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地圖正在將導(dǎo)航服務(wù)帶入大眾市場(chǎng)

　　當(dāng)美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）在2001年強(qiáng)制要求實(shí)施911增強(qiáng)功能時(shí)，移動(dòng)行業(yè)就開始通過(guò)將導(dǎo)航服務(wù)引入大眾市場(chǎng)來(lái)獲利。7年后，絕大多數(shù)手機(jī)都集成了GPS 功能，幾大主要的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商也都計(jì)劃在年內(nèi)推出至少一項(xiàng)基于GPS 的導(dǎo)航應(yīng)用。揚(yáng)基集團(tuán)認(rèn)為，2008年正在成為美位置服務(wù)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。　　“作為一個(gè)行業(yè)，我們已把人們從攜帶紙質(zhì)地圖駕駛和行走中解放出來(lái)，使他們能夠?qū)崿F(xiàn)夢(mèng)想中的那樣在移動(dòng)終端上享受卓越的地圖體驗(yàn)。”地圖及導(dǎo)航方案提供商Telmap美洲區(qū)副總裁兼總經(jīng)理Dave Si
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CarBook G200 車載娛樂(lè)完全解決方案

　　IT產(chǎn)品從來(lái)不缺乏新概念，我們經(jīng)常能夠在熟悉的外表之下看到令人驚喜的設(shè)計(jì)，正如Getway這款車載電腦CarBook G200，他同時(shí)具備GPS和筆記本電腦的全部功能，是一款完全的車載娛樂(lè)解決方案。　　整體外觀　　CarBook G200更像是一款車載GPS設(shè)備，設(shè)計(jì)十分符合車載GPS的特點(diǎn)。整機(jī)小巧，主機(jī)尺寸不過(guò)120mm×190mm×30mm。包裝中附帶的沙袋式圓盤底座，配合軟性材質(zhì)的防滑墊，可以穩(wěn)當(dāng)?shù)卣驹诟鞣N車型的儀表臺(tái)上。　　CarBook G200的外觀簡(jiǎn)
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汽車電子行業(yè)發(fā)展熱火朝天　GPS/TPMS仍是熱點(diǎn)

　　據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到較高的普及率，EMS、ABS、汽車音響、安全氣囊和汽車儀表分列汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)份額的前五位，占有率分別為29.1%、15.9%、9.2%、8.5%和8.1%。　　在傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)品取得驕人的成績(jī)的同時(shí)，新興的汽車電子產(chǎn)品取得的增長(zhǎng)成績(jī)也令人振奮不已。據(jù)計(jì)世資訊的數(shù)據(jù)顯示，2006年-2009年中國(guó)汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)年增長(zhǎng)率將超過(guò)50%，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)終端的銷售額將接近100億元。　　近幾年，國(guó)內(nèi)外越來(lái)越重視汽車安全系統(tǒng)，汽車安全系統(tǒng)已經(jīng)成汽車電子領(lǐng)域
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LSI推出Engenio? 7900 HPC存儲(chǔ)系統(tǒng)

　　LSI 公司 (NYSE : LSI) 日前宣布推出Engenio® 7900 HPC 存儲(chǔ)系統(tǒng)，該系統(tǒng)完美地結(jié)合了領(lǐng)先的性能和系統(tǒng)的高可用性，適用于要求無(wú)中斷數(shù)據(jù)訪問(wèn)的應(yīng)用。7900 HPC 存儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)用于計(jì)算密集型應(yīng)用和高帶寬的工作負(fù)載，因而非常適用于大量數(shù)據(jù)處理與計(jì)算要求的環(huán)境，如政府實(shí)驗(yàn)室、國(guó)防、媒體與娛樂(lè)、能源、石油與天然氣、生物科學(xué)以及地理空間等領(lǐng)域。　　7900 HPC 存儲(chǔ)系統(tǒng)采用 LSI 第七代 XBB2 架構(gòu)，其不僅可提供業(yè)界領(lǐng)先的 6.4 GB/s 磁盤持續(xù)讀取帶寬
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基于GPS和GPRS的小型追蹤器設(shè)計(jì)方案

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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面向汽車應(yīng)用的AUTOSAR設(shè)計(jì)技巧

　　汽車OEM正在開發(fā)基于AUTOSAR的電子系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)當(dāng)代汽車中日益復(fù)雜的軟件。AUTOSAR簡(jiǎn)化了開發(fā)流程并使得ECU軟件具有復(fù)用性。　　從2004年AUTOSAR面世開始，這項(xiàng)創(chuàng)新性的前沿技術(shù)就在許多研究性的項(xiàng)目中進(jìn)行測(cè)試；現(xiàn)在，AUTOSAR開始通過(guò)產(chǎn)品化ECU進(jìn)入真正的實(shí)現(xiàn)階段。AUTOSAR軟件代表了當(dāng)前的技術(shù)水平，并通過(guò)不斷的版本更新來(lái)保證技術(shù)上的不斷進(jìn)步。　　汽車工業(yè)正在面臨新的時(shí)代。復(fù)雜的汽車功能越來(lái)越多，使得汽車電子的開發(fā)越來(lái)越復(fù)雜。顧客對(duì)于產(chǎn)品的功能和個(gè)性化要求，以及象診斷這
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華碩預(yù)計(jì)今年NB產(chǎn)量增50% 易PC出貨500萬(wàn)臺(tái)

　　【賽迪網(wǎng)訊】6月15消息，華碩電腦總裁沈振來(lái)(Jerry Shen)日前表示，華碩電腦有信心把2008年的筆記本電腦出貨量比2007年提高50%。易PC的出貨量將超過(guò)500萬(wàn)臺(tái)，盡管有元件短缺和成本上漲的問(wèn)題。　　沈振來(lái)預(yù)測(cè)稱，華碩2008年的筆記本電腦出貨量將2007年的430萬(wàn)臺(tái)提高到到660萬(wàn)臺(tái)（不包括易PC）。盡管更多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將推出低價(jià)格的PC，華碩充滿信心地認(rèn)為易PC今年的出貨量將超過(guò)500萬(wàn)臺(tái)。IDC預(yù)測(cè)華碩今年的易PC出貨量為300萬(wàn)臺(tái)。沈振來(lái)說(shuō)，這個(gè)預(yù)測(cè)太保守了。華碩重申這個(gè)市場(chǎng)
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晶體元件在電子器件中不可缺

　　在日本，人們把半導(dǎo)體(IC)稱作“產(chǎn)業(yè)之米”，晶體元件則被當(dāng)作“產(chǎn)業(yè)之鹽”。鹽不但是調(diào)味品，也是人體必需的的物質(zhì)，晶體元件在電子器件中同樣不可缺。　　晶體元件用途廣泛　　根據(jù)Epson Toyocom公司的調(diào)查，2007年“產(chǎn)業(yè)之鹽”已經(jīng)形成了一個(gè)4510億日元（1美元兌換106日元）的巨大市場(chǎng)，以手機(jī)和數(shù)碼相機(jī)的穩(wěn)定增長(zhǎng)為基礎(chǔ)，在汽車電子的拉動(dòng)下，這個(gè)市場(chǎng)到2010年將增長(zhǎng)到6490億日元。“晶體
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移動(dòng)基站定位開啟GPS新時(shí)代

文明的進(jìn)步讓人類越來(lái)越迷失了自我，也讓“我在哪里？”變成了一個(gè)極具市場(chǎng)商機(jī)的服務(wù)概念。GPS的特點(diǎn)早已深入人心，但GPS同樣面臨兩個(gè)需要解決的問(wèn)題，一是衛(wèi)星更適合野外服務(wù)，而對(duì)變化迅速的城市環(huán)境不夠熟悉，提供服務(wù)的速率明顯有些遲緩，二是需要解決運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題，現(xiàn)有市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)很不規(guī)范，存在諸多運(yùn)營(yíng)方面的糾紛。面對(duì)這樣一個(gè)市場(chǎng)，傳統(tǒng)電信運(yùn)營(yíng)商看到了其中的商機(jī)和自身優(yōu)勢(shì)與GPS的互補(bǔ)性。如果在10-15年前， GPS就是傳統(tǒng)衛(wèi)星的定位。第一個(gè)傳統(tǒng)衛(wèi)星的定位是由美國(guó)把衛(wèi)星發(fā)射到衛(wèi)星的運(yùn)
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多普達(dá)首款GPS導(dǎo)航TD手機(jī)S700即將在08天津手機(jī)展登場(chǎng)

　　日前，從天津國(guó)際手機(jī)產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)組委會(huì)獲悉，將于08年6月12日召開的手機(jī)展籌備順利，面積達(dá)18000平方米，展位700個(gè)，吸引了300余家企業(yè)參展。　　諾基亞、三星、摩托羅拉、索尼愛(ài)立信、多普達(dá)、天宇朗通、金立、國(guó)信、TCL、CECT、海爾、海信、天時(shí)達(dá)、波導(dǎo)、海信、高通、宇龍、迪斯尼、琦基、紐曼、華屬盛泰等手機(jī)企業(yè)企業(yè)均將參加本次展會(huì)并進(jìn)行新品發(fā)布活動(dòng)。　　作為未來(lái)通訊產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)與方向，中國(guó)的TD-SCDMA正迎來(lái)開花結(jié)果的全新時(shí)期。國(guó)內(nèi)智能手機(jī)領(lǐng)域佼佼者多普達(dá)通訊有限公司首席運(yùn)
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UT斯達(dá)康任命新CEO 擬分拆移動(dòng)解決方案業(yè)務(wù)

　　6月10日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，UT斯達(dá)康(Nasdaq: UTSI)董事會(huì)今天宣布，已經(jīng)任命今年61歲的皮特·布萊克摩爾(Peter Blackmore)為首席執(zhí)行官，接替陸弘亮,從2008年7月1日起生效。此外，UT斯達(dá)康還宣布，公司已經(jīng)簽署協(xié)議，將分拆移動(dòng)解決方案業(yè)務(wù)部門。　　分拆后，UT斯達(dá)康移動(dòng)解決方案業(yè)務(wù)部門將更名為Star解決方案。UT斯達(dá)康將保留PDSN業(yè)務(wù)，并作為一家OEM提供商與Star解決方案合作，這一交易預(yù)計(jì)將于3周內(nèi)完成。　　據(jù)報(bào)道，布萊克摩爾還將加入U(xiǎn)
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冠捷分家獨(dú)立內(nèi)銷業(yè)務(wù)擬上市

　　《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》近日獲悉，以代工(OEM)業(yè)務(wù)為主的冠捷科技集團(tuán)(0903.HK，下稱“冠捷”)，為了加快旗下自有品牌與代工業(yè)務(wù)的分離速度，剛剛在武漢市注冊(cè)成立了艾德蒙股份有限公司(下稱“艾德蒙”)，負(fù)責(zé)冠捷旗下自有品牌產(chǎn)品在大陸市場(chǎng)的銷售業(yè)務(wù)。　　冠捷是全球最大的顯示器生產(chǎn)商，去年?duì)I業(yè)額為84.45億美元，顯示器全球銷售4660萬(wàn)臺(tái)。不過(guò)，冠捷顯示器業(yè)務(wù)主要以代工為主，自有品牌只占一小部分比例。　　冠捷旗下有AOC、Envision、Topvi
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嵌入式系統(tǒng)將促進(jìn)在汽車供應(yīng)鏈中集成客戶

　　遠(yuǎn)程通信和信息處理技術(shù)以及的出現(xiàn)促進(jìn)了在汽車供應(yīng)鏈中集成客戶。隨著新技術(shù)進(jìn)步，了解客戶生命周期和汽車生命周期已經(jīng)超越人們的能力。在供應(yīng)商方面，發(fā)生了巨變，導(dǎo)致新概念和過(guò)程的出現(xiàn)，如JIT，VMI和產(chǎn)品的合作開發(fā)。變革的下一波將集中在需求方的客戶管理。隨著行業(yè)全球一體化和生產(chǎn)能力過(guò)剩的繼續(xù)發(fā)展，汽車制造商尋求通過(guò)創(chuàng)新和客戶服務(wù)加強(qiáng)價(jià)值實(shí)現(xiàn)。　　行業(yè)指向客戶　　汽車業(yè)繼續(xù)發(fā)展和改革。供應(yīng)過(guò)程已經(jīng)優(yōu)化，已經(jīng)不用考慮供應(yīng)鏈。問(wèn)題在于精益供應(yīng)鏈能否吸收需求引起的沖突。Internet已經(jīng)將合作帶入價(jià)值鏈
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HDNL采用Intermec CN3技術(shù)提高生產(chǎn)力和工作效率

　　公司概況 ? 　　作為英國(guó)最大的包裹收集和遞送到戶服務(wù)公司，Home Delivery Network Limited (HDNL)每年大約處理1.1億件包裹，這意味著每天都有30萬(wàn)件包裹在運(yùn)輸途中。該公司雇用6,500名員工，為英國(guó)2,200萬(wàn)名網(wǎng)上購(gòu)物者提供服務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋176萬(wàn)個(gè)英國(guó)郵政編碼和120個(gè)郵政地區(qū)。　　公司的62個(gè)包裹配送站覆蓋了英國(guó)每一個(gè)角落，從雷德魯思(Redruth)、因佛內(nèi)斯(Inverness)到拉內(nèi)利(Llanelli)。HDNL的總部設(shè)在英國(guó)默西賽
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基于SiRFAtlasIII的PND設(shè)計(jì)方案

隨著消費(fèi)者對(duì)GPS產(chǎn)品認(rèn)知度的不斷提升，導(dǎo)航產(chǎn)品市場(chǎng)正進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期。目前市面上有很多種導(dǎo)航方案，其中SiRF科技股份有限公司的SiRFAtlasIII平臺(tái)因具有競(jìng)爭(zhēng)力的成本優(yōu)勢(shì)及性能，成為目前中低端導(dǎo)航產(chǎn)品最主流的方案之一。本文將介紹SiRFAtlasIII芯片以及基于該芯片的個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備(PND)設(shè)計(jì)方案。 SiRFAtlasIII雙核SOC芯片是SiRFAtlasII的升級(jí)版本，兩者的軟件和硬件完全兼容。從圖1結(jié)構(gòu)框圖可以看出，該芯片包括一個(gè)400MHz的ARM926內(nèi)核、26
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