usb-can 文章進(jìn)入usb-can技術(shù)社區(qū)

如何搭建可靠的汽車CAN網(wǎng)絡(luò)？

　　廣州金升陽科技有限公司摘要：將從CAN總線在汽車上的應(yīng)用與設(shè)計，給出可靠的汽車CAN總線解決方案。　　關(guān)鍵詞：CAN；汽車；可靠　　1 汽車總線系統(tǒng)架構(gòu)　　市場調(diào)查表明，現(xiàn)如今大部分乘用車都選用基于CAN的網(wǎng)絡(luò)，已占據(jù)整個汽車網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的63%以上。目前汽車上各種基于CAN的網(wǎng)絡(luò)通過網(wǎng)關(guān)連接在一起（如圖1）。未來，汽車的儀表盤將會是一個局部CAN網(wǎng)絡(luò)，同時也兼顧網(wǎng)關(guān)的功能?！　「咚貱AN網(wǎng)絡(luò)主要用于動力系統(tǒng)的通信，傳輸速率在125 kb/s~1 Mb/s 之間，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通訊可以使用滿足ISO11898
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RS-485收發(fā)器難題詳解

引言： USB低速設(shè)備的設(shè)計發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)某墒於取?各家IC公司都推出了USB DEVICE端的解決方案，一般以8 BIT CPU CORE + USB SIE為主流構(gòu)架。 SH69P04是中穎電子（Sinowealth）本著豐富USB產(chǎn)品應(yīng)用，降低USB IC成本而設(shè)計的4BIT OTP單片機(jī)，用以開發(fā)USB DEVICE設(shè)備。
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節(jié)點(diǎn)BusOff恢復(fù)過程分析與測試

總線關(guān)閉（bus off）是CAN節(jié)點(diǎn)比較重要的錯誤處理機(jī)制。那么，在總線關(guān)閉狀態(tài)下，CAN節(jié)點(diǎn)的恢復(fù)流程是怎樣的？又該如何理解節(jié)點(diǎn)恢復(fù)流程的“快恢復(fù)”和“慢恢復(fù)”機(jī)制？本文將為大家詳細(xì)分析總線關(guān)閉及恢復(fù)的機(jī)制和原理。圖1節(jié)點(diǎn)狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖情形1一、故障界定與總線關(guān)閉狀態(tài)為了避免某個設(shè)備因?yàn)樽陨碓颍ɡ缬布p壞）導(dǎo)致無法正確收發(fā)報文而不斷的破壞總線的數(shù)據(jù)幀，從而影響其它正常節(jié)點(diǎn)通信，CAN網(wǎng)絡(luò)具有嚴(yán)格的錯誤診斷功能，CAN通用規(guī)范中規(guī)定每個CAN控制器中有一個發(fā)送錯誤計數(shù)器和一個接收錯誤計數(shù)器。
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如何通過ZWS-CAN智慧云提高自動駕駛安全性？

目前，新基建話題帶來的熱度還在繼續(xù)，自動駕駛該如何搭上這一快車，自動駕駛又涉及到哪些核心技術(shù)，如何利用CAN智慧云提高自動駕駛安全性能？本文將對此做簡要介紹。聚焦深度轉(zhuǎn)型汽車行業(yè)，我們可以將自動駕駛車當(dāng)作一個“擁有人類眼睛的智能輪式機(jī)器人”可以識別周邊的車輛、故障、行人等情況，并對此作出精準(zhǔn)的行為。不難知道，自動駕駛依賴于了人工智能AI、傳感器、大數(shù)據(jù)、5G等技術(shù)領(lǐng)域，幸運(yùn)的是，自動駕駛站在這些技術(shù)的交匯處。1.1 自動駕駛?cè)绾尾饺搿翱燔嚨馈?？自動駕駛為何會隨著新基建帶來的能量一起爆發(fā)，關(guān)鍵還是
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未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車新一代整車架構(gòu)

CAN FD與車載以太網(wǎng)的誕生與應(yīng)用，給新一代智能網(wǎng)聯(lián)車的整車架構(gòu)帶來哪些變化？工程師們又將如何快速地完成CAN FD與車載以太網(wǎng)的通訊測試？本文對此做簡單的介紹。圖 1 智能網(wǎng)聯(lián)車定義一、智能網(wǎng)聯(lián)車CANFD及車載以太網(wǎng)的應(yīng)用如圖 1所示，智能網(wǎng)聯(lián)車，就是車聯(lián)網(wǎng)、智能交通與智能汽車的交集，能夠?qū)崿F(xiàn)車與X（車、人、路、后臺）等的信息交互，并具有智能決策能力的新一代汽車。如圖 2所示，傳統(tǒng)的汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)主要是由CAN總線組成，車內(nèi)分布式電控單元ECU按照功能劃分為動力總成、車
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賽普拉斯 USB-C 芯片出貨量突破 10 億片

英飛凌科技公司（Infineon Technologies Company）旗下的賽普拉斯半導(dǎo)體公司（Cypress Semiconductor Corp.）日前宣布，在不到五年的時間里，其 USB-C? 芯片出貨量突破 10 億片大關(guān)，樹立了一個新的里程碑。作為領(lǐng)先的 USB-C 技術(shù)供應(yīng)商，賽普拉斯的USB-C?控制器廣泛應(yīng)用于移動設(shè)備、計算機(jī)和各類供電應(yīng)用，穩(wěn)居市場領(lǐng)先位置。賽普拉斯擁有業(yè)內(nèi)最完整的?USB 解決方案組合，包括設(shè)備控制器、嵌入式主機(jī)、集線器、專用橋接器和收發(fā)器。賽
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從明年起iPhone和iPad將采用USB-C接口

北京時間6月8日晚間消息，據(jù)國外媒體報道，蘋果公司將從2021年開始調(diào)整新款iPhone和iPad的接口，讓這些設(shè)備使用USB-C接口，以確保更高的兼容性?！　〈饲埃呀?jīng)有日媒報道稱，蘋果第四代iPad Air將配備USB-C接口，以取代“閃電”（lightning）接口。蘋果在2018年發(fā)布的iPad Pro上首次使用USB-C接口，但其他型號的iPad仍采用“閃電”接口?！　〗衲暝缧r候有傳言稱，蘋果正在開發(fā)11英寸的iPad Air，并將在今年下半年推出。　　此外，據(jù)上周曝光的iPhon
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UltraSoC和Canis Labs合作確保CAN總線的安全

?UltraSoC?與?Canis Automotive Labs?日前宣布了一項(xiàng)合作，旨在解決汽車行業(yè)中最嚴(yán)重的信息安全漏洞之一：CAN總線內(nèi)部缺乏安全功能；而CAN總線通常用于連接諸如剎車、轉(zhuǎn)向、發(fā)動機(jī)、安全氣囊、門鎖和車頭燈等車載系統(tǒng)。兩家公司的合作將帶來基于硬件的入侵檢測和緩解技術(shù)，以防控CAN總線上常見的攻擊，其中包括自動硬件防欺騙、防御位層級攻擊（諸如Bus-Off攻擊和位故障）、以及抵御拒絕服務(wù)（DoS）類型的攻擊等。雙方合作的重心是部署Canis L
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iPhone 12將延續(xù)閃電接口：蘋果最快明年換用USB-C

不支持5G幾乎成了現(xiàn)款iPhone最大短板，這樣的遺憾必將在今年秋季的新品上得到彌補(bǔ)?！　￡P(guān)于所謂的“iPhone 12”，一位可靠爆料人日前指出，盡管蘋果制作了USB-C接口的iPhone 12原型機(jī)，但并未將其投入量產(chǎn)，換言之，用戶還需要至少停留在Lightning閃電接口上一年時間?！　τ诖媪縤Phone用戶，這種做法意味著，之前購買的大量接口外設(shè)均可繼續(xù)使用，無需花錢升級。不過，考慮到iPad Pro早已換用USB-C，且因?yàn)榘沧康耐苿樱瑖@USB-C的擴(kuò)展產(chǎn)品、規(guī)范生態(tài)異常豐富，蘋果依然“特立
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e絡(luò)盟上新PicoScope 6000E系列USB示波器

全球電子元器件與開發(fā)服務(wù)分銷商?e絡(luò)盟?近日宣布供應(yīng)Pico Technology全新PicoScope 6000E系列USB示波器。新一代PicoScope 6000E系列非常適合使用高性能嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計與測試工程師、原始設(shè)備制造商(OEM)及合約電子制造商(CEM)，以及在物理實(shí)驗(yàn)室、粒子加速器和其他類似設(shè)施中從事多通道實(shí)驗(yàn)的科研人員，能夠?yàn)樗麄兲峁├硐氲臏y量和分析解決方案。作為市場領(lǐng)先的PC示波器研發(fā)企業(yè)，Pico為業(yè)界提供了比傳統(tǒng)測試設(shè)備和數(shù)據(jù)采集產(chǎn)品更具創(chuàng)新的高性價比替代方
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納芯微推出隔離CAN收發(fā)器，提升工業(yè)系統(tǒng)的集成度和可靠性

國內(nèi)領(lǐng)先的信號鏈芯片及其解決方案提供商蘇州納芯微電子股份有限公司(以下簡稱“納芯微”)今日宣布推出隔離CAN收發(fā)器NSi1050，繼續(xù)擴(kuò)充公司豐富的隔離產(chǎn)品線，滿足客戶對隔離產(chǎn)品的多樣化需求。該芯片集成了雙通道數(shù)字隔離器和高可靠性CAN收發(fā)器，高集成度方案有助于簡化系統(tǒng)設(shè)計，提升工業(yè)系統(tǒng)的可靠性。NSi1050隔離耐壓高，滿足增強(qiáng)隔離要求，并符合各種工業(yè)系統(tǒng)的安規(guī)需求，可廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、電梯、電力、不間斷電源、儲能和其他工業(yè)接口卡等各類需要隔離CAN的工業(yè)通信系統(tǒng)中。NSi1050具有高隔離耐壓、高
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穿過隔離柵供電：認(rèn)識隔離式直流/ 直流偏置電源

電子設(shè)計人員使用的工具箱日新月異。要找到適合工作的工具，不僅需要了解手頭上的任務(wù)和現(xiàn)有工具，還要知道如何充分利用這些工具。
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新能源汽車CAN總線干擾定位與干擾排除的幾個方法

CAN總線是當(dāng)今汽車各電控單元間通信的總線標(biāo)準(zhǔn)，并廣泛應(yīng)用在新能源車中。新能源車的CAN總線故障和隱患將影響駕駛體驗(yàn)甚至行車安全，如何進(jìn)行CAN總線故障定位及干擾排除呢？本文為設(shè)計師們提供幾點(diǎn)建議。
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歐盟充電器接口迎來統(tǒng)一，USB-C將成為最大贏家

今年一月，歐洲議會以550對12的投票結(jié)果通過一項(xiàng)決議：建議在歐洲銷售的所有手機(jī)和便攜式電子設(shè)備統(tǒng)一采用同一種通用的充電器接口。議員們認(rèn)為，統(tǒng)一的充電器接口標(biāo)準(zhǔn)不僅可以減少電子垃圾，也能夠幫助消費(fèi)者節(jié)省開支。此外，歐盟環(huán)保團(tuán)體的“歐洲環(huán)境公民標(biāo)準(zhǔn)化組織”還建議，采用USB-C? 作為統(tǒng)一的充電器接口。
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歐盟充電器接口迎來統(tǒng)一，USB-C 將成為最大贏家

今年一月，歐洲議會以550對12的投票結(jié)果通過一項(xiàng)決議：建議在歐洲銷售的所有手機(jī)和便攜式電子設(shè)備統(tǒng)一采用同一種通用的充電器接口。議員們認(rèn)為，統(tǒng)一的充電器接口標(biāo)準(zhǔn)不僅可以減少電子垃圾，也能夠幫助消費(fèi)者節(jié)省開支。此外，歐盟環(huán)保團(tuán)體的“歐洲環(huán)境公民標(biāo)準(zhǔn)化組織”還建議，采用USB-C??作為統(tǒng)一的充電器接口。USB-C是有線連接領(lǐng)域的“王者”。它可以提供雙向的數(shù)據(jù)傳輸和供電，線纜兩端的接口不僅輕薄，且線纜左右兩端可任意無差別使用。同時USB-C?能夠承載的功率高達(dá)100W，因此 USB-C可以
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usb-can介紹

　　USB-CAN 　　目錄　　1簡介　　2注意事項(xiàng) 　　1簡介　　USB-CAN：用于PC的USB形式的CAN接口卡。　　USB-CAN 的一般用途有：　?。?）基于PC的CAN報文檢測和監(jiān)控　?。?）基于PC的CANOpen類的軟PLC控制。　　（3）基于PC的CANOpen的信號。　?。?）基于CAN-bus的FCS系統(tǒng)配合遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)。　　USBC [ 查看詳細(xì) ]