大功率IGBT“中國(guó)芯”下線

　　具有世界最先進(jìn)水平的首批最大功率IGBT產(chǎn)品在中國(guó)北車(chē)山西永濟(jì)電機(jī)公司成功下線。這個(gè)順利通過(guò)動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)的6500V/600A IGBT產(chǎn)品，是目前世界上電壓等級(jí)最高的產(chǎn)品，將為我國(guó)軌道交通裝備提供強(qiáng)勁的“中國(guó)芯”。

　　專(zhuān)家介紹，IGBT是指絕緣柵雙極型晶體管，是繼雙極晶體管(GTR)和金屬氧化物場(chǎng)效應(yīng)晶體管(MOSFET)后的新一代功率半導(dǎo)體分立器件，既具有MOSFET易于驅(qū)動(dòng)、控制簡(jiǎn)單、開(kāi)關(guān)頻率高的優(yōu)點(diǎn)，又具有GTR的導(dǎo)通電壓低、通態(tài)電流大、損耗小等優(yōu)點(diǎn)，是自動(dòng)控制和功率變換的關(guān)鍵核心器件，也是機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)得以運(yùn)行的“大腦”模塊，被廣泛應(yīng)用在以高鐵為代表的軌道交通裝備行業(yè)、電力系統(tǒng)、工業(yè)變頻、風(fēng)電、太陽(yáng)能、電動(dòng)汽車(chē)、家電等產(chǎn)業(yè)中。

　　據(jù)了解，我國(guó)已成為全球最大的功率半導(dǎo)體器件消費(fèi)市場(chǎng)，但整個(gè)IGBT市場(chǎng)大部分由國(guó)外廠商占據(jù)，其中IGBT芯片完全依賴(lài)進(jìn)口，關(guān)鍵技術(shù)被國(guó)外大公司壟斷，國(guó)內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)突破，成本難以降低。為了搶占回大功率IGBT器件每年30多億元的市場(chǎng)，永濟(jì)電機(jī)公司不僅引進(jìn)了國(guó)際水平的變流技術(shù)，而且形成了強(qiáng)大的研發(fā)制造能力，建成投用了世界一流水平的IGBT封裝線。