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can總線“異?！辈?文章 最新資訊

基于CAN總線技術的車輛虛擬儀表數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設計

  • 用高性能的P80C592和AD1674A數(shù)據(jù)采集模塊組成車輛環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)具有較高的性價比，目前該系統(tǒng)已投入試用階段，運行狀況良好。CAN總線非常適合分布式控制或適時控制的串行通信網(wǎng)絡，本課題只涉及了數(shù)據(jù)采集，如果在此基礎上擴展車輛輔助控制和重要數(shù)據(jù)備份功能，系統(tǒng)將會有更廣闊的應用前景。
  • 關鍵字： CAN總線  車輛虛擬儀表  數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)  P80C592  AD1674A  

【E課堂】詳解三大總線之CAN總線

  • 　　產(chǎn)生與發(fā)展　　1. CAN總線的產(chǎn)生與發(fā)展　　控制器局部網(wǎng)(CAN-CONTROLLER AREA NETWORK)是BOSCH公司為現(xiàn)代汽車應用領先推出的一種多主機局部網(wǎng)，由于其高性能、高可靠性、實時性等優(yōu)點現(xiàn)已廣泛應用于工業(yè)自動化、多種控制設備、交通工具、醫(yī)療儀器以及建筑、環(huán)境控制等眾多部門?？刂破骶植烤W(wǎng)將在我國迅速普及推廣?！　‰S著計算機硬件、軟件技術及集成電路技術的迅速發(fā)展，工業(yè)控制系統(tǒng)已成為計算機技術應用領域中最具活力的一個分支，并取得了巨大進步。由于對系統(tǒng)可靠
  • 關鍵字： CAN總線  

基于CAN總線車載故障診斷儀設計

  • 本文提出了一種基于車載CAN總線故障診斷儀設計方案。本方案成本低廉，攜帶方便，具有很強的靈活性與適應性。
  • 關鍵字： 故障診斷  CAN總線  射頻技術  

基于CAN/GSM的車輛監(jiān)控系統(tǒng)設計

  • 基于CAN／GSM的車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，是為具有CAN總線的汽車開發(fā)的。該系統(tǒng)的車載監(jiān)控設備首先從車輛的CAN接口上獲得詳細的車況信息，然后依托我國目前最成熟、應用最廣的GSM移動通信系統(tǒng)與監(jiān)控中心進行通信，來實現(xiàn)對車輛全面、動態(tài)、實時的監(jiān)控。
  • 關鍵字： 汽車監(jiān)控  黑匣子  CAN總線  

如何用手機實現(xiàn)CAN網(wǎng)絡的監(jiān)控？

  • 為了沖破瓶頸，面對車聯(lián)網(wǎng)的概念，我們要大膽放棄對以往OBD接頭的依賴，而是直接入侵汽車的主要通信網(wǎng)絡，實現(xiàn)對汽車狀態(tài)的全面獲取，那才能實現(xiàn)最真實的汽車實時監(jiān)控，而不再是偽車聯(lián)網(wǎng)。
  • 關鍵字： CAN總線  車聯(lián)網(wǎng)  MOST  LIN總線  

基于CAN總線汽車組合儀表的設計與研究-步進電機驅動、存儲電路設計及外圍電路

  • 隨著汽車電子技術的飛速發(fā)展，先進的通信網(wǎng)絡技術CAN總線被引入到汽車組合儀表設計中，并替代原有的機械式、電氣式傳統(tǒng)的儀表設計。汽車總線儀表用兩根數(shù)據(jù)通信線進行CAN節(jié)點通信，實現(xiàn)了汽車各電控單元之間的資源共享，其已經(jīng)成為當今和未來一段時間內的主導技術。
  • 關鍵字： 步進電機  CAN總線  汽車組合儀表  

基于CAN總線的發(fā)動機轉速監(jiān)控顯示系統(tǒng)設計

  • 文章中，主要針對以上缺點設計了一種基于CAN總線的發(fā)動機轉速監(jiān)控顯示系統(tǒng)裝置，該裝置通過利用單片機驅動步進電機顯示轉速并利用CAN接口進行數(shù)據(jù)傳輸，將數(shù)據(jù)傳送到CAN總線上，使通信速率和容錯性大大提高，能夠實時監(jiān)控發(fā)動機的轉速情況，而且提高了測量精度、顯示精度和測量的實時性，克服了機械式顯示儀表無法回避的缺點。
  • 關鍵字： CAN總線  轉速監(jiān)控  數(shù)據(jù)傳輸  

基于CAN-bus的汽車駕駛狀態(tài)測量節(jié)點的設計

  • 提出了一種基于iCAN總線的汽車駕駛狀態(tài)測量節(jié)點的設計,給出了測量節(jié)點的硬件實現(xiàn)框圖及系統(tǒng)中轉發(fā)器軟件的設計方法,還對采用的加速度傳感器的數(shù)據(jù)處理方法進行了說明。
  • 關鍵字： 汽車駕駛狀態(tài)測量  CAN總線  事件觸發(fā)  

CAN總線在商用車上的設計應用

  • 為了滿足駕駛者對汽車越來越多的新功能的需要，在汽車設計過程中，對上述各系統(tǒng)之間信息的時時交換成為必然考慮的問題。而當傳統(tǒng)的線束控制方式已達到極限時，網(wǎng)絡的概念便被引入到汽車設計和應用中。
  • 關鍵字： 線束控制  CAN總線  汽車電子  

基于CAN總線的自動離合器控制器方案

  • ACS將現(xiàn)代電子控制技術用于控制干式摩擦離合器，模擬優(yōu)秀駕駛員的操縱動作和感覺， 實現(xiàn)最佳的離合器結合規(guī)律， 其實質是為汽車駕駛員配備一個操縱離合器的機械人，實現(xiàn)自動離合器的功能。
  • 關鍵字： 自動離合器  CAN總線  電子控制技術  

汽車CAN總線

  • 我們在了解汽車結構時常常接觸到CAN總線這個名詞，在工程實際中CAN總線是對汽車中標準的串行數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的習慣叫法。
  • 關鍵字： CAN總線  

移動變電站水平度異常監(jiān)測裝置的研制與應用

  • 為了進一步提高移動變電站工作的穩(wěn)定性和安全性，提升供電質量和服務水平，本文研制出了一種移動變電站水平度異常監(jiān)測裝置，可加強對移動變電站運行穩(wěn)定性的監(jiān)測。該裝置實時采集水平度數(shù)據(jù)進行傳輸，輔助操作人員調整各個液壓支腿的水平高度，并對異常情況進行實時報警。
  • 關鍵字： 移動變電站  供電質量  水平度  異常  實時報警  201705  

CAN總線幾種正常的“異常”波形

  • 工程師們通常使用示波器觀察CAN總線的信號質量，一般主要關注CAN總線差分信號的幅值、最小位寬、邊沿情況等。相信不少工程師都看到過一條報...
  • 關鍵字： CAN總線“異?！辈?/a>  

CAN總線通信硬件原理圖(采用TJA1050T CAN總線驅

  • CAN總線通信硬件原理圖(采用TJA1050TCAN總線驅動器)F040中內置CAN總線協(xié)議控制器，只要外接總線驅動芯片和適當?shù)目垢蓴_電路就可以很方便地建立一個CAN總線智能測控節(jié)點。本設計中采用PHILIP公司的TJA1050TCAN總線驅...
  • 關鍵字： CAN總線  通信  TJA1050T  

保護CAN總線收發(fā)器不受靜電釋放和瞬態(tài)電壓影響的方法

  • 很多工業(yè)網(wǎng)絡諸如控制器局域網(wǎng) (CAN)、RS-485、RS-422和Profibus應該能夠耐受終端應用中出現(xiàn)的惡劣系統(tǒng)級瞬態(tài)電壓(來自于觸摸操作、電感負載中斷、繼電器觸點顫動和/或閃電電擊期間的靜電釋放 [ESD])。如果沒有與設計所要求標準相關的合適工具和知識，在設計中滿足這些要求是困難的。在這篇博文中，我將討論國際電工委員會 (IEC) 61000-4-2標準，IEC 61000-4-2 ESD測試設置和有助于保護CAN收發(fā)器的瞬態(tài)電壓抑制器 (TVS) 二極管電路。
  • 關鍵字： CAN總線  收發(fā)器  瞬態(tài)電壓  
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