智能城市比拼！美國硅谷恐不及中國烏鎮(zhèn)

　　站在科技人文的十字路口，“智能城市”路在何方?

　　漸行漸遠的“智能硅谷”

　　“硅谷”這個坐落在美國加利福尼亞州北部，堪稱全球高新技術產(chǎn)業(yè)匯集的中心。在人們心中本應該是“機器人”“物聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)品隨處可見、充滿科技氣息的地方，但你可知道其實“硅谷”在推行“智能城市”的道路上并非一帆風順。

　　近日，素有“硅谷首都”之稱的圣荷塞，因市議會正考慮在城區(qū)安裝3萬9千個搭載具有監(jiān)控功能的攝像頭和麥克風的“智能街燈”，受到來自各界團體的抗議。

　　事實上，當你走在“硅谷”街頭，你會感覺這個在科技圈堪比“麥加圣地”的地方，實際上并沒有你想象中的繁華奢靡。

　　相反給你的第一印象更像是座“旅游城市”：藍天白云、山清水秀。走在斯坦福大學，“找不到圍墻，看不見大門”。即使你站在Facebook、Google這樣的科技巨頭公司門前，也感覺不過是一些大型的科技公司而已，很難聯(lián)想到這些公司的產(chǎn)品深深地影響到了你的生活。

　　只有街上人數(shù)差不多的美裔、華裔、印度裔，快速且瘋狂的生活節(jié)奏，貴到令人發(fā)指的房價，和早晚高峰喪心病狂的堵車，方才讓你有了些“硅谷”這個國際化大都市的感覺。而能讓你感受到“數(shù)字化”氣息的，恐怕也只有大街上略多的電動汽車，以及各種電子支付工具的普及了。

　　實際上，早在奧巴馬執(zhí)政時期，就曾經(jīng)鼓勵在美國各個地區(qū)試驗“智能城市”項目。但受限于聯(lián)邦政府對地區(qū)自治議題的影響力有限，所以美國各個州對“智能城市”的實施程度并不一致。至今美國有些地區(qū)連交通攝像頭都沒有裝，交通秩序除了交警巡邏，基本全靠公民自覺。

　　而川普上臺有，由于其傳統(tǒng)行業(yè)出身背景，對新興科技行業(yè)利空，“智能城市”則更加遙遙無期。

　　“科技”與“人文”的十字路口

　　為何美國并沒有大張旗鼓地將城市改造成充滿科技與“智能”元素的“明日之城”呢?

　　只因“科技”之外，還有“人文”。

　　對于城市之中的居民來說，“科技感”并非城市建設的首要因素。尤其像硅谷這樣站、處在“全球科技之巔”的地區(qū)，更沒有必要為了看上去很“科技”而科技。

　　· 隱私

　　在美國這個強調“個人英雄主義”的國家，人們對于個人隱私的保護達到了“狂熱”的地步：你甚至無權在未經(jīng)他人允許的情況下，翻看他人丟棄的垃圾袋。

　　而在如今人工智能和物聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的“大數(shù)據(jù)”時代，為了完善大數(shù)據(jù)，極有可能涉及到一些對于個人隱私較為敏感的區(qū)域。像圣何塞這樣在街道部署具有監(jiān)視功能的電子設備，群眾必然會質疑執(zhí)法人員未經(jīng)授權就單方面使用電子設備監(jiān)視公民，這樣“挑戰(zhàn)”公眾隱私的事情，自然很難通過。

　　顯然，在這塊強調“民主”“自由”的國家里， 沒有經(jīng)過絕大多數(shù)公民同意，就連總統(tǒng)也無權強制執(zhí)行。

　　· 財政

　　對于每一位美國的居民來說，雖然確實可以享受到美國各種優(yōu)越的福利政策，但是同時也有了必須履行納稅的義務，“羊毛都出在羊身上”。

　　而對于圣何塞的居民來說，安裝39000個智能街燈，對于城市的財政是一筆不小的支出，而這筆龐大的開支和后期的維護成本承擔者，正是該地區(qū)的納稅人們。而這些智能街燈能否給這些人帶來真正的利益，還是僅僅是為科技企業(yè)提供大數(shù)據(jù)，亦或是地方政府“拉政績”的手段，這些都是需要謹慎思考的問題。

　　· 交通

　　除了以上問題，在建設中因占地引發(fā)的交通問題，也是美國人不得不考慮的因素。尤其對于“硅谷”這個堵車本就已經(jīng)非常嚴重的地區(qū)，處理起來就要更加謹慎。