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mcu ai 文章 最新資訊

英特爾攜手微軟推動AI規(guī)?；渴?， 發(fā)揮邊云協(xié)同勢能

  • 6月23日，英特爾攜手微軟在線上舉辦了2022中國AI開發(fā)者峰會。英特爾OpenVINO?開發(fā)者生態(tài)高級總監(jiān)Matthew Formica、微軟亞洲研究院邱鋰力副院長，以及來自英特爾、英特爾AI開發(fā)者社區(qū)、微軟人工智能和物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室、微軟、EdgeX Foundry技術(shù)社區(qū)、研華科技和漢朔科技的行業(yè)技術(shù)專家出席本次峰會，為大家講解了高效率開發(fā)與大規(guī)模部署AI解決方案的深度認(rèn)知、關(guān)鍵技術(shù)與實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。在5G、大數(shù)據(jù)中心、AI等新基建的帶動下，企業(yè)的數(shù)字化水平、業(yè)務(wù)的復(fù)雜度和專業(yè)度都有了顯著提升。這讓企業(yè)在進(jìn)行
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TI深耕藍(lán)牙低功耗MCU ：推出性價比更高新品CC254X

  • 　　在無線設(shè)備爆炸式增長的今天，從可穿戴設(shè)備到智能物聯(lián)網(wǎng)，藍(lán)牙已經(jīng)成為一種普遍存在的無線連接技術(shù)，藍(lán)牙市場也正在快速的擴(kuò)張。TI作為藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟（SIG）資深成員，從SIG成立之初就加入其中。其首席執(zhí)行官M(fèi)ark Powell稱：“2022年，全行業(yè)的Bluetooth?設(shè)備出貨量將達(dá)到50億。在德州儀器(TI)等藍(lán)牙SIG成員的投入和參與之下，藍(lán)牙技術(shù)將能夠滿足更多對于增強(qiáng)無線連接的應(yīng)用持續(xù)增長的需求?！薄　』谝焉系谋尘昂褪袌稣{(diào)研，TI于2022年6月21日推出全新低功耗Bluetooth?無線MCU
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安霸助力卡車自動駕駛領(lǐng)導(dǎo)者嬴徹科技交付L3級自動駕駛方案，涵蓋前視及周視的視覺感知和AI計(jì)算

  • Ambarella (下稱“安霸”，納斯達(dá)克股票 代碼: AMBA，專注于AI視覺感知芯片的半導(dǎo)體公司)，與Inceptio Technology（下稱“嬴徹科技”，專注自動駕駛技術(shù)和運(yùn)營的科技公司）達(dá)成合作，嬴徹科技在其車規(guī)級中央計(jì)算平臺里采用安霸AI 芯片CV2FS和CV2AQ（共四顆CVflow? SoC），并已前裝量產(chǎn)。該平臺是嬴徹科技全棧自研的卡車自動駕駛系統(tǒng)“軒轅”的核心，其中安霸的SoC在此平臺上為7個800萬像素?cái)z像頭同時提供高性能和低功耗的AI視覺感知處理，用于前視及周視攝像頭的ADAS
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愛芯元智獲評大華股份2021年戰(zhàn)略供應(yīng)商 共筑高質(zhì)量合作伙伴關(guān)系

  • 2022年6月，愛芯元智半導(dǎo)體（上海）有限公司獲評浙江大華技術(shù)股份有限公司（以下簡稱大華股份）2021年戰(zhàn)略供應(yīng)商。愛芯元智營銷副總裁史欣表示，這是對過去一年雙方合作的誠摯認(rèn)可，未來雙方也將繼續(xù)深化合作，共筑高質(zhì)量伙伴關(guān)系。  大華股份是一家全球領(lǐng)先的以視頻為核心的智慧物聯(lián)解決方案提供商和運(yùn)營服務(wù)商，業(yè)務(wù)涵蓋機(jī)器視覺、機(jī)器人、智慧消防、汽車電子、智慧安檢等領(lǐng)域，產(chǎn)品和解決方案覆蓋全球180個國家和地區(qū)。 從2020年入選大華股份供應(yīng)商至今的兩年時間內(nèi)，愛芯元智旗下兩代搭配自研
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2021下半年中國AI公有云服務(wù)市場：商業(yè)落地與技術(shù)創(chuàng)新兩手抓

  • AI云服務(wù)因其快速的產(chǎn)品迭代能力、豐富的場景化AI能力，而越來越被用戶接受。2021全年，AI公有云服務(wù)市場規(guī)模達(dá)44.1億元人民幣，占AI軟件整體市場的13.4%。從年度增速的角度來看，AI公有云服務(wù)市場增速依然遠(yuǎn)超AI軟件整體市場增速。而在未來2-3年，IDC也觀察到整體AI市場中私有化部署仍將是主流。整體市場相比人工智能整體市場，AI公有云服務(wù)市場格局相對穩(wěn)定，2021下半年甚至2021全年的市場份額中，百度智能云位居第一，阿里云緊隨其后，華為云市場份額也不斷上升，騰訊云、亞馬遜云科技、京東云等也貢
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為汽車行業(yè)提供物聯(lián)網(wǎng)的MCU和MPU

  • 簡介當(dāng)代汽車日益增加的連接性能已經(jīng)不足為奇。在初期，油壓、冷卻液溫度和燃油液位等汽車傳感器會通過儀表板上的警告燈圖標(biāo)，提醒駕駛員需要注意的問題。后來，集成全球定位 (GPS) 成為汽車制造商在車輛中引入的最早智能功能，馬自達(dá)在 1990 年的 Eunos Cosmo 中集成了第一個包含 GPS 的移動通信系統(tǒng)，如今的汽車還集成有自動泊車和車道偏離輔助等自動功能。 目前每臺車的各個子系統(tǒng)大概擁有100多個微控制器和微處理器，它們控制著從打開前燈到調(diào)節(jié)廢氣排放，再到車輛如何與儀表板交互的一切。下面我
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TI推出全新低功耗 Bluetooth?無線 MCU，以優(yōu)秀的射頻和低功耗表現(xiàn)賦能高性價比藍(lán)牙市場

  • 德州儀器 (TI)今日在其連接產(chǎn)品組合中推出了全新的無線微控制器 (MCU)系列，可實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)、低功耗的藍(lán)牙連接功能，而價格只需競爭器件的一半。SimpleLink? 低功耗藍(lán)牙 CC2340 系列基于 TI 數(shù)十年的無線連接專業(yè)知識而構(gòu)建，具有出色的待機(jī)電流和射頻 (RF) 性能。CC2340 系列起售價低至 0.79 美元（注：市場參考價），價格更實(shí)惠，便于工程師在更多產(chǎn)品中應(yīng)用低功耗藍(lán)牙連接技術(shù)。有關(guān)詳細(xì)信息，請參閱 www.ti.com.cn/cc2340。    
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助力邊緣智能落地 恩智浦推出全新MCX產(chǎn)品組合

  • 　　從當(dāng)今的技術(shù)發(fā)展來看，整個社會正在向著智能化的方向發(fā)展，并且隨著人們對信息安全和連接效率的要求不斷提升，邊緣智能技術(shù)因此加速落地。邊緣設(shè)備的迅速增加，傳統(tǒng)的MCU已經(jīng)難以滿足現(xiàn)有需求，這使得MCU等微處理器不斷演進(jìn)，增加了更為復(fù)雜的功能以滿足開發(fā)人員對滿足功率、性能和安全上的復(fù)雜需求?！　?022年6月15日，恩智浦半導(dǎo)體正式發(fā)布全新的MCX微控制器產(chǎn)品組合，旨在推動智能家居、智能工廠、智慧城市以及許多新興工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)邊緣應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)新?！　《髦瞧执笾腥A區(qū)工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)市場高級總監(jiān)金宇杰表示“隨著人工智
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CEVA擴(kuò)展傳感器融合產(chǎn)品線，推出用于高精度運(yùn)動跟蹤和方向檢測的全新傳感器中樞 MCU

  • 無線連接技術(shù)、智能傳感技術(shù)和集成 IP 解決方案的市場先驅(qū)者CEVA公司(納斯達(dá)克股票代碼: CEVA) 宣布擴(kuò)展傳感器融合產(chǎn)品系列，推出一款高性能、低功耗的傳感器中樞 MCU產(chǎn)品FSP201，可為運(yùn)動跟蹤、航向和方向檢測提供精準(zhǔn)的傳感器融合功能。FSP201非常適合使用傳感器融合技術(shù)的消費(fèi)類機(jī)器人和其他新興智能設(shè)備，包括 XR 眼鏡、3D 音頻耳機(jī)以及物聯(lián)網(wǎng)和元宇宙中廣泛的 6 軸運(yùn)動應(yīng)用。       FSP201結(jié)合了CEVA 屢獲殊榮的 獨(dú)有MotionEn
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如何更好地優(yōu)化多核 AI 芯片

  • 在人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用數(shù)據(jù)處理的強(qiáng)勁需求下，大規(guī)模并行計(jì)算迅速興起，導(dǎo)致芯片復(fù)雜性呈現(xiàn)爆炸式增長。這種復(fù)雜性體現(xiàn)在 Cerebras 晶圓級引擎（如下圖）等設(shè)計(jì)中，該設(shè)計(jì)是一種平鋪多核、多晶片設(shè)計(jì)，將晶體管數(shù)量增加至數(shù)萬億個，擁有近百萬個計(jì)算內(nèi)核。 人工智能 （AI） SoC 的市場持續(xù)增長，競爭也日趨激烈。半導(dǎo)體公司根據(jù)性能、成本和靈活性，來找到自己的定位，并不斷自我優(yōu)化，從而導(dǎo)致了新型多核架構(gòu)的爆發(fā)式增長。系統(tǒng)架構(gòu)師正在嘗試不同的方法，希望可以將這種復(fù)雜性轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢。 在所有復(fù)雜性來源
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基于飛思卡爾MCU的車窗升降、車門與座椅控制方案

  • 方案描述：中央車窗（車門）模塊一般控制多個電機(jī) (例如，車窗升降、車鎖和后視鏡)，與座椅控制模塊十分相似。飛思卡爾豐富的MCU產(chǎn)品組合包括基于Power Architecture?的32位、基于S12的16位和基于S08的8位微控制器系列，滿足各種車門和座椅控制應(yīng)用的需求。同時，各種SBC和eXtreme開關(guān)可進(jìn)一步完善系統(tǒng)解決方案。分布式系統(tǒng)采用智能執(zhí)行器，將混合網(wǎng)絡(luò)模式的小型控制器件直接安裝在執(zhí)行器上。利用飛思卡爾16位S12 MCU平臺，分布式系統(tǒng)有助于減少ECU開發(fā)人員的設(shè)計(jì)工作量。這種
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STM32低功耗計(jì)算機(jī)視覺：模擬儀表展示

  • 水表是常見的家庭設(shè)備，不過類似圖一的模擬水表多達(dá)數(shù)千種，需要技術(shù)人員每個月到現(xiàn)場人工記錄數(shù)據(jù)，才能計(jì)算當(dāng)月的使用量，這是十分費(fèi)時且費(fèi)力的工作?，F(xiàn)在，電表逐漸被智慧電表所取代，不過成本仍然很高，對于缺乏聯(lián)機(jī)能力的使用者，或尚未規(guī)畫更換經(jīng)費(fèi)的國家來說，這更加是艱巨的任務(wù)。本文敘述如何透過使用具M(jìn)CU嵌入式聯(lián)機(jī)能力的低分辨率攝影機(jī)所組成的低功耗、低成本系統(tǒng)，有效地將模擬儀表數(shù)字化。.  圖一經(jīng)由采用意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics；ST）的STM32WL55，透過攝影機(jī)擷取水表讀表區(qū)域
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聯(lián)發(fā)科與瑞薩采用Cadence Cerebrus AI方案 優(yōu)化芯片PPA

  • Cadence Design Systems, Inc.宣布，Cadence Cerebrus?智能芯片設(shè)計(jì)工具(Intelligent Chip Explorer) 獲得客戶采用于其全新量產(chǎn)計(jì)劃。此基于 Cadence Cerebrus 采用人工智能 (AI) 技術(shù)帶來自動化和擴(kuò)展數(shù)字芯片設(shè)計(jì)能力，能為客戶優(yōu)化功耗、效能和面積 (PPA)，以及提高工程生產(chǎn)力。Cadence Cerebrus 運(yùn)用革命性的AI技術(shù)，擁有獨(dú)特的強(qiáng)化學(xué)習(xí)引擎，可自動優(yōu)化軟件工具和芯片設(shè)計(jì)選項(xiàng)，提供更好的 PPA進(jìn)而大幅減少工
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研華攜手Basler及Canonical 共探機(jī)器人發(fā)展的三大關(guān)鍵要素

Cadence 利用 Optimality Explorer 革新系統(tǒng)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn) AI 驅(qū)動的電子系統(tǒng)優(yōu)化

  • ·       多物理場分析優(yōu)化，加快電子系統(tǒng)的上市速度，降低設(shè)計(jì)風(fēng)險·       AI 驅(qū)動的優(yōu)化有助于快速有效地探索設(shè)計(jì)空間，獲得最佳電氣設(shè)計(jì)性能·       Optimality Explorer 利用類似于 Cadence Cerebrus 中用于芯片設(shè)計(jì)的 AI 技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)·   
  • 關(guān)鍵字： AI  MDAO  
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