特斯拉開(kāi)發(fā)Model S性能版：動(dòng)力更強(qiáng)勁 三電機(jī)超長(zhǎng)續(xù)航

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉正準(zhǔn)備推出一款極速版跑車(chē)Model S，用于打造該車(chē)的核心技術(shù)將被逐步運(yùn)用到特斯拉旗下的其他系列車(chē)型上。

根據(jù)特斯拉公布的一段Model S升級(jí)版測(cè)速視頻顯示，該款車(chē)在美國(guó)加州的拉古納塞卡賽道上，錄得1分36秒的最快圈速。其下一個(gè)目標(biāo)將是在德國(guó)的紐博格林賽道上，打破由保時(shí)捷Taycan保持的最快圈速。在視頻中，特斯拉也對(duì)外公布了新款車(chē)型的內(nèi)飾。

據(jù)悉，新款車(chē)型將取名為Plaid，這是特斯拉CEO 伊隆·馬斯克至少在2015年就開(kāi)始籌劃的事情。新款車(chē)型的動(dòng)力性能將超越特斯拉現(xiàn)有的加速模式。Plaid這一名字取自于1987年的一部名為《太空炮彈》的科幻喜劇。

在特斯拉公布這款新車(chē)的測(cè)試視頻后，馬斯克隨后在推特上發(fā)文透露了一些具體細(xì)節(jié)。他表示，Plaid可選升級(jí)模塊將在一年之后正式推出市場(chǎng)，目前計(jì)劃將在Model S、Model X以及即將上市的第二代 Roadster系列車(chē)型上采用。

馬斯克表示，新推出的升級(jí)模塊將不會(huì)應(yīng)用到Model 3 以及 Model Y系列車(chē)型，其升級(jí)費(fèi)用將比特斯拉現(xiàn)有的升級(jí)模塊要貴，但會(huì)低于保時(shí)捷Taycan等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同類(lèi)服務(wù)。在這組升級(jí)套件中，最便宜的一項(xiàng)渦輪增壓器升級(jí)服務(wù)至少也要1.5萬(wàn)美元起。

對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，要想在現(xiàn)有的加速模式架構(gòu)上提升整體性能的難度很大。目前，搭載有Ludicrous mode組件的Model S能在2.4秒內(nèi)從0起步加速到時(shí)速60英里。這使得該款車(chē)型成為市面上加速性能最強(qiáng)的一款四門(mén)跑車(chē)。而Model S Plaid的加速性能則要更強(qiáng)。

當(dāng)被問(wèn)及是否會(huì)在現(xiàn)有的兩個(gè)電動(dòng)機(jī)之上再加裝一個(gè)用以聯(lián)動(dòng)兩軸的電動(dòng)機(jī)時(shí)，馬斯克在推特上予以了肯定。他表示，新的傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)需要一套更大的電池組件，這將比現(xiàn)在頂配S系列車(chē)型所搭載的100千瓦時(shí)還要大。額外的動(dòng)力不僅能提升車(chē)輛的加速性能，同時(shí)還可以在不同的駕駛模式下提升車(chē)輛續(xù)航能力。

新的硬件升級(jí)服務(wù)包含剎車(chē)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)以及流體力學(xué)改造在內(nèi)的一整套底盤(pán)調(diào)教服務(wù)，以確保車(chē)輛在高速行駛下的穩(wěn)定性。此前，特斯拉主要依靠自主創(chuàng)新的over-the-air軟件進(jìn)行車(chē)輛系統(tǒng)升級(jí)以提升性能，而即將推出的Plaid升級(jí)模塊將會(huì)是真正意義上的獨(dú)立組件單元。

馬斯克總是樂(lè)于在推特上討論特斯拉，因此未來(lái)數(shù)月內(nèi)他的推特上將會(huì)有更多關(guān)于Model S Plaid的消息放出。該款產(chǎn)品預(yù)計(jì)將在2020年開(kāi)始發(fā)售，車(chē)友們可以通過(guò)其銷(xiāo)售網(wǎng)站進(jìn)行預(yù)訂。