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fsp:fpga-pcb 文章 最新資訊

技術(shù)控做的玩具就是酷，小車蹺蹺板平衡控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，完整解決方案

  • 本項(xiàng)目以FPGA為核心，制作一個(gè)電動(dòng)小車控制器，使小車能夠自動(dòng)沿一個(gè)寬30cm，長(zhǎng)160cm的翹翹板尋跡行駛，并能調(diào)節(jié)小車位置使翹翹板傾斜某一設(shè)定角度，保持靜止平衡。當(dāng)另有外力使翹翹板失衡時(shí)，小車自動(dòng)尋找新的平衡點(diǎn)，使翹翹板重新達(dá)到平衡。
  • 關(guān)鍵字： 平衡控制系統(tǒng)  電動(dòng)小車控制器  FPGA  Spartan-3E  

基于FPGA的信息安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 本模塊采用xilinx公司的Spartan 3E系列XC3S500E型FPGA作為核心控制芯片，對(duì)采集到底模擬信號(hào)進(jìn)行數(shù)字轉(zhuǎn)換后通過3DES算法進(jìn)行加密、然后通過網(wǎng)絡(luò)傳輸，再經(jīng)過解密算法解密出明文數(shù)據(jù)。
  • 關(guān)鍵字： 信息安全系統(tǒng)  RAM  IP核  FPGA  乒乓操作  

基于FPGA的疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)

  • 摘要：駕駛員疲勞駕駛是造成交通死亡事故的重要原因之一。目前檢測(cè)疲勞駕駛主要有檢測(cè)駕駛員生理變化指標(biāo)、駕駛員外部特征變化或者駕駛員行為及其引起的車輛運(yùn)動(dòng)特征的變化等幾種方法。本項(xiàng)目利用加速度傳感器檢測(cè)疲勞駕駛，以FPGA作為嵌入式控制核心，控制加速度傳感器采集車輛行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向加速度與駕駛員頭部運(yùn)動(dòng)狀態(tài)等信號(hào)。
  • 關(guān)鍵字： 疲勞駕駛檢測(cè)  車在傳感器  FPGA  加速傳感器  

DC/DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)原則和地線連接技巧

  • 在設(shè)計(jì)印刷線路板時(shí)，設(shè)計(jì)工程師都會(huì)仔細(xì)思考銅線的走線方式和元器件的放置問題。如果沒有充分考慮這兩點(diǎn)，印刷線路板的效率、最大輸出電流、輸出紋波及其它特性都將會(huì)受到影響。產(chǎn)生這些影響的兩個(gè)主
  • 關(guān)鍵字： DC/DC轉(zhuǎn)換器  PCB  降壓轉(zhuǎn)換器  

你設(shè)計(jì)的PCB EMI達(dá)標(biāo)了嗎？

  • 電子設(shè)備的電子信號(hào)和處理器的頻率不斷提升，電子系統(tǒng)已是一個(gè)包含多種元器件和許多分系統(tǒng)的復(fù)雜設(shè)備。高密和高速會(huì)令系統(tǒng)的輻射加重，而低壓和高靈敏度 會(huì)使系統(tǒng)的抗擾度降低。因此，電磁干擾(EMI)實(shí)在是威脅著電子設(shè)備的安全性、可靠性和穩(wěn)定性。我們?cè)谠O(shè)計(jì)電子產(chǎn)品時(shí)，PCB板的設(shè)計(jì)對(duì)解決EMI問題至關(guān)重要。
  • 關(guān)鍵字： PCB  EMI  電磁干擾  

軟件數(shù)字收音機(jī)系統(tǒng)，包括原理圖、電路圖及源代碼

  • 本作品FPGA和430為核心部件，通過控制本振頻率，從而選定不同的電臺(tái)信號(hào)，經(jīng)過混頻產(chǎn)生10.7M頻率信號(hào)，再經(jīng)過FPGA解調(diào)，功放放大還原成聲音。在設(shè)計(jì)中，我們盡量采用低功耗器件，力求硬件電路的經(jīng)濟(jì)性和精簡(jiǎn)性，充分發(fā)揮軟件控制靈活方便的特點(diǎn)，來滿足設(shè)計(jì)要求。
  • 關(guān)鍵字： SDR  430單片機(jī)  FPGA  VCO  鎖相環(huán)  

433MHz RFID標(biāo)簽天線的設(shè)計(jì)

  • 有源射頻識(shí)別定位系統(tǒng)現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于各種定位場(chǎng)景。針對(duì)實(shí)際場(chǎng)景下電子標(biāo)簽小型化的需求，在半徑為14 mm的半圓里，應(yīng)用彎折線實(shí)現(xiàn)了標(biāo)簽PCB天線的小型化設(shè)計(jì)，增益達(dá)到-17 dB?；诩傇娐罚炀€實(shí)現(xiàn)了433 MHz的諧振特性，且標(biāo)簽天線與標(biāo)簽芯片實(shí)現(xiàn)了50 Ω的阻抗匹配。
  • 關(guān)鍵字： RFID  PCB  標(biāo)簽天線  433MHz  小型化  

經(jīng)典方案分享，光伏并網(wǎng)發(fā)電裝置的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

  • 系統(tǒng)以FPGA為控制核心，由MOSFET管全橋逆變電路以及其IR2110對(duì)其驅(qū)動(dòng)、SPWM（正弦脈寬調(diào)制）波的生成、電壓電流的檢測(cè)、相位頻率跟蹤等模塊組成。其中SPWM波由在FPGA內(nèi)部由軟件產(chǎn)生的三角波的正弦波經(jīng)數(shù)字比較器比較產(chǎn)生。通過改變正弦波的幅值來調(diào)節(jié)調(diào)制比，調(diào)節(jié)SPWM波的占空比，從而調(diào)節(jié)電壓來達(dá)到功率最大。采用MPPT算法對(duì)系
  • 關(guān)鍵字： 光伏并網(wǎng)發(fā)電  單相全橋逆變電路  FPGA  IR2110  最大功率跟蹤  

最經(jīng)典的功率因數(shù)控制器設(shè)計(jì)方案，完整硬件框圖

  • 項(xiàng)目主要的控制算法部分用硬件描述語言實(shí)現(xiàn)，并做成控制模塊添加到FPGA系統(tǒng)中。在軟件設(shè)計(jì)部分，采用μC/OS-II進(jìn)行多任務(wù)調(diào)度來實(shí)現(xiàn)PC機(jī)的人機(jī)界面控制、本地調(diào)試和遠(yuǎn)程控制接口的通訊等。
  • 關(guān)鍵字： 功率因數(shù)控制器  PWM  FPGA  功率因數(shù)  

小型雙頻段射頻能量接收天線設(shè)計(jì)

  • 隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展和日益成熟，超低功耗的無線傳感器已成為物聯(lián)網(wǎng)的重要組成單元。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)通過將大量的傳感器節(jié)點(diǎn)部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)，使用無線電通信方式形成一個(gè)多跳的具有動(dòng)態(tài)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，目前已得到了廣泛應(yīng)用。
  • 關(guān)鍵字： 多頻段天線  PCB  網(wǎng)絡(luò)分析儀  能量接受天線  

7種LED點(diǎn)陣顯示屏及其控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • LED點(diǎn)陣顯示屏是集微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息處理技術(shù)于一體的大型顯示屏系統(tǒng)。它以其色彩鮮艷，動(dòng)態(tài)范圍廣，亮度高，壽命長(zhǎng)，工作穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)而成為眾多顯示媒體以及戶外作業(yè)顯示的理想選擇。目前，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到軍事、車站、賓館、體育、新聞、金融、證券、廣告以及交通運(yùn)輸?shù)仍S多行業(yè)。
  • 關(guān)鍵字： LED點(diǎn)陣  控制系統(tǒng)  發(fā)光管  FPGA  CPLD  

LED 機(jī)械應(yīng)力失效分析

  • 產(chǎn)品中相同結(jié)構(gòu)手插件 LED 的失效位號(hào)隨機(jī)分布，失效比例高的 LED 集中在近離 PCB 板面的 LED 。
  • 關(guān)鍵字： PCB  LED  機(jī)械應(yīng)力  

電源的壽命由誰來決定？

  • 電源的壽命就如同人的壽命一樣是無法預(yù)知準(zhǔn)確的年限，但是很多大數(shù)據(jù)分析報(bào)告中有平均壽命的概念。電源也一樣，影響其壽命的因數(shù)很多，所以一般電源的壽命都是以平均無故障時(shí)間來衡量的。
  • 關(guān)鍵字： 灌膠模塊  PCB  電源元器件  

基于FPGA的RFID讀卡器的完整設(shè)計(jì)

  • RFID(無線射頻識(shí)別)技術(shù)，又稱為電子標(biāo)簽或者無線標(biāo)簽識(shí)別，是一種利用無線射頻通信實(shí)現(xiàn)的非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，被列為21世紀(jì)最有前途的重要產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用技術(shù)之一。
  • 關(guān)鍵字： RFID  V2pro  FPGA  射頻設(shè)別技術(shù)  

基于FPGA的組合導(dǎo)航系統(tǒng)

  • 本項(xiàng)目主要研究基于MicoBlaze導(dǎo)航處理器的組合導(dǎo)航的作用原理及其實(shí)現(xiàn)。目前已經(jīng)完成大部分軟件程序的編制，現(xiàn)已完成外圍電路模塊的研制工作。
  • 關(guān)鍵字： 導(dǎo)航  FPGA  
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