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can sic 文章 最新資訊

電源設計控必須了解的2017三大趨勢

  • 　　2017電源市場需求和技術趨勢風向如何?來e星球，與超六萬的專業(yè)人士一起把握潮流!　　需求往往是推動創(chuàng)新的源泉，無論是時尚、金融亦或是我們熟悉的電源領域都存在這樣的現(xiàn)象。抓住了用戶需求，潛在的創(chuàng)新動力才會被激發(fā)，也只有適應需求的創(chuàng)新才是最具生命周期的。2017年電源需求在哪?創(chuàng)新著力點在哪?帶著疑問與期盼請來亞洲第一大電子展——2017年慕尼黑上海電子展一探究竟吧!3月14日-16日將有超過6萬多名的專業(yè)觀眾以及眾多的國內外領先電源廠商集聚上海新國際博覽中心，深度探討2017年中國電源市場需求與走勢，
  • 關鍵字： SiC  GaN  

多路CAN卡在動力電池測試中的應用

  • 　　動力電池是新能源汽車核心部件之一，它的性能及安全性至關重要。那么如何低成本拿下動力電池的測試呢?　　圖1　　隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，動力電池領域已成各大電池制造廠商必爭之地。動力電池看似沒有復雜的組成部件，但它的研發(fā)到應用過程中同樣需要經過大量復雜且重復的測試工作，測試過程、方法又呈現(xiàn)多樣性?！　∧壳爸饕腥?如圖2)需要對動力電池進行測試：電池企業(yè)、整車廠、認證機構。首先電池企業(yè)作為動力電池的OEM，必須從源頭上通過測試保障電池安全，電池企業(yè)要充分掌握電池特性從而制定合適的應用策略。第二個是整車
  • 關鍵字： CAN  動力電池  

ROHM參展“2017慕尼黑上海電子展” 五大解決方案蓄勢待發(fā)

  • 　　2017年3月14日(周二)~16日(周四)，全球知名半導體制造商ROHM將亮相在"上海新國際展覽中心"舉辦的"2017慕尼黑上海電子展"。屆時ROHM將在E4館設有展位(展位號：4100)，向與會觀眾展示ROHM最新的產品與技術。來到現(xiàn)場還將有ROHM的專業(yè)技術人員向您做最詳盡的介紹，期待您的到來。　　ROHM展位信息　　"慕尼黑上海電子展"不僅是亞洲領先的電子行業(yè)展覽，還是行業(yè)內最重要的盛會。而作為擁有近60年歷史的綜合性半導體制造商，&
  • 關鍵字： ROHM  SiC  

三分鐘了解最新CAN FD協(xié)議

  • 　　對于中國制造2025與汽車產業(yè)發(fā)展方向，新能源和智能化一直是人們討論的兩個主題。在汽車智能化的過程中，CAN FD協(xié)議由于其優(yōu)越的性能受到了大家廣泛的關注，本文將和大家一起來了解CAN FD協(xié)議。　　當今社會，汽車已經成為了我們生活中不可缺少的一部分，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸。在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以打電話、上網、娛樂、工作?！　∫虼耍囍圃焐虨榱颂岣弋a品競爭力，將越來越多功能集成到了汽車上。ECU(電子控制單元
  • 關鍵字： CAN  CANFD   

CAN-FD和以太網共筑未來十年的汽車數(shù)據(jù)總線 — 快速、可靠(下)

  • 接上篇5 從 CAN 遷移到 CAN-FD引入 CAN-FD 不會影響目前使用的諸如 LIN 和 MOST 等汽車網絡。要想把 CAN-FD 引入現(xiàn)有的 CAN 網絡，需要 有適當?shù)倪w移路徑。這是因為， CAN-FD 兼容性節(jié)點除了能 接受 CAN-FD幀外，也能接受當前的 CAN 幀，而不會出現(xiàn) 任何錯誤。但是，如果存在 CAN-FD 幀，常規(guī) CAN 節(jié)點會 在網絡上生成錯誤幀。OEM 可以通過幾種措施來減輕遷移 至真正 CAN-FD 網絡所需完成的工作量。典型方案：? 網絡中部署的新 ECU 必須能
  • 關鍵字： CAN-FD  以太網  汽車  

CAN-FD和以太網共筑未來十年的汽車數(shù)據(jù)總線 — 快速、可靠(上)

  • ? ? ?在汽車行業(yè)，汽車電子控制單元 (ECU) 經歷了爆炸式增長。這些 ECU 在遵循行業(yè)標準的基礎上還采用了一些專 用協(xié)議，逐漸從獨立單元發(fā)展成了網絡中的智能節(jié)點。其結 果是，汽車網絡成本被拉低，同時其可靠性和性能得到了提 高。在過去的十年里，我們看到，數(shù)據(jù)總線逐漸發(fā)展成了車 載網絡的標準。在接下來的十年里，我們相信，現(xiàn)有汽車 網絡協(xié)議必將經歷一系列的擴展，標準網絡連接必將進入 汽車。本文對兩種新的汽車網絡連接協(xié)議進行了分析，即 CAN-FD。圖1 ?標準 C
  • 關鍵字： CAN-FD  以太網  汽車  

七大RFID國際標準，你知道幾個？

  • 　　20世紀80年代，Robert Bosch 公司在 SAE(汽車工程協(xié)會)大會上介紹了一種新型的串行總線——CAN控制器局域網，那也是 CAN 誕生的時刻。今天，在歐洲幾乎每一輛新客車均裝配有 CAN 局域網。同樣，CAN也用于其他類型的交通工具，從火車到輪船或者用于工業(yè)控制。CAN 已經成為全球范圍內最重要的總線之一 —— 甚至領導著串行總線。　　CAN總線的工作原理　　CAN總線使用串行數(shù)據(jù)傳輸方式
  • 關鍵字： RFID  CAN  

一文看懂CAN總線原理、特點及應用

  • 　　CAN總線原理　　CAN總線使用串行數(shù)據(jù)傳輸方式，可以1Mb/s的速率在40m的雙絞線上運行，也可以使用光纜連接，而且在這種總線上總線協(xié)議支持多主控制器。CAN與I2C總線的許多細節(jié)很類似，但也有一些明顯的區(qū)別。　　當CAN總線上的一個節(jié)點(站)發(fā)送數(shù)據(jù)時，它以報文形式廣播給網絡中所有節(jié)點。對每個節(jié)點來說，無論數(shù)據(jù)是否是發(fā)給自己的，都對其進行接收。每組報文開頭的11位字符為標識符，定義了報文的優(yōu)先級，這種報文格式稱為面向內容的編址方案。在同一系統(tǒng)中標識符是唯一的，不可能有兩個站發(fā)送具有相同標識符的報文
  • 關鍵字： CAN  總線  

新型激光材料加工專利大幅提升SiC生產率

  • 　　日本 DISCO 公司的科學家們使用一種稱為關鍵無定形黑色重復吸收(key amorphous-black repetitive absorption，KABRA)的專利和正在申請專利的激光材料加工技術，可以將碳化硅(SiC)晶圓的生產率提升到原來的四倍，并且在提高產量的同時減少材料損耗。該技術適用于單晶和多晶錠，不管晶體層的取向如何。目前，SiC 功率器件在市場中的滲透較慢，主要是因為其產量小、且生產成本高。然而，KABRA 方法能夠顯著提高 SiC 器件的產量，并且應該能夠使 SiC 器件作為功率
  • 關鍵字： SiC  

智能家居七大主流總線系統(tǒng)對比，CAN總線一點不耀眼？

  • 　　智能家居項目應用中，總線系統(tǒng)一直以其穩(wěn)定性、可靠性和可擴展性等優(yōu)勢得到智能家居集成商的推崇。面對不斷成長與變化的智能家居市場，制造商與集成商都在紛紛轉型尋求新的突破點。在不斷變化的外部環(huán)境下，值得關注的是，總線智能家居產品會有怎樣的全新市場機遇。　　智能家居總線系統(tǒng)基礎知識　　智能家居在國內市場經過十數(shù)年的發(fā)展，通過在技術上的不斷探討和研究，各項技術與集成銜接已逐漸趨于成熟?？偩€技術的主要特點是所有設備通信與控制都基于一條總線，是一種全分布式智能控制網絡技術，其產品模塊具有雙向通信能力，以及互操作性和
  • 關鍵字： 智能家居  CAN  

改善CAN電磁兼容性的措施

  • 　　隨著CAN技術的不斷發(fā)展，其應用領域已經不局限于汽車制造，而在工業(yè)設備、工業(yè)自動化等領域也得到了廣泛應用。但是，工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境惡劣，電磁干擾較為嚴重，如何保證CAN總線通訊的可靠性尤為重要。本文著重介紹CAN總線電磁兼容性能，提出幾種改善CAN總線電磁兼容性能的措施?！　∫?、CAN總線電磁兼容性能分析　　電磁兼容性能對CAN總線系統(tǒng)的運行可靠性具有較大的影響， 目前，在電子產品設計中，電磁兼容EMC性能對系統(tǒng)的影響非常大，關系到其能否正常穩(wěn)定運行。國際上已經開始對電子產品的電磁兼容性做強制性限
  • 關鍵字： CAN  電磁兼容  

“十三五”期間，功率半導體產業(yè)應有怎樣的路線圖？

  • 　　如果說中央處理器(CPU)是一臺計算機的心臟，功率半導體就是電機的心臟，它可以實現(xiàn)對電能的高效產生、傳輸、轉換、存儲和控制。我國發(fā)布《中國制造2025》，勾勒出未來十年產業(yè)轉型升級的整體方向與發(fā)展規(guī)劃，在此過程中，功率半導體發(fā)揮的作用不可替代。 　　然而，與集成電路產業(yè)相似，我國功率半導體產業(yè)的發(fā)展水平與國際先進水平也存在著巨大差距。人們常拿我國每年集成電路進口額與石油進行比較，其實如果按比例計算，我國功率半導體的進口替代能力可能更弱。隨著“節(jié)能減排”、“開發(fā)綠色
  • 關鍵字： 功率半導體  SiC  

【功率器件心得分享】+GaN與SiC新型功率器件

  • 　　1 GaN 功率管的發(fā)展　　微波功率器件近年來已經從硅雙極型晶體管、場效應管以及在移動通信領域被廣泛應用的LDMOS 管向以碳化硅 ( SiC )、氮鎵 ( GaN ) 為代表的寬禁帶功率管過渡。SiC、GaN 材料，由于具有寬帶隙、高飽和漂移速度、高臨界擊穿電場等突出優(yōu)點，與剛石等半導體材料一起，被譽為是繼第一代 Ge、Si 半導體材料、第二代 GaAs、InP
  • 關鍵字： GaN  SiC  

CAN轉wifi改善測試環(huán)境

  • 　　是否還在高溫悶熱沒有空調、到處都是沙土灰塵的樣車里測試，還在嘈雜危險的大型工程機械里面測試?現(xiàn)在真不用這樣做，可以來看看別家的工程師是怎么測試?！　?、炎熱夏天沒有空調　　汽車的CAN總線測試點一般都在方向盤附近，但是汽車在太陽底下暴曬之后溫度非常的高。有的工程師為了避免暴曬把車開到實驗廠房或者陰涼處，溫度會略有下降。但是大客車測試可沒那么容易了，客車一般都在戶外測試且停車位置也沒有那么的選擇?！　D 1 車內溫度　　2、車里都是沙土灰塵　　為了驗證汽車、動車、地鐵的功耗、加速度、
  • 關鍵字： CAN  wifi  

為什么汽車電子行業(yè)的工程師偏愛這款示波器？

  • 　　張涵予說，你選擇的車，讓別人看到你的樣子，你的經歷，甚至你的未來。對于汽車電子行業(yè)的工程師來說，選擇一款稱手的示波器也是如此。今天來聊如何用示波器盡可能地“侵入”汽車內部?　　如今，汽車已經成為人類生活中最主要的交通工具?？粗蠼稚蠐矶碌钠?，各大廠商各顯其招。將當下最熱門的物聯(lián)網應用于汽車上，也就是“車聯(lián)網”。例如國內互聯(lián)網巨頭阿里巴巴聯(lián)手上汽，將其萬物互聯(lián)的概念覆蓋到汽車領域。　　就目前來說，大多廠商的“車聯(lián)網”僅是基于傳統(tǒng)的OBD接口作為獲取車載狀態(tài)的接入點。并不能獲取汽車的所有通信數(shù)據(jù)。那么汽
  • 關鍵字： 示波器  CAN  
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