比亞迪將在其越野電動(dòng)汽車中采用華為的高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

分析觀點(diǎn)深度解析

此次合作符合比亞迪專注于擴(kuò)展騰勢(shì)、方程豹和仰望等高端品牌的戰(zhàn)略舉措，以提高其盈利能力。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年上半年這些高端品牌僅占比亞迪總銷量的5%。此次合作突顯了比亞迪在增強(qiáng)其智能駕駛能力方面所面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力，因?yàn)楸葋喌系母?jìng)爭(zhēng)在傳統(tǒng)上依賴于電池等關(guān)鍵部件的內(nèi)部生產(chǎn)。今年早些時(shí)候，比亞迪宣布計(jì)劃投資1,000億元人民幣（約合140億美元）用于開發(fā)智能汽車功能。盡管比亞迪投入巨資開發(fā)自己的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），但其高端車型的智駕功能仍需依賴外部供應(yīng)商提供，如騰勢(shì)汽車中使用的Momenta ADAS。此次合作也突顯出華為在電動(dòng)汽車領(lǐng)域作為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)重要供應(yīng)商的地位日益重要，大眾汽車旗下奧迪品牌也計(jì)劃在其面向中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車中引入華為的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

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