wi-fi soc 文章最新資訊

Silicon Labs推出多協(xié)議Wireless Gecko SoC簡(jiǎn)化IoT連接

　　SiliconLabs(芯科科技有限公司)日前推出多協(xié)議片上系統(tǒng)(SoC)Wireless Gecko產(chǎn)品系列，為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備提供靈活的連通性和價(jià)格/性能選擇。SiliconLabs新型Wireless Gecko SoC集成了強(qiáng)大的ARM?Cortex?-M4內(nèi)核、節(jié)能的Gecko技術(shù)、高達(dá)19.5dBm輸出功率的2.4GHz無(wú)線電、先進(jìn)的硬件加密技術(shù)。Wireless Gecko SoC提供了用于網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)的最佳Thread和ZigBee?協(xié)
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Silicon Labs憑借節(jié)能的SoC和軟件解決方案開展Bluetooth Smart連接

　　Silicon Labs(芯科科技有限公司)推出新型的Blue Gecko無(wú)線SoC系列產(chǎn)品，其具有靈活的價(jià)格/性能選項(xiàng)，以及可擴(kuò)展至+19.5dBm的輸出功率(當(dāng)前Bluetooth? Smart市場(chǎng)中的最高輸出功率)。作為今天發(fā)布的Silicon Labs多協(xié)議Wireless Gecko產(chǎn)品組合的一部分，新型EFR32BG Blue Gecko SoC系列產(chǎn)品為Bluetooth Smart應(yīng)用設(shè)計(jì)中的可擴(kuò)
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有光就能上網(wǎng)的Li-Fi亮相MWC 性能秒殺WiFi

由于信號(hào)會(huì)被陽(yáng)光干擾，導(dǎo)致它無(wú)法在有陽(yáng)光的室外使用，LI-FI只能算是wifi的一種補(bǔ)充。
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Silicon Labs即插即用型模塊解決方案簡(jiǎn)化Wi-Fi連接

　　Silicon Labs(芯科科技有限公司)日前針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應(yīng)用領(lǐng)域推出即插即用型Wi-Fi模塊解決方案，完全滿足該應(yīng)用領(lǐng)域中對(duì)于卓越射頻性能、小尺寸、便捷應(yīng)用開發(fā)和快速上市時(shí)間等重要需求。Silicon Labs全集成Wizard Gecko WGM110模塊解決方案包括了實(shí)現(xiàn)可靠IoT Wi-Fi連接所需的所有必要元素：高性能2.4GHz 802.11b/g/n無(wú)線電、內(nèi)置天線、全球認(rèn)證、節(jié)能型EFM32? Gecko微
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單位性能才是硬道理驍龍820技術(shù)解析

高通驍龍820怎樣一款SoC能獲得今年各家大廠的青睞?我們今天就來(lái)對(duì)這款今年的旗艦級(jí)SoC進(jìn)行了解。
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瑞薩電子推出硬件故障探測(cè)及預(yù)警技術(shù)，為無(wú)人駕駛時(shí)代的汽車運(yùn)算系統(tǒng)提供功能安全標(biāo)準(zhǔn)支持。

　　全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社今日宣布推出為汽車運(yùn)算系統(tǒng)的功能安全而研發(fā)的硬件故障探測(cè)及預(yù)警技術(shù)。與此同時(shí)，還成功開發(fā)出一種支持ISO26262 ASIL B汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)、采用16納米FinFET工藝的汽車運(yùn)算片上系統(tǒng)(SoC)原型機(jī)。　　近來(lái)在汽車無(wú)人駕駛系統(tǒng)的研發(fā)方面進(jìn)行了大力投入，預(yù)計(jì)2020年將迎來(lái)無(wú)人駕駛時(shí)代。由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)頒布的ISO26262道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)對(duì)3.5噸以下汽車的安全相關(guān)系統(tǒng)的電子和/或軟件的整個(gè)安全生命周期下了定義，包括特別推薦減少
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瑞薩電子推出為無(wú)人駕駛時(shí)代的汽車運(yùn)算SoC而打造的低延遲、高性能和低功耗的攝像頭視頻處理電路模塊

　　全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社今日宣布推出用于未來(lái)無(wú)人駕駛汽車運(yùn)算系統(tǒng)SoC(SoC)的新型視頻處理電路模塊。　　無(wú)人駕駛汽車運(yùn)算系統(tǒng)SoC應(yīng)結(jié)合車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)和安全駕駛輔助系統(tǒng)兩個(gè)系統(tǒng)的功能，并能對(duì)這兩個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行平行操作。需特別指出的是，安全駕駛輔助系統(tǒng)必須能夠低延遲地處理來(lái)自車載攝像頭的視頻數(shù)據(jù)，并及時(shí)把適當(dāng)?shù)男畔⑼ㄖ{駛員。車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)和安全駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)者所面臨的一個(gè)問(wèn)題是需要無(wú)延遲并穩(wěn)定地處理大量的視頻數(shù)據(jù)并運(yùn)行無(wú)人駕駛車輛的控制功能。　　新研發(fā)的視頻處理電
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高通推出新款SoC 可穿戴市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈

　　近日，高通公司宣布推出一款更薄、更低功耗的SoC系列——驍龍Wear 2100——用于可穿戴設(shè)備市場(chǎng)。此外，驍龍Wear平臺(tái)包含一整套的金屬硅、軟件、支持工具及參考設(shè)計(jì)。　　據(jù)悉，公司此前曾發(fā)布了驍龍400等移動(dòng)芯片進(jìn)入可穿戴設(shè)備市場(chǎng)。該平臺(tái)是高通首次建立的可穿戴平臺(tái)。　　高通可穿戴設(shè)備團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Pankaj Kedia 表示：“可穿戴產(chǎn)品形狀各異、大小不一。我們正談?wù)摰氖且恍╊^戴產(chǎn)品和腕帶產(chǎn)品?？纱┐魇袌?chǎng)最需要的是一個(gè)可擴(kuò)展的架構(gòu)，
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2016：期盼IP發(fā)展能有更多新火花

2016年商用IP是否也將如同以往，各家供應(yīng)商只期望在各方面推進(jìn)一點(diǎn)就好?答案是對(duì)、也是不對(duì)。
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高密集區(qū)域的Wi-Fi熱點(diǎn)技術(shù)挑戰(zhàn)及其解決方案

　　IT和數(shù)字技術(shù)如今在不斷滲透和改善著人們的生活，Wi-Fi熱點(diǎn)的普及已成為國(guó)際化大都市的標(biāo)準(zhǔn)之一。未來(lái)幾年中，將有數(shù)百萬(wàn)新的Wi-Fi熱點(diǎn)在中國(guó)各大城市建成，人們可以隨時(shí)隨地通過(guò)Wi-Fi熱點(diǎn)接入互聯(lián)網(wǎng)，享受“永遠(yuǎn)在線，始終互連”的體驗(yàn)。但在高密集區(qū)域的無(wú)線熱點(diǎn)的應(yīng)用方面，無(wú)線城市的建設(shè)者們?nèi)悦媾R著技術(shù)上的挑戰(zhàn)。　　從星巴克的免費(fèi)Wi-Fi說(shuō)起　　當(dāng)你坐在星巴克里端起咖啡，掏出手機(jī)連接免費(fèi)Wi-Fi時(shí)，可能沒(méi)有想過(guò)，這家咖啡店在賣馬克杯之外還能有什么其他“副
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瑞薩為自動(dòng)駕駛開發(fā)車載SoC，視頻處理延遲時(shí)間僅為70ms

　　日本瑞薩電子與瑞薩系統(tǒng)設(shè)計(jì)公司為未來(lái)自動(dòng)駕駛開發(fā)了車載計(jì)算SoC，并于2016年2月1日在半導(dǎo)體集成電路技術(shù)國(guó)際學(xué)會(huì)“ISSCC 2016”上發(fā)表了演講(Session 4.4)。瑞薩還在當(dāng)天的演示會(huì)上，演示了使用該SoC同時(shí)處理12通道全高清(1980×1080像素、30幀/秒)影像的情況。這是瑞薩車載信息IC“R-CAR”的第3代產(chǎn)品，預(yù)定2018年3月開始量產(chǎn)。　　 ? 　　瑞薩開發(fā)的車載SoC 　　 &n
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Synopsys的Platform Architect MCO提供業(yè)界首套支持IEEE 1801-2015 UPF 3.0的功耗感知架構(gòu)分析工具

　　新思科技(Synopsys, Inc.)日前宣布：其帶有多核優(yōu)化(Multicore Optimization,MCO)功能的Platform Architect?虛擬原型解決方案率先支持全新的IEEE 1801-2015統(tǒng)一功耗格式(Unified Power Format, UPF)3.0系統(tǒng)級(jí)IP功耗建模標(biāo)準(zhǔn)。全新的IEEE 1801-2015 UPF標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了互操作型IP功耗模型的高效創(chuàng)建和重用，以支持在
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采用 Zynq SoC 測(cè)試新型存儲(chǔ)器技術(shù)芯片

　　基于賽靈思 ZC706 評(píng)估套件的平臺(tái)被證實(shí)用作高通的 MRAM 測(cè)試，足夠快速靈活?！　∽髡撸築otao Lee 資深工程師高通科技 blee@qti.qualcomm.com　　Baodong Liu 高級(jí)工程師高通科技 baodongl@qti.qualcomm.com　　Wah Hsu 資深工程師高通科技 wahh@qti.qua
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Wi-Fi：物聯(lián)網(wǎng)之粘合劑

　　中國(guó)政府在2015年初推出了“中國(guó)制造2025”，旨在提升中國(guó)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，提高質(zhì)量和生產(chǎn)力，并推進(jìn)數(shù)字化。與之同期提出的還有“互聯(lián)網(wǎng)+”計(jì)劃，目的在于將傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等相整合。“中國(guó)制造2025”與“互聯(lián)網(wǎng)+”兩者的本質(zhì)歸根結(jié)底還是物聯(lián)網(wǎng)。這也意味著對(duì)于更加智能和高效的制造和商業(yè)，網(wǎng)絡(luò)和連接的作用將更加不可小視，而Wi-Fi將成為能夠連接所有這些“物”的重要存在
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FCC合規(guī)或可導(dǎo)致Wi-Fi路由器安全問(wèn)題？

　　最近，幾百名互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)人士聯(lián)名致信美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)，反對(duì)該機(jī)構(gòu)新提出的Wi-Fi無(wú)線電射頻合規(guī)要求，該要求不允許對(duì)5GHz頻段運(yùn)行的Wi-Fi路由器進(jìn)行未經(jīng)授權(quán)的更新。為了更好地控制即將到來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，F(xiàn)CC建議規(guī)章制定通知(NoticeofProposedRule)通告如下：　　“在5.15-5.35GHz和5.47-5.85GHz頻段U-NII設(shè)備認(rèn)證的申請(qǐng)必須包括對(duì)安全程序的詳細(xì)運(yùn)作說(shuō)明，這些安全程序應(yīng)可控制無(wú)線電射頻運(yùn)行參數(shù)以及確保無(wú)法進(jìn)行未經(jīng)授權(quán)的修改。&rdq
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