò)可能要遵循IEEE（電氣電子工程師學(xué)會(huì)）802.3 以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，再比如規(guī)定了車(chē)輛產(chǎn)生無(wú)線電的極限值的CISPR25和EN55025等。 

在最普遍的ISO標(biāo)準(zhǔn)系列中，涉及車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)有如下這8大系列。

ISO 16750 - 道路車(chē)輛系列

ISO 16750-1、ISO 16750-2、ISO 16750-3、ISO 16750-4 和 ISO 16750-5

ISO 16750 - 道路車(chē)輛包適用于道路車(chē)輛中使用的電氣和電子設(shè)備的環(huán)境條件和測(cè)試。它使用戶(hù)能夠根據(jù)設(shè)備在其生命周期內(nèi)運(yùn)行和暴露的預(yù)期實(shí)際環(huán)境，系統(tǒng)地定義和/或應(yīng)用一組國(guó)際公認(rèn)的環(huán)境條件、測(cè)試和作要求。ISO 16750 - 道路車(chē)輛包考慮了電氣、機(jī)械、氣候和化學(xué)負(fù)載，包括以下標(biāo)準(zhǔn)：

• ISO 16750-1：2018 認(rèn)證

• ISO 16750-2：2012 認(rèn)證

• ISO 16750-3：2012 認(rèn)證

• ISO 16750-4：2010 認(rèn)證

• ISO 16750-5：2010 認(rèn)證

  
  

ISO 6469 - 電動(dòng)道路車(chē)輛系列

ISO 6469-1、ISO 6469-2、ISO 6469-3 和 ISO 6469-4

ISO 6469 - 電動(dòng)道路車(chē)輛套件提供了電動(dòng)道路車(chē)輛的安全規(guī)范，專(zhuān)門(mén)針對(duì)用于保護(hù)車(chē)內(nèi)和車(chē)外人員的車(chē)載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)，以及安全裝置和電氣故障保護(hù)。ISO 6469 - 電動(dòng)道路車(chē)輛套件除了車(chē)輛碰撞后條件的電氣安全要求外，還規(guī)定了保護(hù)電動(dòng)道路車(chē)輛中人員免受電擊的要求。該系列包括：

• ISO 6469-1：2009 認(rèn)證

• ISO 6469-2：2018 標(biāo)準(zhǔn)

• ISO 6469-3：2018 標(biāo)準(zhǔn)

• ISO 6469-4：2015 標(biāo)準(zhǔn)

ISO 26262 - 道路車(chē)輛功能安全系列

ISO 26262 - 道路車(chē)輛功能安全包 - 第 1 至 12 部分（最多可節(jié)省標(biāo)價(jià) 50%）

ISO 26262 - 道路車(chē)輛功能安全包提供了從概念階段到生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)的管理和實(shí)施道路車(chē)輛功能安全的全面標(biāo)準(zhǔn)集合。該軟件包包含支持文件，例如指南、詞匯和面向安全的分析。ISO 26262 是對(duì) IEC 61508 的改編，以符合道路車(chē)輛內(nèi)電氣和/或電子 （E/E） 系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域的特定需求。此套餐包括：

• ISO 26262-1：2018 標(biāo)準(zhǔn)

• ISO 26262-2：2018 標(biāo)準(zhǔn)

• ISO 26262-3：2018 標(biāo)準(zhǔn)

• ISO 26262-4：2018 標(biāo)準(zhǔn)

• ISO 26262-5：2018 標(biāo)準(zhǔn)

• ISO 26262-6：2018 標(biāo)準(zhǔn)

• ISO 26262-7：2018 標(biāo)準(zhǔn)

• ISO 26262-8：2018 標(biāo)準(zhǔn)

• ISO 26262-9：2018 標(biāo)準(zhǔn)

• ISO 26262-10：2018 標(biāo)準(zhǔn)

• ISO 26262-11：2018 標(biāo)準(zhǔn)

• ISO 26262-12：2018 標(biāo)準(zhǔn)

ISO 7637 - 道路車(chē)輛電氣干擾系列

ISO 7637-1、ISO 7637-2、ISO 7637-3 和 ISO/TR 7637-5

ISO - 道路車(chē)輛電氣干擾包解決了機(jī)動(dòng)車(chē)輛設(shè)備中傳導(dǎo)和耦合產(chǎn)生的電氣干擾。它規(guī)定了臺(tái)架測(cè)試，以確定沿電源線的注入和電氣瞬變的測(cè)量，并通過(guò)耦合計(jì)算被測(cè)器件的抗擾度。包括的耦合測(cè)試方法包括電容耦合夾、直接電容耦合和感應(yīng)耦合夾。ISO 7637 道路車(chē)輛的定義和一般注意事項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)也支持此軟件包。它包括：

• ISO 7637-1：2015 標(biāo)準(zhǔn)

• ISO 7637-2：2011 標(biāo)準(zhǔn)

• ISO 7637-3：2016 標(biāo)準(zhǔn)

• ISO/TR 7637-5：2016 標(biāo)準(zhǔn)

ISO 19453 - 道路車(chē)輛環(huán)境條件系列

ISO 19453 - 道路車(chē)輛環(huán)境條件包

訪問(wèn) ISO 19453 測(cè)試方法，以確定環(huán)境條件如何影響電動(dòng)車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。ISO 19453 - 道路車(chē)輛環(huán)境條件包適用于根據(jù)電壓等級(jí) B 具有最大工作電壓的系統(tǒng)和組件。它還提供了機(jī)械載荷、氣候載荷和化學(xué)載荷的要求。

此套餐包括：

• ISO 19453-1：2018 認(rèn)證

• ISO 19453-3：2018 認(rèn)證

• ISO 19453-4：2018 標(biāo)準(zhǔn)

• ISO 19453-5：2018 認(rèn)證

• ISO 19453-6：2020 認(rèn)證

ISO 14229 - 道路車(chē)輛系列

統(tǒng)一診斷服務(wù)集合：ISO 14229-1、ISO 14229-2、ISO 14229-3、ISO 14229-4、ISO 14229-5...

ISO 14229 - 道路車(chē)輛包基于開(kāi)放系統(tǒng)互連 （OSI） 基本參考模型，旨在定義診斷系統(tǒng)的常見(jiàn)要求，無(wú)論串行數(shù)據(jù)鏈路是什么。ISO 14229 - 道路車(chē)輛包提供了多個(gè)統(tǒng)一的診斷服務(wù)實(shí)施指南，包括控制器局域網(wǎng)、Flexray 和 Internet 協(xié)議。會(huì)話層服務(wù)支持此軟件包，該服務(wù)在統(tǒng)一診斷服務(wù)之間提供獨(dú)立性以及獨(dú)立的數(shù)據(jù)鏈路要求。ISO 14229 - 道路車(chē)輛套件包括：

• ISO 14229-1：2020 標(biāo)準(zhǔn)

• ISO 14229-2：2013 標(biāo)準(zhǔn)

• ISO 14229-3：2012 標(biāo)準(zhǔn)

• ISO 14229-4：2012 標(biāo)準(zhǔn)

• ISO 14229-5：2013 標(biāo)準(zhǔn)

• ISO 14229-6：2013 標(biāo)準(zhǔn)

• ISO 14229-7：2015 認(rèn)證

• ISO 14229-8：2020 標(biāo)準(zhǔn)
  

ISO 15118 - 道路車(chē)輛電網(wǎng)通信系列

ISO 15118 - 道路車(chē)輛電網(wǎng)通信包 - 第 1 至第 8 部分（比標(biāo)價(jià)節(jié)省 54%）

ISO 15118 - 道路車(chē)輛電網(wǎng)通信包建立了電動(dòng)汽車(chē)（包括電池和插電式電動(dòng)汽車(chē)）中的電池和充電組件與供電設(shè)備通信控制器之間的內(nèi)部通信。此外，它還提供網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用、物理和數(shù)據(jù)鏈路層要求，以詳細(xì)說(shuō)明電池電動(dòng)汽車(chē) （BEV） 或插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) （PHEV） 與電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備 （EVSE） 之間的通信。ISO 15118 - 道路車(chē)輛電網(wǎng)通信

套餐包括：

• ISO 15118-1：2019 認(rèn)證

• ISO 15118-2：2014 認(rèn)證

• ISO 15118-3：2015 標(biāo)準(zhǔn)

• ISO 15118-4：2018 認(rèn)證

• ISO 15118-5：2018 認(rèn)證

ISO 16845 道路車(chē)輛 — 控制器局域網(wǎng) （CAN） 一致性測(cè)試計(jì)劃系列

ISO 16845-1：2016 規(guī)定了 CAN 數(shù)據(jù)鏈路層和物理信令的一致性測(cè)試計(jì)劃，如 ISO 11898-1 中標(biāo)準(zhǔn)化。這包括經(jīng)典 CAN 協(xié)議以及 CAN FD 協(xié)議。

此軟件包包含兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：

• ISO 16845-1：2016 認(rèn)證

• ISO 16845-2：2018 標(biāo)準(zhǔn)

ISO 16845-1：2016 規(guī)定了 CAN 數(shù)據(jù)鏈路層和物理信令的一致性測(cè)試計(jì)劃，如 ISO 11898-1 中標(biāo)準(zhǔn)化。這包括經(jīng)典 CAN 協(xié)議以及 CAN FD 協(xié)議。ISO 16845-2：2018 規(guī)定了靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測(cè)試。動(dòng)態(tài)測(cè)試包括部分實(shí)施的經(jīng)典 CAN 協(xié)議和 CAN FD 協(xié)議的測(cè)試用例，如 ISO 11898-1：2015 中標(biāo)準(zhǔn)化。靜態(tài)測(cè)試描述了數(shù)據(jù)表中要給出的數(shù)據(jù)。

ISO 12405-4：2018 標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)道路車(chē)輛 - 鋰離子牽引電池組和系統(tǒng)的測(cè)試規(guī)范第 4 部分：性能測(cè)試