can總線“異常”波文章最新資訊

CAN總線技術(shù)詳解

當(dāng)CAN總線上的一個節(jié)點(站)發(fā)送數(shù)據(jù)時，它以報文形式廣播給網(wǎng)絡(luò)中所有節(jié)點。對每個節(jié)點來說，無論數(shù)據(jù)是否是發(fā)給自己的，都對其進(jìn)行接收。每組報文開頭的11位字符為標(biāo)識符，定義了報文的優(yōu)先級，這種報文格式稱為面向內(nèi)容的編址方案。在同一系統(tǒng)中標(biāo)識符是唯一的，不可能有兩個站發(fā)送具有相同標(biāo)識符的報文。當(dāng)幾個站同時競爭總線讀取時，這種配置十分重要。
關(guān)鍵字： CAN總線

摘要：提出了利用AD574A并結(jié)合軟件解算的駐車電流的采集節(jié)點設(shè)計，該節(jié)點利用SJA1000 CAN收發(fā)器有效實現(xiàn)了車速信息經(jīng)CAN總線向中央控制ECU的傳輸。仿真分析實驗(或車架實驗)證明，電流采集能夠準(zhǔn)確完成駐車電流的采
關(guān)鍵字：電子駐車系統(tǒng) CAN總線電流采集中央控制節(jié)點

在當(dāng)今發(fā)達(dá)的社會中，墻紙已經(jīng)普遍成為美化環(huán)境的裝飾，而隨著人們生活水平的提高，對墻紙的質(zhì)量和美觀程度的要求也越來越高。美觀程度越高，意味著印刷的套印花色也會越來越多，這對墻紙印刷的誤差檢測水平和控制精
關(guān)鍵字：印刷誤差檢測絕對碼檢測相對碼檢測 CAN總線

AGV全稱Automatecl Guided Vehicles，是一種裝有自動導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的路徑行駛，具有編程和停車選擇裝置、安全保護裝置以及各種物料移載功能的自動導(dǎo)航車。障礙物檢測是自動導(dǎo)航車研究的一個基本問題，是實現(xiàn)
關(guān)鍵字：超聲波 CAN總線避障檢測 AGV 分布式控制

摘要：CAN總線性能優(yōu)越，是當(dāng)前的研究熱點，本文提出一種基于STM32F107和SN65HVD230組成的CAN總線智能節(jié)點測試系統(tǒng)。分別設(shè)計了基于CAN總線智能節(jié)點系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計，實現(xiàn)了穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)測量控制，提高了
關(guān)鍵字： CAN總線智能節(jié)點 STM32F107

為提高集成架構(gòu)中車電總線通信速率，結(jié)合綜合化處理系統(tǒng)項目要求，采用雙總線結(jié)合的方式，利用CAN總線和FlexRay總線實現(xiàn)功能及搭配上的互補，提出一種基于現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)的總線接口單元設(shè)計方案。通過FPGA完
關(guān)鍵字： FPGA FlexRay總線 CAN總線總線接口

摘要：介紹了一種用單片機ADmu;C812、CAN總線控制器SJA1000和CAN總線驅(qū)動器POA82C250組成的CAN總線智能節(jié)點的設(shè)計方案，給出了該節(jié)點的硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計方法，同時介紹了CAN總線的主要特點。關(guān)鍵詞：CAN總線;AD
關(guān)鍵字： ADμC812 CAN總線智能節(jié)點

摘要：CYGNAL生產(chǎn)的單片機C8051F040是代表8位單片機發(fā)展方向的高速(25M)混合信號系統(tǒng)級芯片(SOC)它不僅集成了一般測控系統(tǒng)需要的外設(shè)，而且集成了很有發(fā)展前景的現(xiàn)場總線—CAN總線控制器，文中對該芯片中的CAN控
關(guān)鍵字： C8051F040 CAN總線測控系統(tǒng)

運用低功耗COrtex—M3微控制器STM32F103VBT6和FPGA芯片設(shè)計一種基于CAN總線的運動控制器。介紹系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、主要硬件設(shè)計和軟件結(jié)構(gòu)。利用FPGA高速處理能力實現(xiàn)控制算法，與外界通信采用STM32和CAN總線技術(shù)，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，另外，將設(shè)計好的FPGA程序或是C程序進(jìn)行封裝，系統(tǒng)的可移植性強。
關(guān)鍵字： STM32 FPGA CAN總線運動控制

在通指裝備模擬訓(xùn)練器材研發(fā)中，經(jīng)常會遇到需要模擬實現(xiàn)語音通話功能的情況。常規(guī)的解決方案是在計算機上通過高級語言編程實現(xiàn)對聲音的采集和播放，并通過局域網(wǎng)進(jìn)行傳輸。考慮到語音通信的模塊化和可控性，文中以S
關(guān)鍵字：語音通信 VS1003B 音頻解碼 STM32 語音采集 CAN總線

Pico示波器具有串行解碼的功能，能夠?qū)AN、FlexRay、Isup2;C、Isup2;S、SPI、LIN或UART等串行總線進(jìn)行解碼。Pico示波器比較適合做串行解碼，因為它們的深度存儲器可以讓軟件采集較長時間、不間斷的數(shù)據(jù)，尤其是60
關(guān)鍵字：示波器 CAN總線

摘要針對煤礦井下安全，提供了一種數(shù)字語音通信解決方案。該方案采用MBE壓縮技術(shù)實現(xiàn)語音數(shù)據(jù)的壓縮，并使用了STM32F107作為主控芯片，用主控芯片自帶的CAN總線控制器實現(xiàn)遠(yuǎn)距離實時語音傳輸。文中介紹了該系統(tǒng)的
關(guān)鍵字： STM32 CAN總線 MBE壓縮技術(shù) 語音傳輸

摘要：針對紡織機電子送經(jīng)和卷取系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸效率低等問題，設(shè)計了一套基于CAN總線的送經(jīng)和卷取的系統(tǒng)，該系統(tǒng)以CAN總線為通信方式，利用ARM主控制器，設(shè)計了電子送經(jīng)和卷取系統(tǒng)的CAN總線通信硬件電路和相關(guān)軟件，
關(guān)鍵字：紡織機 ARM芯片 CAN總線通信

我國的礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)歷了從無到有，從簡到繁，從一體機到網(wǎng)絡(luò)化，從二級網(wǎng)絡(luò)到多級網(wǎng)絡(luò)的綜合監(jiān)控的過程。經(jīng)過十幾年的應(yīng)用表明，礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)為我國煤礦安全生產(chǎn)和現(xiàn)代化管理起到了顯著作用。但是，由于現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)幾乎都采用各自專用的通信協(xié)議，所以，很難找到兩個相互兼容的系統(tǒng)。目前，信息傳輸系統(tǒng)的兼容性已成為裝備監(jiān)控系統(tǒng)的各局、礦進(jìn)一步擴充系統(tǒng)功能的制約因素。因此，尋找一種解決系統(tǒng)兼容性問題的途徑，對促進(jìn)礦井監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展和系統(tǒng)的推廣應(yīng)用均具有十分重要的意義。
關(guān)鍵字： CAN總線礦井監(jiān)控系統(tǒng)

摘要：隨著新型SoC(System On a Chip)集成技術(shù)在航天技術(shù)中的應(yīng)用越來越廣泛，傳統(tǒng)的星載板級設(shè)計轉(zhuǎn)為SoC芯片級設(shè)計逐漸成為趨勢。基于IP—cores(the integration of complex building blocks)復(fù)用的SoC技術(shù)
關(guān)鍵字： SoC IP―cores CAN總線軟硬件協(xié)同