首頁　 資訊　 商機 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> can總線“異?！辈?/div>

can總線“異常”波 文章 最新資訊

CAN總線系統(tǒng)測試技術簡介

  • 引 言隨著汽車電子技術的發(fā)展，汽車上所用的電控單元不斷增多，電控單元
  • 關鍵字： CAN總線  系統(tǒng)測試   

CAN總線在武鋼現(xiàn)場中的應用

  • 武漢鋼鐵公司為了增加鋼鐵產(chǎn)量，提高工作效率，2006年底對一批老設備進行了一系列的改造，其中遠程數(shù)據(jù)傳送的設備也需要改進。系統(tǒng)介紹：本系統(tǒng)
  • 關鍵字： CAN總線  武鋼現(xiàn)場  應用  

CAN總線信號傳輸?shù)奈欢〞r與位同步理論

  • 　　CAN協(xié)議與其它現(xiàn)場總線協(xié)議的區(qū)別中有一個是：它使用同步數(shù)據(jù)傳輸而不是異步傳輸(面向字符)。這意味著傳輸性能得到更有效的發(fā)揮，但是另一方面，這需要更加復雜的位同步方法。 　　在面向字符的協(xié)議中的位同步實現(xiàn)起來很簡單，在接受每個字符的起始位時進行同步。但在同步傳輸協(xié)議中，只有一幀的開始才有一個起始位。這通常不足以使接收器的位采樣和發(fā)送器保持同步。為了使接收器在幀結束時也能正確采樣到接收的位流，就需要接收器不斷進行重新同步。重新同步表示在位流中每個有效的信號邊沿都可對接收信號的時鐘周期進行檢測。在信號邊
  • 關鍵字： CAN總線  

基于S12G CAN總線通信的獨立NVM驅動安全bootloader設計　

  • 本文針對傳統(tǒng)汽車ECU CAN總線通信bootloader將NVM驅動放置在MCU片上Flash， 存在程序跑飛進入NVM驅動時造成NVM數(shù)據(jù)丟失，從而出現(xiàn)ECU功能丟失或工作異常的問題，提出一種獨立NVM驅動的安全bootloader設計，并在NXP的S12G128上實現(xiàn)。引言　　CAN總線因其良好的差分通信抗干擾能力而被廣泛應用于汽車ECU通信。bootloader是MCU上電或復位之后最先運行的一段永久駐留于MCU 片上NVM (Non-Volatile Memory，非易失性存儲器) 中的一
  • 關鍵字： S12G  CAN總線  安全bootloader  獨立NVM驅動  201608  

全面了解CAN總線協(xié)議

  • 　　提及總線，總是讓人聯(lián)想到那些交錯在一起的計算機電線。那么這些電線如何發(fā)揮功效呢?這還得配合總線協(xié)議的管理來使用。那么今天我們介紹的就是CAN總線協(xié)議?？纯催@個協(xié)議的含義和應用吧。 　　1，CAN總線協(xié)議基本概念： 　　(1)，報文：總線上的信息以不同格式的報文發(fā)送，但長度有限?當總線開放時，任何連接的單元均可開始發(fā)送一個新報文? 　　(2)，信息路由：在CAN系統(tǒng)中，一個CAN節(jié)點不使用有關系統(tǒng)結構的任何信息，這里包含一些重要的概念：系統(tǒng)靈活性——節(jié)點可以在不要求所有節(jié)點
  • 關鍵字： CAN總線  

為什么要使用CAN總線？

  • 　　在這個競爭激烈的大市場中，新產(chǎn)品的推出速度與產(chǎn)品的可靠性能決定了是否可取得預想的效果，這就對我們的產(chǎn)品研發(fā)人員提出了更高的要求，而有時選擇了一個正確的方向便將得到事半功倍的效果。 　　當你接到一個多設備協(xié)同作業(yè)的系統(tǒng)設計任務是，通訊方案的選擇便顯得至關重要，是用傳統(tǒng)的RS485，還是用同樣已被廣泛使用的CAN總線通信，也許將給你帶來完全不一樣的開發(fā)感受，下方我們將對這兩個通訊方式做一個比較，以便大家更好的做好方案的設計。 　　RS485接口標準特點： 　　(1)RS-485的電氣特性：邏輯&qu
  • 關鍵字： CAN總線  RS485  

CAN總線布線規(guī)范

  • 　　所謂磨刀不誤砍柴功，合理的總線布局布線等于成功的一半，那么總線布線時如何選取導線?如何選取布線拓撲結構呢? 　　一、 導線選型 　　1、 導線類型 　　CAN總線布線時必須采用雙絞線，且需采用特征阻抗約120Ω的雙絞線，在通信距離較長或電磁環(huán)境惡劣的情況下最好用屏蔽雙絞線，這樣可以有效抑制電磁干擾，保證可靠的通信。 　　2、 線長與直流電阻 　　當客戶的通信距離較長時就不得不考慮線路損耗了，如果使用的線纜太細，導線的直流電阻太大。那么在總線起始端發(fā)出的信號在經(jīng)歷漫長的路途之后到達
  • 關鍵字： CAN總線  

純電動汽車充電系統(tǒng)設計與研究

  • 本文以某款純電動汽車作為研究對象，根據(jù)整車參數(shù)需求對其充電系統(tǒng)參數(shù)進行了匹配設計，對APFC電路、半橋式逆變部分、高頻變壓器、吸收回路及濾波回路、保護電路、單片機控制等進行了開發(fā)設計，并對充電器CAN總線通訊協(xié)議定義，經(jīng)過不同充電階段不同充電模式下的反復測試，結果表明該充電器性能穩(wěn)定，達到了快速無損傷充電的目的，且整機的轉換效率在94%以上。
  • 關鍵字： 充電系統(tǒng)  參數(shù)匹配  純電動汽車  CAN總線  201506  

車載信息系統(tǒng)終端的研究與設計

  • 　　摘要：為了便于汽車的遠程控制與管理，進行了車載信息系統(tǒng)終端的研究與設計。車載終端作為汽車內外信息溝通的重要平臺，設計了車載終端的軟件和硬件，以及CAN總線節(jié)點的軟件和硬件，配合監(jiān)控中心和Android手機客戶端，可以實現(xiàn)對車輛進行監(jiān)控、管理、調度和遠程故障診斷等功能。最后對系統(tǒng)進行集成與測試，測試結果表明，車載終端工作正常，可以與CAN總線節(jié)點以及上位機之間進行通信實現(xiàn)相應功能。驗證了車載終端軟件和硬件設計方案的正確性。 　　引言 　　隨著我國汽車保有量越來越多，汽車在帶給人們便利的同時也引發(fā)了一
  • 關鍵字： 車載信息  CAN總線  車載終端  GPS  車聯(lián)網(wǎng)  201504  

CAN總線原理簡介

  • 　　導讀：CAN總線的出現(xiàn)為分布式控制系統(tǒng)各節(jié)點間實時、可靠的數(shù)據(jù)通信提供了強大的技術支持，現(xiàn)已被廣泛應用于船舶、醫(yī)療設備、工業(yè)設備等各個方面。那么CAN總線原理是什么呢?接下來就讓小編來告訴你答案~~~ 一、CAN總線原理- -簡介 　　CAN(Controller Area Network)，中文名稱為控制器局域網(wǎng)絡，通常稱為CAN bus，即CAN總線。是由德國BOSCH(博世)公司研究開發(fā)的，現(xiàn)已成為ISO國際標準化的串行通信協(xié)議，是目前在國際上應用最廣泛的開放式現(xiàn)場總線之一。 二、CA
  • 關鍵字： CAN總線  CAN總線原理  

【專家推薦】上海通用汽車如何一分鐘找到CAN總線的問題節(jié)點

  • 　　上一篇《一分鐘找到CAN總線的問題節(jié)點》引起了諸多CAN應用者的共鳴，上海通用汽車用這個功能，進行焊接機器人的日常維護，監(jiān)測機器人CAN通信的信號質量，及時更換有隱患的節(jié)點。如圖1所示。因為焊接機器人工作在比較嚴酷的電磁環(huán)境中，其CAN通信好壞直接影響汽車生產(chǎn)的效率和品質。所以快速找到問題節(jié)點并且予以更換是非常重要的。 　　圖 1 上海通用焊接機器人 　　CANScope分析儀廣州致遠電子股份有限公司研發(fā)的一款綜合性的CAN總線開發(fā)與測試的專業(yè)工具，集海量存儲示波器、網(wǎng)絡分析儀、誤碼率分析儀、
  • 關鍵字： 通用汽車  CAN總線  

CAN總線學習筆記五：SJA1000硬件電路設計

  • 　　首先對CAN總線控制器SJA1000的管腳我們必須熟悉。下面是其各個管腳的功能參數(shù)。 　　 ? 　　 ? 　　各個管腳的符號功能什么的上面的表里介紹的很詳細，我就不多廢話了。 　　接著我們看SJA1000的這些管腳在實際電路中是怎么進行連接的，因為只談SJA1000的硬件電路設計，所以就截一張PIAE提供的電路原理圖里關于SJA1000的部分。 　　 ? 　　下面我們要具體解析這個電路圖。 　　AD0-AD7是地址/數(shù)據(jù)復用總線。因為這個電
  • 關鍵字： CAN總線  SJA1000  

CAN總線學習筆記四：CAN總線通信

  • 　　在理解了CAN總線的自通信程序后，再來探討CAN總線間的相互通信變得容易了許多。對于是自通信還是相互通信，這個肯定是需要對寄存器進行必要的設置的，分析PIAE的兩個程序后不難發(fā)現(xiàn)，自通信和互通信需要設置的知識模式寄存器，這個是在SJA1000的初始化時進行設定的。 　　SJA1000的初始化程序我根據(jù)習慣，直接把它獨立成一個子程序了。如下，是工作于自通信時的初始化程序。 　　/////////////////////////////////////////////// 　　//函數(shù)：init_s
  • 關鍵字： CAN總線  SJA1000  

如何一分鐘找到CAN總線的問題節(jié)點

  • 　　CAN-bus總線是將所有節(jié)點通過CANH和CANL連接在一起，實現(xiàn)信息通道共享的一種總線通訊方式。在帶來布線方便與節(jié)約成本的同時，也為現(xiàn)場故障排查增加了難度。因為所有節(jié)點都掛接在一起，一旦需要檢修或者出現(xiàn)通訊故障，難以快速判斷故障節(jié)點。如圖1所示。 　　   　　CANScope分析儀廣州致遠電子股份有限公司研發(fā)的一款綜合性的CAN總線開發(fā)與測試的專業(yè)工具，集海量存儲示波器、網(wǎng)絡分析儀、誤碼率分析儀、協(xié)議分析儀及可靠性測試工具于一身，并把各種儀器有機的整合和關聯(lián);重新定義CAN總
  • 關鍵字： CAN總線  CANScope  

CAN總線學習筆記三：驗收濾波

  • 　　了解CAN總線的人都知道，CAN總線在的幀數(shù)據(jù)在總線上傳送時，其它的CAN控制器是通過驗收濾波來決定總線上的數(shù)據(jù)幀的ID是否和本節(jié)點相吻合，如果與本節(jié)點吻合，那么總線上的數(shù)據(jù)就被存入總線控制器的相應寄存器里，否則就拋棄該數(shù)據(jù)，從而也能夠減輕總線控制器的工作量。換句話說，總線上數(shù)據(jù)幀的ID通過待接收節(jié)點的驗收濾波后是吻合的，是可以被接收的。 　　那么，總線控制器是如何進行驗收濾波的呢?驗收濾波分單濾波和雙濾波。標準幀和擴展幀由于ID長度不同，它們的兩種濾波也有所區(qū)別。這里我只重點舉一個例子，因為只要理
  • 關鍵字： CAN總線  濾波  
共540條 10/36 |‹ « 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 » ›|

can總線“異?！辈ń榻B

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條can總線“異?！辈?
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對can總線“異常”波的理解，并與今后在此搜索can總線“異常”波的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門主題

樹莓派    linux   
關于我們 - 廣告服務 - 企業(yè)會員服務 - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473