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車載無線通訊技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展

早在上世紀(jì)80年代初，射頻識別技術(shù)(RadioFrequencyIdentification，I訊ID)就由美國國防部和世界第一大商品零售...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

　　GPS半導(dǎo)體供應(yīng)商越來越把GSM手機(jī)視為GPS芯片組的下一個(gè)目標(biāo)市場。雖然直到現(xiàn)在CDMA手機(jī)和導(dǎo)航設(shè)備仍然是主要GPS產(chǎn)品類別，但預(yù)計(jì)更多的GSM手機(jī)將采用GPS芯片組，滿足日益增強(qiáng)的手機(jī)導(dǎo)航和多種基于位置服務(wù)(LBS)的需求。　　“雖然吸引力很強(qiáng)，但手機(jī)外形尺寸給GPS芯片組廠商帶來了一系列新的挑戰(zhàn)，”ABI Research的主管Dominique Bonte指出，“雖然降低功耗、價(jià)格和縮小占位面積對于手機(jī)來說比PND更加重要，但更大的問題在于室內(nèi)覆蓋
關(guān)鍵字： GSM GPS 低功耗芯片

用于電動汽車(EV)和混合動力電動汽車(HEV)的電池技術(shù)已經(jīng)獲得了顯著進(jìn)步，不但電池能量密度已穩(wěn)步提高，而且電...
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在美國，政府非常重視高速公路的規(guī)劃與建設(shè)。20世紀(jì)50年代初到70年代末，美國的高速公路建設(shè)發(fā)展速度很快，平均每...
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制動安全系統(tǒng)作為車輛安全系統(tǒng)的重要組成部分，其新技術(shù)發(fā)展較為迅速，尤其是制動系統(tǒng)在電子化技術(shù)方面取得...
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在工業(yè)控制和過程控制領(lǐng)域，經(jīng)常必須準(zhǔn)確控制過程溫度。可利用“開關(guān)”(Bang-Bang)法來控制多數(shù)加熱元件，...
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隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，許多家庭擁有了自己的私家車，但車庫的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求，因此，如何有效地防...
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　　由美國次貸危機(jī)引發(fā)的全球金融風(fēng)暴，其多米諾骨牌效應(yīng)正在波及全球各行業(yè)。能有哪個(gè)行業(yè)，哪個(gè)市場不會受到?jīng)_擊呢？　　的確，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，沒有誰能夠締造抵抗金融風(fēng)暴的真空環(huán)境，沒有誰能繞開這場劫難。但我們能不能找到有效的辦法來應(yīng)對這場金融風(fēng)暴，使其對我們的影響減到最小呢？全球?qū)I(yè)打印和自動識別解決方案廠商——斑馬公司(Zebra)的首席執(zhí)行官安廣升給出的答案是肯定的。　　多元化應(yīng)對　　把雞蛋分開放　　安廣升在Zebra 2008年亞太區(qū)合作
關(guān)鍵字： RFID GPS Zebra

　　iSuppli公司一直在密切關(guān)注當(dāng)前的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)對半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的影響。雖然多數(shù)討論都圍繞2009年市場增長預(yù)測，但iSuppli公司斷定，2008年芯片產(chǎn)業(yè)已經(jīng)受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的嚴(yán)重沖擊。　　根據(jù)121家領(lǐng)先半導(dǎo)體供應(yīng)商的第三季度實(shí)際業(yè)績，以及主要根據(jù)大型芯片廠商業(yè)績目標(biāo)得出的第四季度業(yè)績預(yù)估，iSuppli公司預(yù)測2008年半導(dǎo)體營業(yè)收入將下降2%。iSuppli公司先前在9月份預(yù)測2008年增長3.5%。　　值得指出的是，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)放緩實(shí)際上始于第三季度，而金融危機(jī)在10月份才開始席卷全球。i
關(guān)鍵字：經(jīng)濟(jì)危機(jī) 半導(dǎo)體 OEM

　　在GPS測量中，影響觀測精度的主要誤差可分為以下三類：　　一、與GPS衛(wèi)星有關(guān)的誤差　　與GPS衛(wèi)星有關(guān)的誤差主要包括衛(wèi)星的軌道誤差和衛(wèi)星鐘的誤差　　1. 衛(wèi)星鐘差　　由于衛(wèi)星的位置是時(shí)間的函數(shù)，因此，GPS的觀測量均發(fā)精密測時(shí)為依據(jù)，而與衛(wèi)星位置相對應(yīng)的信息，是通過衛(wèi)星信號的編碼信息傳送給接收機(jī)的。在GPS定位中，無論是碼相位觀測或是載波相位觀測，均要求衛(wèi)星鐘與接收機(jī)時(shí)鐘保持嚴(yán)格的同步。實(shí)際上，以盡管GPS衛(wèi)星均設(shè)有高精度的原子鐘（銣鐘和銫鐘），但是它們與理想的GPS時(shí)之間，仍存在著
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